На хабре есть отличный цикл статей - "Цивилизация пружин", где автор рассматривает предел содержания энергии. Суть в том, что предел во всем (кроме энергий ядерного синтеза и распада), и у маховика, и у электрохимической батареи, и у бензина, один - энергия связи валентных электронов (практически там всегда ниже, потому что при реакции высвобождается не вся энергия связи, а разность между начальной и конечной).
При горении условного углеводорода CH4 + 2 О2 => 2 H2O + CO2 связей перераспределяется 4 при массе 16 (двигатель внутреннего сгорания еще и окислитель имеет "бесплатный" из атмосферы), а у кобальтого литий-ионного аккумулятора реакция выглядит как LiC6 + CoO2 => C6 + LiCoO2. Сколько тут связей перераспределилось мне уже судить тяжело, пусть химики объяснят, но масса тут 134 (считаем с окислителем, батарея его вынуждена возить с собой). Поэтому электрохимическая батарея углеводороды по плотности хранимой энергии вряд ли когда-нибудь превзойдет.
Долго не мог подобрать подходящее кресло для себя, в итоге остановился на хендмейде из автомобильного сидения (civic 8). Получается качественно и дешево, разных автокресел с разборов полно, вижу единственный минус — нужно поработать руками чтобы сделать опору.
Если подразумевать идеальные пдд (и скорее всего даже реальные не настолько плохи), то исключается пересечение пешехода и авто, а значит, если робот давит пешехода И робот не нарушает => пешеход нарушает
А причем здесь «гуглодокс и прочие веб приложухи»? Это совершенно отдельные вещи, живущие на далеких гугловских серверах.
А бразуер, грубо говоря, парсит и генерирует http, и может открыть некоторые файлы для чтения.
Information
Rating
Does not participate
Location
Санкт-Петербург, Санкт-Петербург и область, Россия
На хабре есть отличный цикл статей - "Цивилизация пружин", где автор рассматривает предел содержания энергии. Суть в том, что предел во всем (кроме энергий ядерного синтеза и распада), и у маховика, и у электрохимической батареи, и у бензина, один - энергия связи валентных электронов (практически там всегда ниже, потому что при реакции высвобождается не вся энергия связи, а разность между начальной и конечной).
При горении условного углеводорода CH4 + 2 О2 => 2 H2O + CO2 связей перераспределяется 4 при массе 16 (двигатель внутреннего сгорания еще и окислитель имеет "бесплатный" из атмосферы), а у кобальтого литий-ионного аккумулятора реакция выглядит как LiC6 + CoO2 => C6 + LiCoO2. Сколько тут связей перераспределилось мне уже судить тяжело, пусть химики объяснят, но масса тут 134 (считаем с окислителем, батарея его вынуждена возить с собой). Поэтому электрохимическая батарея углеводороды по плотности хранимой энергии вряд ли когда-нибудь превзойдет.
Долго не мог подобрать подходящее кресло для себя, в итоге остановился на хендмейде из автомобильного сидения (civic 8). Получается качественно и дешево, разных автокресел с разборов полно, вижу единственный минус — нужно поработать руками чтобы сделать опору.
Если подразумевать идеальные пдд (и скорее всего даже реальные не настолько плохи), то исключается пересечение пешехода и авто, а значит, если робот давит пешехода И робот не нарушает => пешеход нарушает
А бразуер, грубо говоря, парсит и генерирует http, и может открыть некоторые файлы для чтения.