Наверно, вы не поняли проблемы. Кто будет решать, виновен он и насколько? Создадим там пост судьи и наделим его неограниченной властью назначать наказания? Тогда он может стать там диктатором. На Земле есть Апелляционный суд, может и там его создадим? Далее, нормальная судебная система требует не только судьи, а обвинителя и адвоката, там их тоже назначим? В нормальной стране есть целая система сдержек и противовесов, чтобы страна не скатилась в анархию или диктатуру, но в небольшой колонии воспроизвести это нельзя, людей не хватит.
Надо детально продумать проблему с правосудием и опасности установления диктатуры в колонии. Очевидно, в небольшой колонии не найдется места для полицейских, судей, адвокатов и прочего. А без этого нельзя эффективно наказывать преступников, оправдывать невиновных, предотвращать попытки узурпации власти.
В океане на Земле проблема решается наличием международного Морского Права и тем фактом, что судно рано или поздно вынуждено пристать к берегу. То есть преступления, совершенные в открытом море, могут быть эффективно наказаны внешней силой. Вот и для колонии нужна внешняя сила.
Поэтому, как ни печально, надо иметь контроль над колонией с Земли. Не как ошейники в Battle Royale, конечно, но с похожим функционалом. Чтобы можно было скорректировать ситуацию удаленно, так сказать.
Не очень силен именно в японской культуре, но вообще в Азии одушевляются не все предметы или вещи, а только некоторые. Деревья, корабли, земельные участки, дома. Вода, воздух как целое (вся вода и весь воздух). Предметы культа еще, ну это понятно.
Интересно, что размышления о роботах всегда сильно опережали возможности по созданию роботов. Посмотрите на линию «Голем — Пиноккио — Золотой ключик — Электроник (фильм) — A.I. Artificial Intelligence (фильм)». Может я пропустил еще что-то.
Как только покупатель стал покупать товар, можно зафиксировать цену, либо увеличить интервал, после которого цена поменяется — да, хорошая мысль, но надо максимально упростить процедуру задания всех этих настроек. Вспомните аукционы на Ебей, разумная же система. Но популярностью не пользуется, почти все покупают по схеме Buy Now, а почему? Да просто не хочется играться, всем хочется нажать на одну кнопку и все.
Ваша схема хорошо работает только в том случае, если товар у продавца в единственном экземпляре. А если у вас 100 экземпляров, то уже непонятно, как использовать.
Вот у авиакомпаний в этом деле громадный опыт. Цены меняются от многих параметров одновременно, включая даже такой, сколько людей просто посмотрели цену на данный рейс.
«В России, напротив, хорошо развиваются скоростные поезда» — вот и отлично, я и предлагаю сосредоточить все инвестиции на двух направлениях: скоростных поездах на средние расстояния (скажем до 1000 км) и электричках на короткие.
А вот зачем они собираются закупать плацкарт аж до 2025 года, для меня загадка. Вагоны по 25 лет запросто бегают, то есть планируется ездить плацкартом до 2050 года?
Нет, я в Таиланде вижу. Раньше из Чанг Мая в Бангкок было дешевле поездом или автобусом, а сейчас и поезд, и автобус, и самолет стоят одинаково — 25 долларов. Расстояние там 700 километров. И да, перетекание было тотальное. Смысл ездить поездом остался только для тех, кто ездит третьим классом, но условия там такие, что это интересно для совсем бедных.
Население в РФ и Таиланде отличается по доходам не кардинально, так что это вполне показательный пример, нет?
Основывать долгосрочную стратегию на отделные недостатки в других сферах услуг? Упрости авиакомпании правила провоза багажа, и весь наш план насмарку? А люди, самолетами не летающие, может они и летали бы, если бы это было дешевле поезда.
При этом, есть ниша, куда авиация не полезет — перевозки на 10-300 км. Вот куда надо бы инвестировать, конкурентов нет по сути. Еще, массовые направления до 1000 км, но скоростные, чтобы не больше 5 часов.
А какие перспективы у пассажирских вагонов вообще? Мне кажется, со временем должны остаться только электрички на совсем короткие расстояния, или скоростные на средние. Все остальное заменит авиация. Поскольку вагоны служат очень долго, уже сейчас надо бы выпускать только эти два типа.
А для переходного периода делали бы капитальный ремонт старых вагонов.
А на фотках реальная жизнь или это бестелесные ангелы у вас работают? Как-то нет признаков жизни, все по линеечке. Только лебедей из полотенец не хватает.
«сегодняшняя ситуация в российской пищевой промышленности гарантированно приведёт нас к тому, что у нас не будет ни технологий, ни мяса, правда не сейчас, а в не такой далёкой перспективе — в случае какой-никакой серьёзной торговой, холодной или горячей войны. И это гарантированно приведёт к гибели большей части населения»
Попробую высказаться максимально корректно: в таком положении дел есть свои плюсы. Это может служить сдерживающим фактором. Не надо доводить дело до войны, и все будет хорошо.
Хорошо, конечно, если сядет… Но я уже предвижу, что это станет поводом для гордости и самолюбования на ближайшие 50 лет, и осознание сегодняшнего положения дел в космонавтике отодвинется в еще более дальний угол.
Зря не встроили в эту штуку небольшой вибратор. Дополнительная стоимость пара копеек, зато можно было бы вознаграждать за удадчно проделанные упражнения коротким вибрированием. Обратная связь прямо по месту.
И дать возможность сделать продолжительность виброзвонкасигнала побольше, но не бесплатно, а как In app purchase. Вот и дополнительные расходы окупятся.
Да, черри еще держались до последнего времени, но пару лет назад и они стали ужасными — вкус пропал, и очень жесткие. Гидропонные нежнее, но вкуса совсем нет. А эти генетики опять работают над тем, чтобы сделать выращивание еще удобнее, причем сами же говорят, что вкуса нет, но вкусные помидоры рынок якобы не примет…
«Мы совершенно точно знаем, как выдать более сладкий и вкусный помидор», — говорит он. Но такие помидоры экономически непривлекательны. «Фермеры их не примут».
Вообще я читал предсказания, что вкусные продукты в самом ближайшем будущем станут «вторым интернетом», в смысле, очень горячей темой. По крайней мере в Европе и в меньшей степени в США. Якобы, накопилась критическая масса людей, которым нужны вкусные помидоры. А не коммерческие сорта, которые, чтобы съесть, нужно измазать в каком-нибудь соусе, чтобы не было ощущения, что ешь траву.
В океане на Земле проблема решается наличием международного Морского Права и тем фактом, что судно рано или поздно вынуждено пристать к берегу. То есть преступления, совершенные в открытом море, могут быть эффективно наказаны внешней силой. Вот и для колонии нужна внешняя сила.
Поэтому, как ни печально, надо иметь контроль над колонией с Земли. Не как ошейники в Battle Royale, конечно, но с похожим функционалом. Чтобы можно было скорректировать ситуацию удаленно, так сказать.
Вот у авиакомпаний в этом деле громадный опыт. Цены меняются от многих параметров одновременно, включая даже такой, сколько людей просто посмотрели цену на данный рейс.
А вот зачем они собираются закупать плацкарт аж до 2025 года, для меня загадка. Вагоны по 25 лет запросто бегают, то есть планируется ездить плацкартом до 2050 года?
Население в РФ и Таиланде отличается по доходам не кардинально, так что это вполне показательный пример, нет?
При этом, есть ниша, куда авиация не полезет — перевозки на 10-300 км. Вот куда надо бы инвестировать, конкурентов нет по сути. Еще, массовые направления до 1000 км, но скоростные, чтобы не больше 5 часов.
А для переходного периода делали бы капитальный ремонт старых вагонов.
Попробую высказаться максимально корректно: в таком положении дел есть свои плюсы. Это может служить сдерживающим фактором. Не надо доводить дело до войны, и все будет хорошо.
И дать возможность сделать продолжительность вибро
звонкасигнала побольше, но не бесплатно, а как In app purchase. Вот и дополнительные расходы окупятся.Вообще я читал предсказания, что вкусные продукты в самом ближайшем будущем станут «вторым интернетом», в смысле, очень горячей темой. По крайней мере в Европе и в меньшей степени в США. Якобы, накопилась критическая масса людей, которым нужны вкусные помидоры. А не коммерческие сорта, которые, чтобы съесть, нужно измазать в каком-нибудь соусе, чтобы не было ощущения, что ешь траву.