Мы на техническом ресурсе.
Манифест — это текстовый файл, описывающий программный пакет, модуль, приложение и т.д., и содержащий список других пакетов небходимых для работы данного пакета.
А тут у автора какой-то бред написан. В топку.
Ух какой мощный блэкаут, прямо горжусь рунетом.
Если бы отключились на пару дней (воскресенье-понедельник) хотя бы Яндекс, ВКонтакте, Одноклассники, 2ГИС, Qiwi и Ozon, которые заявили о своей поддержке — совсем другое дело, а так всего лишь сотрясание воздуха получается.
Ой всё, неужели комментарии с предложением завести трактор начали плюсовать?
Еще недавно трактористы возвращались обратно, с рассказами о том что в Москве у них получалось больше зарабатывать чем в Амстердаме. Как будто сумма зарабатываемых денег имеет решающее значение, а на остальное плевать, будь то качество жизни, среда, безопасность, гарантии и т.д., психология нищеты какая-то.
Если у ребенка во время игры что-то не пролезает в отверстие или детали конструктора не соединяются, он прилагает силу, но не пытается поворачивать игрушки относительно друг друга.
После некоторых взрослых тоже частенько наблюдаются гнутые контактные ножки, сорванные направляющие и т.д.
У меня был в эти выходные еще более занятный случай. Подумал о том, что неплохо было бы восстановить разбитую в хлам 1:24 модельку ГАЗ-24 советского производства, оставшуюся с детства, найденную в старых вещах и чудом не выброшенную, путем 3D-печати недостающих запчастей.
И в тот же день вечером вижу рекламный баннер магазина моделек ретроавтомобилей.
На самом деле это неважно.
Пешеходов не надо сюда приплетать, и тем более вешать на них «вину».
Во-первых, очень часто сбивают как раз-таки тех, кто переходит на зеленый, или на нерегулируемом переходе.
Во-вторых, кроме среднестатистических пешеходов, способных адекватно оценить обстановку, есть и дети, и старики, и инвалиды, в конце концов кому-то может прямо на переходе стать плохо, кто-то может переходя дорогу поскользнуться и упасть, мало ли чего. О пешеходах нужно заботиться, потому что они уязвимы.
Почти во всем цивилизованном мире принимают меры успокоения трафика, делают сужения проезжей части, строят островки безопасности, снижают разрешенную максимальную скорость (Швеция), в крупных городах даже в центре обычные переходы-зебры через каждые 100-150 метров (Токио, Нью-Йорк).
И только у нас вместо всего этого делают приложение, предупреждающее о приближающихся машинах.
В идеале мне должно быть фиолетово, приближается где-то там машина или нет, она обязана уступить дорогу пешеходу.
Пешеход конечно же должен убедиться в безопасности перехода, но это не освобождает водителей ни от их собственных обязанностей, ни от ответственности.
Да? А может, это просто я не умею писать лаконично?
Может быть. Но скорее всего дело не в этом.
Автор статьи неосознанно совершает целый ряд ошибок, как минимум две из них мне сейчас не лень разобрать.
1) Вывод об особенностях целого поколения по одной девочке, без выборки и без понимания уровня IQ этой отдельно взятой девочки — ну это очень мощно, конечно. Автор уверен, что если бы она родилась лет на 20-30 раньше, то конечно смогла бы и длинные тексты осиливать, и в документации разобраться? И поиск гугла с твиттером виноваты в ее деградации? А была ли деградация? 20-30 лет назад закончила бы школу на троечки и пошла бы работать какой-нибудь фасовщицей-упаковщицей. А сегодня такие люди могут и школу закончить, и даже вузик кое-как, а потом найти в гугле какие-то поверхностные сведения и настроить NAS например.
2) «Да, они не жгли тряпки на заброшенной стройке и не ели муравьёв в песочнице» и «Нас со всех сторон заливают тоннами полубесполезной информации о том, как выращивают топинамбур, сколько сосков у вомбата, и какой хайлайтер лучше подойдёт для создания эффекта влажного макияжа» — а разве это не одно и то же? В обоих случаях люди занимаются ерундой. Только форма поменялась. Впрочем, и 30 лет назад был журнал «Наука и жизнь», и сейчас до сих пор не перевелись руферы, зацеперы, диггеры и прочие сталкеры, так что выбор, каким же именно образом заниматься ерундой, всегда был, есть и будет.
Паника преждевременна.
Intel, конечно же, показывает себя не с лучшей стороны, это так.
Но старое оборудование уже давно имеет на борту установленное и настроенное ПО, адекватные пользователи имеют бэкапы в виде образа диска и/или комплект драйверов на CD.
Поэтому 99% windows-пользователей не заметят ничего. Для остальных 1% есть SDI.
Драйвера для Linux вообще интегрированы в ядро системы.
Белые шляпы — наивные люди, к сожалению, витающие в облаках с розовыми понями.
То что в их среде считается этичным или неэтичным — все это только в их среде, не более.
С точки зрения буквы закона, любой несанкционированный пентест чужой системы — это преступление, а из каких таких благих побуждений это было сделано — это не оправдание и даже не смягчающее обстоятельство, а мотив.
Поэтому в случае, если делу будет дан ход, то суд будет руководствоваться именно буквой закона, и у белой шляпы шансов выйти сухим из воды практически нет.
фотошоп, офис, да хоть тот же софт от налоговой для подачи декларации
Это не проблема операционной системы, хотя от этого и не легче. Тем не менее, не все так плохо как кажется на первый взгляд. Есть Wine, есть альтернативы, в конце концов со временем все больше популярных программ имеют свою нативную Linux-версию.
Драйвера под оборудование
Многие драйвера зашиты прямо в ядро.
Для десктопного пользователя нужны другие ценности, которые Мак, Вин и даже андроид преподносят лучше.
Другое дело, что и MS Windows с некоторых пор не очень-то дружелюбна к пользователям.
На GNU/Linux как-то даже поуютнее сидится.
Мы на техническом ресурсе.
Манифест — это текстовый файл, описывающий программный пакет, модуль, приложение и т.д., и содержащий список других пакетов небходимых для работы данного пакета.
А тут у автора какой-то бред написан. В топку.
Хабр же вне политики. Какие-то профсоюзы обсуждаются, вы о чем?
Ух какой мощный блэкаут, прямо горжусь рунетом.
Если бы отключились на пару дней (воскресенье-понедельник) хотя бы Яндекс, ВКонтакте, Одноклассники, 2ГИС, Qiwi и Ozon, которые заявили о своей поддержке — совсем другое дело, а так всего лишь сотрясание воздуха получается.
Верёвку или цепь свою брать или на месте выдадут?
Кто жалуется на ужасное Сан Франциско, тот не был в Лос Анджелесе.
Ой всё, неужели комментарии с предложением завести трактор начали плюсовать?
Еще недавно трактористы возвращались обратно, с рассказами о том что в Москве у них получалось больше зарабатывать чем в Амстердаме. Как будто сумма зарабатываемых денег имеет решающее значение, а на остальное плевать, будь то качество жизни, среда, безопасность, гарантии и т.д., психология нищеты какая-то.
Конечно же есть, точнее было, схема распространения браузера Амиго.
После некоторых взрослых тоже частенько наблюдаются гнутые контактные ножки, сорванные направляющие и т.д.
А теперь поднимите руку те, кто всегда устанавливал корректную дату и время в фотоаппарате после каждой замены батареек.
Подумал о том, что неплохо было бы восстановить разбитую в хлам 1:24 модельку ГАЗ-24 советского производства, оставшуюся с детства, найденную в старых вещах и чудом не выброшенную, путем 3D-печати недостающих запчастей.
И в тот же день вечером вижу рекламный баннер магазина моделек ретроавтомобилей.
Пешеходов не надо сюда приплетать, и тем более вешать на них «вину».
Во-первых, очень часто сбивают как раз-таки тех, кто переходит на зеленый, или на нерегулируемом переходе.
Во-вторых, кроме среднестатистических пешеходов, способных адекватно оценить обстановку, есть и дети, и старики, и инвалиды, в конце концов кому-то может прямо на переходе стать плохо, кто-то может переходя дорогу поскользнуться и упасть, мало ли чего. О пешеходах нужно заботиться, потому что они уязвимы.
Почти во всем цивилизованном мире принимают меры успокоения трафика, делают сужения проезжей части, строят островки безопасности, снижают разрешенную максимальную скорость (Швеция), в крупных городах даже в центре обычные переходы-зебры через каждые 100-150 метров (Токио, Нью-Йорк).
И только у нас вместо всего этого делают приложение, предупреждающее о приближающихся машинах.
В идеале мне должно быть фиолетово, приближается где-то там машина или нет, она обязана уступить дорогу пешеходу.
Пешеход конечно же должен убедиться в безопасности перехода, но это не освобождает водителей ни от их собственных обязанностей, ни от ответственности.
Потом под пивко заточить. И запилить пост об этом.
И никакие расчеты производить не надо.
Может быть. Но скорее всего дело не в этом.
Автор статьи неосознанно совершает целый ряд ошибок, как минимум две из них мне сейчас не лень разобрать.
1) Вывод об особенностях целого поколения по одной девочке, без выборки и без понимания уровня IQ этой отдельно взятой девочки — ну это очень мощно, конечно. Автор уверен, что если бы она родилась лет на 20-30 раньше, то конечно смогла бы и длинные тексты осиливать, и в документации разобраться? И поиск гугла с твиттером виноваты в ее деградации? А была ли деградация? 20-30 лет назад закончила бы школу на троечки и пошла бы работать какой-нибудь фасовщицей-упаковщицей. А сегодня такие люди могут и школу закончить, и даже вузик кое-как, а потом найти в гугле какие-то поверхностные сведения и настроить NAS например.
2) «Да, они не жгли тряпки на заброшенной стройке и не ели муравьёв в песочнице» и «Нас со всех сторон заливают тоннами полубесполезной информации о том, как выращивают топинамбур, сколько сосков у вомбата, и какой хайлайтер лучше подойдёт для создания эффекта влажного макияжа» — а разве это не одно и то же? В обоих случаях люди занимаются ерундой. Только форма поменялась. Впрочем, и 30 лет назад был журнал «Наука и жизнь», и сейчас до сих пор не перевелись руферы, зацеперы, диггеры и прочие сталкеры, так что выбор, каким же именно образом заниматься ерундой, всегда был, есть и будет.
Intel, конечно же, показывает себя не с лучшей стороны, это так.
Но старое оборудование уже давно имеет на борту установленное и настроенное ПО, адекватные пользователи имеют бэкапы в виде образа диска и/или комплект драйверов на CD.
Поэтому 99% windows-пользователей не заметят ничего. Для остальных 1% есть SDI.
Драйвера для Linux вообще интегрированы в ядро системы.
То что в их среде считается этичным или неэтичным — все это только в их среде, не более.
С точки зрения буквы закона, любой несанкционированный пентест чужой системы — это преступление, а из каких таких благих побуждений это было сделано — это не оправдание и даже не смягчающее обстоятельство, а мотив.
Поэтому в случае, если делу будет дан ход, то суд будет руководствоваться именно буквой закона, и у белой шляпы шансов выйти сухим из воды практически нет.
Это не проблема операционной системы, хотя от этого и не легче. Тем не менее, не все так плохо как кажется на первый взгляд. Есть Wine, есть альтернативы, в конце концов со временем все больше популярных программ имеют свою нативную Linux-версию.
Многие драйвера зашиты прямо в ядро.
Другое дело, что и MS Windows с некоторых пор не очень-то дружелюбна к пользователям.
На GNU/Linux как-то даже поуютнее сидится.