Даже некоторым ученым проще на публику согласиться о влиянии выбросов СО2 на глобальное потепление, уж очень сильно давление «зеленых» и велики отчисляемые суммы на борьбу с выбросами…
«Имя и фамилия вымышленные, секретный вопрос и дату рождения я не указывал. Дату регистрации за давностью не помню.» — Не пойму сути претензии к Яндексу, тем более, что никакого договора вы не заключали и по сути Яндекс вам ни чем не обязан.
Вы нерадивый пользователь и это в первую очередь ваша проблема. Вы пользуетесь чужим сервисом задаром и без принуждения, будьте любезны выполнять правила.
Лично мне импонирует, что почтовый сервис пытается деанонимировать своих пользователей, всегда можно подать заявление и найти негодяя, который начнет безобразничать (рассылка вирусов, угроз и т.п.).
Рыболовная леска сделана не из алюминия. Предел прочности алюминия 8кг/мм2, скорее всего там будет использоваться алюминиевый сплав, плюс изготовление проволоки методом протяжки несколько улучшает прочностные свойства, но все равно, прочно данного троса на разрыв, при диаметре в 1мм будет в пределах 10-20кг.
PS Тут речь идет о огромных скоростях, порядка 50-400км/с при таких скоростях трос ничего не снесет, скорее частичка, врезавшись в трос, создаст огромный импульс сконцентрировавшийся в месте удара и просто порвет его.
Алюминиевый трос диаметром 1 мм держит 10кг на растяжение всего. Учитывая скорости, достаточно будет песчинки в несколько мили грамм, что бы создать достаточный импульс и оторвать (в месте удара) этот тросик.
Оторвало часть троса, как это компенсировать? С другой стороны вопрос снимается, когда осознаешь скорость вращение, которое должно быть около оборота в год, а то и меньше, иначе центростремительная сила просто порвет парус.
А еще вопрос, какая должна быть частота вращения паруса, что бы центростремительная сила не превышала предела прочности алюминиевого троса диаметра 1мм.
К слову — это всего 10 кг, а длина его 20км
При условии, что по этому тросу нужно передавать еще и тяговое усилие.
Я точно не считал, но на глаз получается, что если будет больше одного оборота за год — трос оторвет. Может, стоит подумать о дифференцированном сечении троса?
Правда, ошибся немного:
площадь сечения проволоки при d=1мм: S=pi*r^2 = 3.14*0.0005^2= 0.00000079м2
Объем 20 проволок длинной 20км: V=S*L=0.00000079*20*20*1000=0.316м3
Масса проволок при плотности p=2,7т/м3: m=V*p=0.316*2.7=0,853 = 853кг
Теперь по вероятностям:
приведенная площадь продольного сечения этой сетки будет V=L*d=20*20*1000*0.001= 400м2
допустим среднюю скорость 400км/с, время путешествия ~10 лет = 315360000сек.
получается парус пройдет через коридор площадью сечения 0,0004км и длинной 126144000000км.
Получается объем пространства в 50 457 600км3
И в этом объеме пространства не должна встретиться ни одна частичка диаметра 0.1мм
У меня к сожалению нет данных о количестве частиц на единицу объема в открытом космосе, но мне кажется, что при таком раскладе вероятность разрушения паруса очень даже высока.
20 тросов по 20км это почти 16 кубометров алюминия или 42 тонны груза…
А площадь сетки в 600-1200км.кв. на скорости в 400км/сек и времени путешествия в районе 11 лет — практически 100% вероятность уничтожения паруса космическим мусором…
Чет какая-то сомнительная идея…
Тогда, при распространении таких автомобилей, например, в такси, любимым делом таксистов будет подойти пнуть тачку и тем самым выбить ее из работы часа на два =)
Но, спасибо, что дали о себе знать, я на хабе недавно и ранее на ваши статьи не попадал, однако с недавних пор в виду образования и работы увлекся микроконтроллерами и робототехникой! Встречайте нового гостя на ваших форумах! =)
Неистовоплюсую!
Интересно, как поведет себя автопилот при реально нестандартных ситуациях, например:
1) Излом рычага подвески на низкой скорости (заметит ли машина изменение в развала-схождения, если заметит, просто ли встанет посреди дороги или доползет до обочины?
2) Незначительное столкновение, царапина, мелкая авария, что будет делать автомобиль?
3) Пробой колеса, излом рычага подвески, заклинившее одно колесо и другое на высокой скорости. Просто ли отключится управление, или перейдет в «аварийный космический» режим управления и всеми возможностями будет удерживать вертящийся по дороге автомобиль на своей полосе
4) Резкое изменение сцепных свойств покрытия, занос задней оси, снос передней.
5) Отказ тормоза с одной стороны (при торможении машину кинет в сторону)
Когда машину уже начнут уничтожать на дороге? Очень интересна реакция!
В целом-то вещица неплохая, сейчас не так много способов просто взять и получить отпечаток на бумаге, где угодно и без заморочек. Но цена на расходники, конечно, конская…
Привет, всем кто купил автомобиль в стране без официальных сервисов, думающих, что в этой машине все проблемы можно решить обновлением прошивки по Wi-Fi.
Вы нерадивый пользователь и это в первую очередь ваша проблема. Вы пользуетесь чужим сервисом задаром и без принуждения, будьте любезны выполнять правила.
Лично мне импонирует, что почтовый сервис пытается деанонимировать своих пользователей, всегда можно подать заявление и найти негодяя, который начнет безобразничать (рассылка вирусов, угроз и т.п.).
Длина троса = 20000м
Масса троса = 40кг
Частота вращения = 1об/час
Чему равна центробежная сила, возникающая у основания троса?
Чисто на глаз получилось у меня около 700кг!
PS Тут речь идет о огромных скоростях, порядка 50-400км/с при таких скоростях трос ничего не снесет, скорее частичка, врезавшись в трос, создаст огромный импульс сконцентрировавшийся в месте удара и просто порвет его.
К слову — это всего 10 кг, а длина его 20км
При условии, что по этому тросу нужно передавать еще и тяговое усилие.
Я точно не считал, но на глаз получается, что если будет больше одного оборота за год — трос оторвет. Может, стоит подумать о дифференцированном сечении троса?
площадь сечения проволоки при d=1мм: S=pi*r^2 = 3.14*0.0005^2= 0.00000079м2
Объем 20 проволок длинной 20км: V=S*L=0.00000079*20*20*1000=0.316м3
Масса проволок при плотности p=2,7т/м3: m=V*p=0.316*2.7=0,853 = 853кг
Теперь по вероятностям:
приведенная площадь продольного сечения этой сетки будет V=L*d=20*20*1000*0.001= 400м2
допустим среднюю скорость 400км/с, время путешествия ~10 лет = 315360000сек.
получается парус пройдет через коридор площадью сечения 0,0004км и длинной 126144000000км.
Получается объем пространства в 50 457 600км3
И в этом объеме пространства не должна встретиться ни одна частичка диаметра 0.1мм
У меня к сожалению нет данных о количестве частиц на единицу объема в открытом космосе, но мне кажется, что при таком раскладе вероятность разрушения паруса очень даже высока.
А площадь сетки в 600-1200км.кв. на скорости в 400км/сек и времени путешествия в районе 11 лет — практически 100% вероятность уничтожения паруса космическим мусором…
Чет какая-то сомнительная идея…
Но, спасибо, что дали о себе знать, я на хабе недавно и ранее на ваши статьи не попадал, однако с недавних пор в виду образования и работы увлекся микроконтроллерами и робототехникой! Встречайте нового гостя на ваших форумах! =)
Неистовоплюсую!
1) Излом рычага подвески на низкой скорости (заметит ли машина изменение в развала-схождения, если заметит, просто ли встанет посреди дороги или доползет до обочины?
2) Незначительное столкновение, царапина, мелкая авария, что будет делать автомобиль?
3) Пробой колеса, излом рычага подвески, заклинившее одно колесо и другое на высокой скорости. Просто ли отключится управление, или перейдет в «аварийный космический» режим управления и всеми возможностями будет удерживать вертящийся по дороге автомобиль на своей полосе
4) Резкое изменение сцепных свойств покрытия, занос задней оси, снос передней.
5) Отказ тормоза с одной стороны (при торможении машину кинет в сторону)
Когда машину уже начнут уничтожать на дороге? Очень интересна реакция!