All streams
Search
Write a publication
Pull to refresh
1
0
Send message
Аналогично, заголовок в настоящем времени и 2024-2025 года не стыкуются в голове. А в 2024-2025 вполне вероятно что или шах или ишак…
Разве что потому что выпить большое количество качественного алкоголя может быть сложно финансово…
Время.
Ну да. И финансы. Мы плавно возвращаемся к тому, с чем вы собственно и начали спорить, ага.
И соотнеся их с имеющимися в распоряжении временем и финансами.
Проблема электроавтомобилей не в технологиях, а в восприятии окружающими
Тогда к чему ваш комментарий про «проще простого», особенно учитывая предыдущий контекст беседы — проблемы с техническими решениями?
Так что иногда лучше влезть на новую поляну
Так почему же Маск не влезает на новую поляну? Прямых конкурентов нет, но и сам он как-то не особо активно ведет разработки.
Электромобилей — точно проще, в разы, а то и на порядок. Ракет — вполне сравнимо, но по космической технике накоплена масса опыта и информации, в отличие от…
А у меня есть подозрение что Маск отказался от самостоятельной реализации этой идеи оценив объем технических и организационных проблем. И соотнеся их с имеющимися в распоряжении временем и финансами. Потому что проект с реально огромным количеством как технических так и организационных сложностей.
Там в статье ряд на самом деле интересных вопросов есть. Потому-то и хочется чтобы Hyperloop был построен — интересно ж как проблемы решили.
Маск скорее всего эти моменты вообще не оценивал, его задача сгенерировать идею, построить прототип.

Напомнило:
— Мудрый филин, а как же мы станем ежиками?
— Ребята, вы меня ерундой не грузите. Я стратегией занимаюсь.

Прототипа кстати пока нет, исходя из доступной мне информации.
Однако из статьи можно сделать вывод, что если вы удачливый бизнесмен, то собственно жить вам некогда.
А я все же надеюсь что гиперлуп построят. Там же должна быть куча интереснейших решений именно в деталях.
PS а вообще при каждом упоминании Hyperloop почему-то вспоминается заставка из «Футурамы».
«Отличная идея. Реализовывать я ее конечно не буду»(С).
PS а вообще конечно крайне интересно как именно реализуют ряд моментов.
Были во время Второй Мировой в Англии такие самолёты как Sea Hurricane IA. Взлетали они с торгового судна с катапульты, а сесть могли только на сушу
Не стоит выдавать нужду за добродетель. Так самолеты применялись за неимением достаточного количества эскортных авианосцев, а прикрывать с воздуха конвои надо было. Так что в данном случае работала арифметика «лучше потерять самолет, чем поиметь шанс потерять корабль».
Ну, время действия этого анекдота — уже позже УК с 58-10
Чита-читал статью и комментарии. И не отпускала мысль «блин, почему я не прочитал такую статью лет 20 назад?»
Как показывает практика, наследие двух систем почему-то обычно берет худшее от них…
На эту аварию, скорее всего, никто не обратил бы внимания, если бы авария не произошла на заводе Tesla.
Слава всевышнему что пока нет новостей с заголовками вида «производства Маска не соответствуют экологическим нормам» и рассказом на 2 страницы как уже 5-й раз сотрудник бросил мусор мимо урны, а затем пространными рассуждениями о бизнесе Маска… В общем-то новости не видно, но зато расписано что фабрика производит, процитирован Маск и озвучены планы. И все это занимает не меньше места чем описание инцидента.
Хммм… Тогда другой вопрос — если измеряется проводимость нога-нога, будет ли показывать корректные результаты и для мужчин и для женщин? У разных полов жировая ткань распределяется сильно по-разному.
Только в нем одном будет установлено семьсот сорок газовых плит, то есть в 740 раз больше, чем было их в нашем городе до 1913 года!
Интересно, если встать мокрыми ногами, расклад по составу изменится? А если на ступнях толстенная грубая кожа, например у человека все лето ходившего по песку босиком?
И? В чем противоречие с претензией к процитированному отрывку?

Information

Rating
Does not participate
Registered
Activity