Проблема №1 — пешеходы системой не управляются.
Проблема №2 — состояние дороги системой не управляется и не контролируется
Проблема №3 — состояние автомобилей системой не управляется и не контролируется. Лопнувшее колесо, перегоревшая фара, отвалившаяся проводка системы управления, лопнувший тормозной шланг, отпавшая шаровая. Да фиг с ними с неисправностями. Откуда системе знать, что на шипах допустимая скорость одна, а на нешиповке машина по льду не способна в небольшой уклон даже тронуться иногда. Откуда системе знать, что обгон на полноприводном сарае 220+ л.с. безопасен, но смертелен для какого-нибудь не к ночи помянутого матиза с его недомотором? Откуда система поймёт, что один водитель способен выполнить перестроение и вернутся в свою полосу, а второй только по прямой тошнить умеет, а при попытке обгона его с 95% вероятностью поставит поперёк дороги в колее?
Проблема №4 — состояние водителя системой не контролируется. Более того, человек за пол часа от ощущения себя не водителем, а каким-то машинистом метро, будет смотреть не на дорогу, а на команды волшебной говорящей коробки, потому что за нарушение приказа ты отвечаешь вплоть до лишения прав, а за то, что затоптал пешехода или собрал несколько машин, формально выполняя все команды — нет, отвечает коробка.
Современные AAA-тайтлы на ноутбуке? Сомнительная затея, им и современных настольных процессоров с настольными топовыми видеокартами маловато, а уж мобильных… При настройках графики на low там картинка будет как в играх десятилетней давности. Проще играть в ААА-тайтлы 3-5 летней давности на ноуте, их игровые ноуты как раз более или менее тянут, и весят они в пределах 5-20 гигов. Только топовые игровые ноуты стоят негуманно, весят как чугунный мост и имеют сомнительную автономность. Странные устройства, как по мне.
Меньше 1ТБ на рабочем ноуте некомфортно. 4-5 демонстрационных виртуалок, пара-тройка виртуалок под сервера БД и Ubuntu для локальной разработки и тестирования контейнеров, чтобы основную ось не засирать. Win10Pro, Hyper-V. А ещё хочется кино в поездку залить временами, хотя сейчас при поездках по РФ это стало неактуально из-за плоских безлимитных тарифов мобильных операторов. Хотя медвежьи углы попадаются, где не хватает канала даже для 360p видео.
пол года назад сдох годовалый WD Blue. Без объявления войны, ошибок в S.M.A.R.T., падений, избыточных вибраций, зависаний при записи или чтении. Просто с него по сети игрался фильм, фильм повис, при обращении к диску ловился таймаут.
В последующих тестах появилась примерно такая картина
Но да, вообще-то я не припоминаю таких сбоев контроллеров жестких дисков (кроме багов, как в Seagate Barracuda 11, если не изменяет память)
Я припоминаю. Проблемы IBM 75GXP/60GXP (тех самых «дятлов»), не связанные с контроллером, помнят многие, а вот не менее эпичный фэйл с отвалом контроллера из-за эрозии контактных площадок контроллера после перехода на безсвинцовые припои в последующих сериях жёстких дисков IBM, как-то подзабыли.
Только что прогнал тесты Corel AfterShotPro 3 и DarkTable под Linux Mint. Разница с Windows в пределах погрешности, даже проблемы большим количеством потоков на E5-2680v2 те же самые — если потоков больше 10, скорость падает.
Всегда казалось, что Java разработка под Windows — так себе затея. Даже та же Idea или DataGrip под Windows постоянно страдают от каких-то периодических фризов, а под Linux или MacOS такого не наблюдается. Да и инструментарий, тот же Docker, под Windows постоянно вызывает ощущение тяжкого недоумения.
Ну да, диспуты на том же Таобао наверное весело вести. Меня китаец вот с объемом памяти тупо кинуть попытался. Прислал 16 вместо 32 и не рефандил, пока диспуты Али не вмешались. А так да, дешевле, только кидалоыа там больше, чем даже на нашем Авито
В пике они могут быть 300вт на видео и 150 на проц. При этом это реально пики, менее секунды, потом срабатывает защита. Ну ок, ещё 8 hdd дадут пусть даже при старте реактивную нагрузку в 100ВА, ну так и режимы работы cpu и gpu в момент включения никак не совпадают с режимом максимального потребления.
Киловаттник был упомянут в негативном ключе, как нафиг не нужный и имеющий низкий КПД в простое. Хотя КПД скорее от схемотехники зависит, и можно просто на сертификат ориентироваться.
В текущих условиях всем, кроме 12v, можно пренебречь. Главное чтобы стабилизаторы были независимы, а то на кросс-стабилизаторах в дешёвых БП все напряжения перекашивает при нагрузке по одной линии, а в современных условиях 95% нагрузки ложится на +12. Ну и лимит мощности нужно учитывать только по ней, а не как любят некоторые производители, писать 600вт, при этом из них 200 на линиях 5 и 3.3 вольта, где их даром не надо, а по 12в и 400 не держит.
а чего тут обосновывать? GeForce 1080ti в пике потреблет 295Вт, при этом типичиное потребление под стресс-тестом — 260Вт. Процессор под стресс-тестами не потребляет более 120Вт. Остальная обвязка ест ну пусть даже 50Вт (хотя она столько не ест). И нафига тут киловаттник? Как раз, 500Вт потребление, но чтоб БП не насиловать пиковыми нагрузками, оставляю ему 100-150Вт запаса по мощности.
и да, всякие PB2, XFR2 — это не про разгон, это штатные технологии управления частотой Райзена. То, что эти технологии у вас не будут работать, если вдруг решите поменять проц на 2700х или что там еще у АМД выйдет, и проц будет работать на сниженных частотах… а, ну да, вы же знать не знаете и знать не хотите.
Не, не слышал. И как-то не собираюсь. Мне все это никуда не впилось, думать о температурах, разгонах, вольтах, XFR2, PB2, VRM, WTF… я по подобному бросил загоняться лет 15 назад.
тогда я не понимаю цели беседы
Мне надо, чтобы оно задачи выполняло
ну то есть то, что проц будет сбрасывать частоту из-за ограничений питальника, вам тоже всё равно. Тогда нафига было брать проц Х-серии с таким кулером? Странное распределение средств. Вбухать немалые деньги в проц, взять шикарный кулер и мать с дохлым питальником (3 фазы с удвоителями, насколько я могу судить) из хреновых комплектующих, которая будет ограничивать буст проца. Нет, понятно, вольному воля, но конфиг довольно странный. Впрочем, проблемы начнутся, если тудк 2700х воткнуть, на 1700х как-то работать будет. А то, что 2700х есть в списке совместимости… ну как-то он заведётся, а буста вам никто не обещал :), да и нет его поддержки в чипсетах 3-й серии.
XFR2, PB2, рабочие температуры, энергопотребление в сравнении с Ryzen 7 1xxx, нагрузка на питальник. Не, не слышали?
Ничего не перегревается из-за Dark Rock Pro? О да, двухсекционная башня «отлично» обдувает VRM, он у неё как раз в мертвой зоне, так что насчёт «ничего не перегревается» я бы не был так уверен. Или вы его на питальник умудрились прикрутить?
Ну и да, я не следил. Они баги с несовместимостью своих процов наконец-то починили, или GCC продолжает рандомно крашится на Ryzen-ах (https://www.reddit.com/r/Amd/comments/6ltdqd/still_unstable_behaviour_of_ryzen_when_compiling/)?
а теперь смотрим частоты, температуры и потребление под нагрузкой Ryzen-ов 2700x на чипсетах 4-й серии при работающем PB и XFR2, сравниваем с 1700х, и начинаем думать. Заодно можно проверить температуру VRM и у себя под Linpack-ом, и тоже начать думать. Например, на сколько хватит ключей VRM-ма при таких температурах.
а ничего, что китай стоит не 2 рубля, а 8. Ну и да, для 8-ядерного Ryzen Х серии мать за 12к — это нижняя планка, если хочется, чтобы он нормально работал даже в стоковых настройках, а не сбрасывал частоту или выключался из-за перегрева питальника. Можете погуглить рабочие температуры VRM при длительных нагрузках на старших Ryzen-ах, будете удивлены.
если уж ноутбучные при постоянной прожарке до 80-90 градусов работают годами, то серверному-то то будет? термозащиту в серверах уж точно не отключали. И если у 1650 возможность перегрева есть, та ещё горячая штучка, то 2680 вообще абсолютно холодный.
Проблема №2 — состояние дороги системой не управляется и не контролируется
Проблема №3 — состояние автомобилей системой не управляется и не контролируется. Лопнувшее колесо, перегоревшая фара, отвалившаяся проводка системы управления, лопнувший тормозной шланг, отпавшая шаровая. Да фиг с ними с неисправностями. Откуда системе знать, что на шипах допустимая скорость одна, а на нешиповке машина по льду не способна в небольшой уклон даже тронуться иногда. Откуда системе знать, что обгон на полноприводном сарае 220+ л.с. безопасен, но смертелен для какого-нибудь не к ночи помянутого матиза с его недомотором? Откуда система поймёт, что один водитель способен выполнить перестроение и вернутся в свою полосу, а второй только по прямой тошнить умеет, а при попытке обгона его с 95% вероятностью поставит поперёк дороги в колее?
Проблема №4 — состояние водителя системой не контролируется. Более того, человек за пол часа от ощущения себя не водителем, а каким-то машинистом метро, будет смотреть не на дорогу, а на команды волшебной говорящей коробки, потому что за нарушение приказа ты отвечаешь вплоть до лишения прав, а за то, что затоптал пешехода или собрал несколько машин, формально выполняя все команды — нет, отвечает коробка.
Я припоминаю. Проблемы IBM 75GXP/60GXP (тех самых «дятлов»), не связанные с контроллером, помнят многие, а вот не менее эпичный фэйл с отвалом контроллера из-за эрозии контактных площадок контроллера после перехода на безсвинцовые припои в последующих сериях жёстких дисков IBM, как-то подзабыли.
В результате он кое-как выигрывает у старого Lightroom 5.7, который вообще не умеет использовать OpenCL — время экспорта тестового набора 4:34
Ну да, диспуты на том же Таобао наверное весело вести. Меня китаец вот с объемом памяти тупо кинуть попытался. Прислал 16 вместо 32 и не рефандил, пока диспуты Али не вмешались. А так да, дешевле, только кидалоыа там больше, чем даже на нашем Авито
В пике они могут быть 300вт на видео и 150 на проц. При этом это реально пики, менее секунды, потом срабатывает защита. Ну ок, ещё 8 hdd дадут пусть даже при старте реактивную нагрузку в 100ВА, ну так и режимы работы cpu и gpu в момент включения никак не совпадают с режимом максимального потребления.
Киловаттник был упомянут в негативном ключе, как нафиг не нужный и имеющий низкий КПД в простое. Хотя КПД скорее от схемотехники зависит, и можно просто на сертификат ориентироваться.
В текущих условиях всем, кроме 12v, можно пренебречь. Главное чтобы стабилизаторы были независимы, а то на кросс-стабилизаторах в дешёвых БП все напряжения перекашивает при нагрузке по одной линии, а в современных условиях 95% нагрузки ложится на +12. Ну и лимит мощности нужно учитывать только по ней, а не как любят некоторые производители, писать 600вт, при этом из них 200 на линиях 5 и 3.3 вольта, где их даром не надо, а по 12в и 400 не держит.
ну то есть то, что проц будет сбрасывать частоту из-за ограничений питальника, вам тоже всё равно. Тогда нафига было брать проц Х-серии с таким кулером? Странное распределение средств. Вбухать немалые деньги в проц, взять шикарный кулер и мать с дохлым питальником (3 фазы с удвоителями, насколько я могу судить) из хреновых комплектующих, которая будет ограничивать буст проца. Нет, понятно, вольному воля, но конфиг довольно странный. Впрочем, проблемы начнутся, если тудк 2700х воткнуть, на 1700х как-то работать будет. А то, что 2700х есть в списке совместимости… ну как-то он заведётся, а буста вам никто не обещал :), да и нет его поддержки в чипсетах 3-й серии.
XFR2, PB2, рабочие температуры, энергопотребление в сравнении с Ryzen 7 1xxx, нагрузка на питальник. Не, не слышали?
Ничего не перегревается из-за Dark Rock Pro? О да, двухсекционная башня «отлично» обдувает VRM, он у неё как раз в мертвой зоне, так что насчёт «ничего не перегревается» я бы не был так уверен. Или вы его на питальник умудрились прикрутить?
Ну и да, я не следил. Они баги с несовместимостью своих процов наконец-то починили, или GCC продолжает рандомно крашится на Ryzen-ах (https://www.reddit.com/r/Amd/comments/6ltdqd/still_unstable_behaviour_of_ryzen_when_compiling/)?