Такого в каждом крупном городе найти можно, наверное. В Нижнем Новгороде, например, чуть восточнее перекрёстка улиц Акмолинской и Народной одно направление внезапно перепрыгивает через трамвайные пути; там есть знак над головой, и его как раз на фоне заката не видно.
Спасибо за любопытную статью. Там ещё правки опубликованы. В частности, они проясняют, что в статье речь должна идти не об остановках вращения какой-либо части внутри Земли, а об изменении относительных скоростей вращения этих частей, если я правильно понял. Саму статью я надеюсь почитать завтра на работе.
Недавно я видел статистику, что в Нижегородской области 300 человек возрастом за сотню. Это грубо 1/10000. Примерно такого же порядка число людей с нарушениями восприятия цвета, но про них помнят почти всегда. Другое дело — что люди за сотню не просто редко встречаются, но вообще редко летают.
О таких знаках можно вещать по радио маломощным источником. Тогда они не будут сюрпризом даже из-за поворота. А ещё знаки на карте были бы в помощь белковым шофёрам, если бы те их вообще соблюдали.
Да хоть бы базы данных о знаках и их расположении публичными сделали. А то приходится то и дело по панорамам улиц выглядывать, и ведь не факт, что там не переделали всё недавно. Насколько я (не) нашёл, в РФ нет официальных ПДД на сайте ГИБДД или на любом сайте, куда первый ссылается. Только на каких-то левых сайтах с рекламой. А уж о знаках и говорить не приходится: их списка просто нет.
Такого в каждом крупном городе найти можно, наверное. В Нижнем Новгороде, например, чуть восточнее перекрёстка улиц Акмолинской и Народной одно направление внезапно перепрыгивает через трамвайные пути; там есть знак над головой, и его как раз на фоне заката не видно.
Там же написали, что принципиально выписать можно, но для местных это ужасно морочно из-за единичного случая.
А в картах можно?
У Хаббла рабочий диапазон — видимый и немного вне, поэтому там могут показать именно то, что снято. Могут усилить что-то, выделить, конечно.
Теперь станет точно известно, кто и сколько занимается репетиторством.
Спасибо за любопытную статью. Там ещё правки опубликованы. В частности, они проясняют, что в статье речь должна идти не об остановках вращения какой-либо части внутри Земли, а об изменении относительных скоростей вращения этих частей, если я правильно понял. Саму статью я надеюсь почитать завтра на работе.
Такое бы предыдущее поколение людей заметило.
У одноклассника на свадьбе DJ включал это. Он не знал, что гости на свадьбу съехались из разных углов Европы и знали немецкий…
Наверное, даже классно, где тепло и не нужны перчатки.
OBSStudio экран как-то пишет. Но с отдельными окнами плохо, да.
До меня так и не дошло, что именно там устарело, кроме напряжения в розетке и формы штепселей.
Но 6 лет и 3 месяца — это 6.25 лет. Как грубо округлили в заголовке!
Недавно я видел статистику, что в Нижегородской области 300 человек возрастом за сотню. Это грубо 1/10000. Примерно такого же порядка число людей с нарушениями восприятия цвета, но про них помнят почти всегда. Другое дело — что люди за сотню не просто редко встречаются, но вообще редко летают.
Вот это гонка!
Так а почему его вернули? Что изменилось?
О таких знаках можно вещать по радио маломощным источником. Тогда они не будут сюрпризом даже из-за поворота. А ещё знаки на карте были бы в помощь белковым шофёрам, если бы те их вообще соблюдали.
Да хоть бы базы данных о знаках и их расположении публичными сделали. А то приходится то и дело по панорамам улиц выглядывать, и ведь не факт, что там не переделали всё недавно. Насколько я (не) нашёл, в РФ нет официальных ПДД на сайте ГИБДД или на любом сайте, куда первый ссылается. Только на каких-то левых сайтах с рекламой. А уж о знаках и говорить не приходится: их списка просто нет.
Вон, @Spyman ниже то же пишет.
Да и большинство шофёров тоже содержат нейросеть или несколько между ушей. И тоже совершают ошибки. И тоже учатся.
Tubular ещё поддерживают. Это как NewPipe, но со SponsorBlock.
Тот, что в кавычках, не является валидным идентификатором из-за точки посередине. https://toml.io/en/v1.0.0#keys