Все зависит от длины перегона. Если она будет не больше 200км, то при таких скоростях время ожидания будет в пределах 10мин. Но каждый узел — это, естественно, немалые дополнительные траты.
Наверное, если этот проект будет реализован, то придут к какому-то компромиссу между требованиями безопасности и пропускной способностью.
При скорости 1200 км/ч, 30 секунд = 10 км. :)
Я бы организовал сеть с таким расчетом, чтобы в каждый момент времени на перегоне между двумя сортировочными/пересадочными станциями была только одна капсула. Как это задумано у Маска — вопрос открытый…
Это был камешек в огород Yota? Напрасно, они-то как раз цветут и пахнут, и к скандальному детищу Прохорова никакого отношения не имеют. :)
По смыслу — да, собирались. Кстати, ионисторы, КМК, на любом гибриде будут хорошо смотреться. Правда, не помешает, наверное, иметь на борту и аккумулятор (небольшой, из расчета запаса хода около 50км)
Компанию обвиняли… в сотрудничестве с правоохранительными органами
Десять баллов! :-D
С правоохранительными органами такие компании обязаны сотрудничать.
Да и если не обязаны…
… Между прочим, таксисты — короли стукачей! А уж если таксист женат на консьержке — о-о, лучшего стукача и представить нельзя! Вы, надеюсь, не женаты на консьержке?
было бы здорово если бы любую вещь можно было бы взять бесплатно или за символическую цену, а после использования вернуть назад, туда где её мог бы взять любой человек
Прокатный пункт в стиле общественной библиотеки (или как там называется библиотека, фонды которой формируются в основном за счет дарителей?). Идея неплохая, вот только организовать ее — дело хлопотное и неблагодарное. :(
В одном автор прав. Повышать грамотность населения в области информационных технологий надо. Любой сисадмин подтердит: 99.9% удачных кибератак связаны с использованием «человеческого фактора».
Низковольтные вроде дешевле. Ну и от рабочей температуры горячего спая зависит.
Дороговато, да. Но там, где электросети нет — вполне годное решение, не говоря уж о походных условиях.
TTS — прикольно, так что флагман пусть будет со звуком.
Но я его все равно не куплю. И дело не столько в цене, сколько в том, что он слишком большой и хрупкий.
Жаль, что читалок с 5-дюймовым экраном больше не выпускается. Их нет даже среди того шлака, что всплывает на Алиэкспрессе. И Йотафон их не заменит, увы. :/
Только вот незадача — серия 5хх тоже снята с производства, насколько я понял.
Нет больше читалок с 5-дюймовым экраном e-ink, не-ту! Даже китайцы ничего не предлагают.
Видимо, решили, что большинство предпочитает разворачивать экран горизонтально, в этом случае кнопки оказываются там, где надо. :)
Мне как раз такое расположение экрана кажется неестественным.
Конечно, нет. Достаточно вспомнить историю с продажей «Опеля», которая случилась более 10 лет назад, когда ни о каких международных санкциях к нашей стране не было и речи.
Судя по той же вики, вид уже являлся вымирающим — всего полторы-две тысячи особей. Не исключено, что люди приложили к этому руку и раньше, не случайно же в 18 веке морские коровы встречались только на Командорских островах (самая глухомань ДВ).
Наверное, если этот проект будет реализован, то придут к какому-то компромиссу между требованиями безопасности и пропускной способностью.
Я бы организовал сеть с таким расчетом, чтобы в каждый момент времени на перегоне между двумя сортировочными/пересадочными станциями была только одна капсула. Как это задумано у Маска — вопрос открытый…
По смыслу — да, собирались. Кстати, ионисторы, КМК, на любом гибриде будут хорошо смотреться. Правда, не помешает, наверное, иметь на борту и аккумулятор (небольшой, из расчета запаса хода около 50км)
С правоохранительными органами такие компании обязаны сотрудничать.
Да и если не обязаны…
© «Такси»
Колеса больше 20 дюймов самокату, КМК, противопоказаны. Теряются его главные достоинства: компактность и маневренность, при этом никуда не деваются недостатки: малый клиренс и ограниченная скорость (на ровной местности, под гору и на фитюльке с роликами можно разогнаться :) ).
Дороговато, да. Но там, где электросети нет — вполне годное решение, не говоря уж о походных условиях.
Там еще низкотемпературные есть (Тгор<200°С).
Эффективные уже сейчас есть, а описанный способ позволит их удешевить.
Но я его все равно не куплю. И дело не столько в цене, сколько в том, что он слишком большой и хрупкий.
Жаль, что читалок с 5-дюймовым экраном больше не выпускается. Их нет даже среди того шлака, что всплывает на Алиэкспрессе. И Йотафон их не заменит, увы. :/
Нет больше читалок с 5-дюймовым экраном e-ink, не-ту! Даже китайцы ничего не предлагают.
Мне как раз такое расположение экрана кажется неестественным.