На Луну вроде бы собирается Бренсон.
Вообще на Луне много интересного:
— гелий-3 для опытов с термоядом, а там, глядишь, и заправочные станции для термоядерных ракет можно будет строить. :)
— море солнечной энергии и бесплатный вакуум — можно повозиться с плазменной металлургией и EBM-печатью, а впоследствии изготавливать большую часть деталей на месте (в лунном реголите много титана, а недостающее можно и привезти, проще закинуть в космос банку с порошком, чем готовые детали).
— ну и Луна превосходный наблюдательный пункт, как для астрономов, так и для разведчиков. :)
Если верить легендам, до Америки доплывали еще финикийцы, но для колонизации пришлось ждать появления океанских судов. Может, и для Марса нужно сперва построить «каравеллы»? :)
Слово за слово, и у нас получается «Гермес» из книжки Вейра. :)
Такой проект в одиночку не осилит ни одно государство, не то что частная фирма. Зато почти все компоненты такой системы уже летают.
С земледелием у них как раз было все в порядке, дело в транспорте. Будь у них повозки и ездовые животные, их цивилизация куда меньше зависела бы от климатических изменений, а армия была бы на порядок мобильней.
Так потому и не выдержал. И не только у нас, на его родине было то же самое: мало кому нужна каталка, способная перевозить лишь саму себя и не слишком упитанного водителя по цене новой микролитражки или подержанного автомобиля классом повыше.
Будь они раза в 3 дешевле (т.е. сравнимы с теми же моноколесами), и желающих было бы куда больше.
«Коробочники» и «хрустики» — это всегда холивары похлеще, чем у католиков с православными. :)
И нет, не запретят. :) Моноколеса занимают отдельную нишу, где-то между роликами и велосипедами, и конкуренцию прочим не составляют.
А вот сегвей, претендовавший на ту же нишу, что скутеры и даже автомобили, конкуренции не выдержал. :/
Там, как правило, еще и механический тормоз имеется. Модели без него, видимо, предназначены исключительно для прогулок по парку.
Кстати, а у моноколес режим рекуперации возможен?
В преимущества электросамоката можно записать еще два:
— если в его двигателе имеется механизм свободного хода, то на нем можно ехать даже если батарея разряжена, или вышел из строя контроллер;
— требуемая мощность двигателя заметно меньше (достаточно 350 Вт).
Да можно, наверное… только у этих экранов узкий температурный диапазон, на жаре они начинают темнеть, на холоде — регенерация тормозит. Те, что более устойчивы, естественно, дороже. :)
Дельфин худо-бедно и слышит, и воспроизводит доступные нам звуки, а вот люди ультразвук практически не слышат и не воспроизводят. Так что я тоже ставлю на дельфина.
Хотя если они и впрямь передают друг другу «картинки», то им нет нужды сопоставлять слово и предмет или действие, так что их представления о языке могут сильно отличаться от наших.
У нас и с дельфинами работают «вояки».
Вот смеху-то будет, если через какое-то время окажется, что они втихомолку разработали что-нибудь такое, но никому не сказали… :)
А для масштаба там рядом джамперы, у них шаг контактов 2.54.
Вообще на Луне много интересного:
— гелий-3 для опытов с термоядом, а там, глядишь, и заправочные станции для термоядерных ракет можно будет строить. :)
— море солнечной энергии и бесплатный вакуум — можно повозиться с плазменной металлургией и EBM-печатью, а впоследствии изготавливать большую часть деталей на месте (в лунном реголите много титана, а недостающее можно и привезти, проще закинуть в космос банку с порошком, чем готовые детали).
— ну и Луна превосходный наблюдательный пункт, как для астрономов, так и для разведчиков. :)
Если верить легендам, до Америки доплывали еще финикийцы, но для колонизации пришлось ждать появления океанских судов. Может, и для Марса нужно сперва построить «каравеллы»? :)
Такой проект в одиночку не осилит ни одно государство, не то что частная фирма. Зато почти все компоненты такой системы уже летают.
Но за опусы одного недорезанного помещика — точно надо. :)
Сочувствую… :)
А вот насчет форпоста согласен. :)
Будь они раза в 3 дешевле (т.е. сравнимы с теми же моноколесами), и желающих было бы куда больше.
И нет, не запретят. :) Моноколеса занимают отдельную нишу, где-то между роликами и велосипедами, и конкуренцию прочим не составляют.
А вот сегвей, претендовавший на ту же нишу, что скутеры и даже автомобили, конкуренции не выдержал. :/
Apple style, однако. :)
Кстати, а у моноколес режим рекуперации возможен?
— если в его двигателе имеется механизм свободного хода, то на нем можно ехать даже если батарея разряжена, или вышел из строя контроллер;
— требуемая мощность двигателя заметно меньше (достаточно 350 Вт).
Хотя если они и впрямь передают друг другу «картинки», то им нет нужды сопоставлять слово и предмет или действие, так что их представления о языке могут сильно отличаться от наших.
Вот смеху-то будет, если через какое-то время окажется, что они втихомолку разработали что-нибудь такое, но никому не сказали… :)