> Примерно через 30 минут, в разгар завтрака, телефон сообщил мне, что зарядка окончена, и я должен освободить чарджер, иначе я буду платить по 35 евроцентов за каждую минуту необоснованного занятия чарджера. Такого я раньше не слышал.
Этот штраф «выписывает» тесла? Если да, то как она его списывает потом (где-то в приложении добавлена кредитка)?
> 3:30 и 3:40 — езда по сплошной.
> С другой стороны хорошо, что машина не «цепляется» к разметке, но пока не умеет определять край дороги/проезжей части.
ИМХО, как раз нормально у правого края и едет. Край в снегу.
Вы уверены, что у вас просто не двойная конвертация? У некоторых систем может быть не напрямую доллар — рубль, а доллар — евро — рубль, которая не плата за конвертацию, а просто двойная конвертация.
> В Москве, СПб и области карты принимаются почти везде, да. За пределами Мск-СПб в основном наличка.
> Москва-Ростов-Краснодар-Сочи-Абхазия-Майкоп-Пятигорск-Нальчик-Москва
Ну дак видимо в этих местах проблемы, а не по всей РФ за пределами Москвы. Либо вы были в гостиницах/кафе и тд которые экономят на всем.
Живу не в Москве, 99% времени без налички. Даже терминал который не работает с бесконтактной оплатой уже не всегда найдешь. Езжу по своему региону и в соседние — никаких проблем.
> Если в России при одновременном повороте со встречных направлений чаще приходится заезжать за встречное ТС
ИМХО, в 99% случаев поворот идет именно перед. Как у вас на правой картинке.
> И к дилерам Смарта заходили
Конечно нет. У вас цена от 790к и есть со скидками. Без спецпредложений от 890к.
> Для двоих там места не меньше, чем в Рио.
Меньше, если у вас еще и сумки. А уж если чемоданы…
> Просто Polo? А то у нас под именем «Polo Sedan» продаётся другая модель, Volkswagen Vento.
Окей, венто в euro ncap нет. Взял рио, он там есть. Звезд в хорошей комплектации больше чем у смарта. Тут просто физический размер решает.
> О том, что все другие машины не нужно покупать?
Двухместный смарт за 800 в рф я бы не взял. Покатайтесь на нем в каршеринге, страшно же ехать.
Пруфов у меня нет, но как мне говорили страховщики цена машины где-то в конце списка при оценке. Вначале вероятность ДТП, вероятность угона, водитель, сложность достать запчасти, цена запчастей, наличие дилеров и тд. Знаю автомобиль на который КАСКО стоит в 2 раза дороже, чем КАСКО на машину которая дороже в 2.5-3 раза.
Этот штраф «выписывает» тесла? Если да, то как она его списывает потом (где-то в приложении добавлена кредитка)?
> С другой стороны хорошо, что машина не «цепляется» к разметке, но пока не умеет определять край дороги/проезжей части.
ИМХО, как раз нормально у правого края и едет. Край в снегу.
> Москва-Ростов-Краснодар-Сочи-Абхазия-Майкоп-Пятигорск-Нальчик-Москва
Ну дак видимо в этих местах проблемы, а не по всей РФ за пределами Москвы. Либо вы были в гостиницах/кафе и тд которые экономят на всем.
Живу не в Москве, 99% времени без налички. Даже терминал который не работает с бесконтактной оплатой уже не всегда найдешь. Езжу по своему региону и в соседние — никаких проблем.
ИМХО, в 99% случаев поворот идет именно перед. Как у вас на правой картинке.
Еще могут быть знаки приоритета, и не только, так что не одно.
>Конечно нет. У вас цена от 790к и есть со скидками. Без спецпредложений от 890к.
Если я правильно разобрался на сайте
Конечно нет. У вас цена от 790к и есть со скидками. Без спецпредложений от 890к.
> Для двоих там места не меньше, чем в Рио.
Меньше, если у вас еще и сумки. А уж если чемоданы…
> Просто Polo? А то у нас под именем «Polo Sedan» продаётся другая модель, Volkswagen Vento.
Окей, венто в euro ncap нет. Взял рио, он там есть. Звезд в хорошей комплектации больше чем у смарта. Тут просто физический размер решает.
> О том, что все другие машины не нужно покупать?
Двухместный смарт за 800 в рф я бы не взял. Покатайтесь на нем в каршеринге, страшно же ехать.