Ну и фиг с ним, меня вот больше беспокоит доставка таким роботом 18кг в тротилловом эквиваленте под дверь или же в дом.
Это конечно шутка, а если серьёзно — разве не почти каждый дом оборудован гаражом и подъездом к нему, куда может спокойно подъехать автомобиль и с помощью манипулятора выгрузить посылку?
Робота предположим и не украдут (зачем он нужен завязанный с авто) а вот посылку при доставке роботом украсть проще, или этот робот будет ещё и в дверной звонок звонить и ожидать когда посылку заберёт человек? Тогда не хотел бы я на такого натолкнуться выходя из дома…
P.S. Автономные автомобили думаю можно сделать более заметными, не только ораской, но и формой, чтобы окружающие его автомобилисты неумеющие водить, сразу видели и соответственно реагировали на полностью беспилотное авто. И ваобще надо какое то информационное табло для таких авто, чтобы было понятно его намерение. К примеру если водитель в подъезжающей к пешеходному переходу машине не смотрит на дорогу, то я на пешеходный переход не пойду. Так же и тут табло указывающее что машина ещё дцать метров хочет двигаться прямо, или что через пятьдесят метров она повернёт (я в курсе о существовании сигналов поворота, но они лишь для оповещения непосредственно перед манёвром) или собирается ускориться или притормозить
Основная цель — сделать общение между частями автомобиля максимально закрытым, чтобы злобные хакеры не взломали!!! Нет. Чтобы замена была возможна только в авторизованном диллероском центре на авторизованную деталь, за стоимость половины машины.
Пусть даже если и так, можно всегда проголосовать ногами. Я вот например, зная все косяки с авторизованными запчастями и авторизованными центрами яблочников, никогда таким не стану. Хотят есть кактус- пусть едят, но без меня…
Если Решение будет принято в таком виде, то под удар попадут все мелкие производители электроники, которые будут вынуждены вкладывать деньги в проведение испытаний для Декларации о соответствии. А это, согласитесь, ничего хорошего не несет.
Как то странно го-сво заботится о развитии данной сферы.
Правильно сказали про цену- ДЛЯ НИХ она хорошая. Езжайте в индию, боливию итд. и тоже скажете — хорошие цены на новые авто. И если бы не ввозные пошлины, призванные ''защищать'' ''отечественного''(распологающего заводами на территории страны) производителя с несколькими тысячами рабочего персонала, и угнетающие десятки миллионов автомобилистов и стремящихся таковыми стать, то поверьте многие бы говорили — хорошие цены на импортные авто.
Ну что сказать, повторю что уже написали в комментариях- на эскизе красивая машина, в реальности странный кусок… дизайна, скажем так. И вот даже не буду обращаться к всему эскизу, понимаю что если его полностью воплотить в жизнь это будет дорого стоить, но хотя бы ''мордашку'' машине могли бы сделать как на эскизе, с задней частью всё нормально вроде бы, с дизайнерскими ручками дверей думаю можно смириться (хотя на эскизе и рендере они конечно же лучше).
Учитывая что габариты меньше чем у ВАЗ-11113 Ока, интересно как обстоят дела с безопасностью? Задние пассажиры при случайном клевке с зади в пробке высадят затылком заднее стекло? Это не критика, машинка в общем то достойная и нужная, а главное первая в подобной нише.
Ну чтож, не обязательно трава, просто эйфория от происходящего вокруг. И вообще то что вы повзрослели не означает что надо стать УГ, просто иногда надо отвлекаться от монотонности жизненных ситуаций, и радоваться как ребёнок глядя на проползающего по асфальту впереди вас муравья, как в первый раз, ведь это тоже жизнь, но совсем другая, не лучше и не хуже чем ваша, просто отличающаяся на столько что кажется инопланетной. Посмотрите Микрокосмос, поймёте о чем я.
Один из метеорологических процессов, который можно предсказывать путем мониторинга частотного спектра 23,8 ГГц — зарождение ураганов. Таким образом, у жителей прибрежных районов США будет на 2-3 дня меньше времени на подготовку к появлению урагана. А это угрожает здоровью и жизни людей.
Что касается распродажи частот, то аукцион уже принес США около $2 млрд.
Ну с точки зрения чиновников всё же логично- часть денег полученных от распродажи частот можно пустить на помошь пострадавшим от ураганов, при этом себя не забыв конечно. :)
Ну а если серьёзно то что мешает ввести ограничения на использование проданных радиочастот в конкретных местах? На равнине или в горах — пользуйтесь, раз купили, там ураганов нет. На побережье и водах океана — нельзя пользоваться чтобы спутники ураганы бдили без помех. И всего делов то.
Теперь они знают, что их пользователи находятся в зоне риска, и концентрируются на том, чтобы немного повысить безопасность своего сервиса
Просьба поменять пароль это разве забота о безопасности? Это так просто отписка. Нет эта просьба конечно нужна и важна, но КРОМЕ этого надо делать очень многое.
Впрочем, в Сбербанке не считают проблемой текущие настройки терминалов: «Все системы самообслуживания нашего банка надежно защищены, — заявил представитель Сбербанка в комментарии «Коммерсанту».
Ну в общем как обычно: ''Мы то тут причём? Мы просто мину на дороге оставили, пострадавший Сам на неё наступил- его проблемы '' Да уж, с таким подходом Спермбанк (Статью за оскорбление корпораций не ввели ведь ещё? Нет? Ну тогда так и оставлю написание) может потерять часть клиентов.
Когда то подобное уже было, вот только сейчас сожжения на костре запретили, и ФСБ наверное грустно…
Ну а если серьёзно, то о какой безопасности речь? О моей? — Я о ней сам позабочусь. О безопасности государства (так это все мы, о чём власть всегда забывает) — но договориться о противоправных действиях злоумышленники могут по телефону бомжа или по украденному, да просто в личном разговоре. Какая то уж очень общая отмазка у ФСБ, впрочем как всегда- Творим что нам надо, но исключительно в ваших интересах.
ФРИИ надеется, что дополнительный доход до 5000 рублей в месяц (хотя оценка явно завышена) станет мощной мотивацией» для регистрации в качестве самозанятых и «позволит принести в казну несколько миллиардов рублей» от физических лиц.
Ну в общем как с льготами на покупку автомобиля (льготный кредит, программа утилизации, первое авто в семье, авто для многодетной семьи итд ) названий много суть одна- отдать ''рубль'' человеку чтобы потом поиметь с него ''тысячу''…
В свою очередь, бизнес получит инструмент легального обмена пользовательскими данными и выйдет из тени.
Да что уж там, давайте тогда проституцию, наркоторговлю и взяточничество легализуем, раз бороться не хотим то и не будем, но уже официально.
Когда «сидите и что-то вылезло» — это в другом месте делают, и всем не показывают.
Шучу конечно, ну а если серьёзно- бывают такие моменты когда надо выговориться, хоть монитору, хоть коту, хоть нам, как здесь. Иногда интересно прочесть подобное какое-то время спустя.
в случае аварии и пробоя бака бензин или дизельное топливо вытекают на дорогу и могут воспламениться.
С бензином согласен, а вот соляру ещё надо умудриться зажечь. А с хранением водорода проблем больше- самый лёгкий элемент, он же самый мелкий с точки зрения размера атома(молекулы) — и как следствие просачивается абсолютно через все материалы, с разной интенсивностью, но всё-же. (то же самое что песок на москитную сетку пластикового окна кидать- часть отскочит, часть пролетит) И ещё никто не отменял так называемый гремучий газ (самовоспламенение водорода при утечке в атмосферу при определённой концентрации) Предлагаете все гаражи оборудовать принудительной вентиляцией?
Toyota сделала свои баки пуленепробиваемыми, их стенки из сверхпрочного волокна выдерживают выстрелы из крупнокалиберного оружия. Для тестов компания наняла снайперов и пробить бак смогла только пуля калибром .50 после двойного попадания в одно и тоже место.
Зачем проверяли на сквозной пробой бак? Маркетолуховый ход? В баке водород под 70MPa давления — там микротрещины на десятую долю толщины стенки бака хватит, чтоб его в клочья развернуло.
Если соблюдать меры безопасности, водородные автомобили не опаснее машин с ДВС.
Да, а если привыкнуть жить спать и есть в закрытом туалете, то лев — вполне себе нормальная домашняя кошка.
Я не против водорода и водородных двигателей- наоборот даже, они самые чистые, и водород можно получать из многих веществ, но всё же вопросов по безопасности согласитесь больше чем при «архаичных» методах питания автомобилей.
В Германии постепенно растет недовольство в сообществе любителей электромобилей, связанное с сильным ростом цен на электроэнергию на зарядных станциях.
А вы чего хотели? Дешево и удобно? Такого никогда не будет пока есть тот кто продаёт вам что-либо(в этом случае электроэнергию), и видит что аналогичный ''товар''(топливо) стоит дороже. Дёшево и удобно можно сделать только для самого себя. Если это кто-то получающий выгоду от этого, то это будет лишь чуть дешевле или чуть удобней чем у конкурентов
Интересно, после скандала с аппаратными закладками от Huawei, могу ли я подать в суд на того кто хранит мои переговоры и смс и делает возможным их слив, и на того кто обязал это делать? Понимаю что в реалии- нет, но вот просто чисто гипотетически?
Для любого адекватного человека разница в цене товара зарубежом и в своей стране означает что надо улучшать логистику, уменьшать издержки, оптимизировать склады, перетягивать производство товара к себе в страну, чтобы сделать эту разницу по возможности меньшей.
А на деле почему то это выглядит так- нихрена не делаю, хочу за это дофига, а тех кто что-то умеет и делает хочу задавить налогми и пошлинами под предлогом что я то вот отстёгиваю в госкормушку, а они нет. Как то это всё не правильно…
И ещё- что-то я сомневаюсь что перевозчики(все магазины АКИТ-бригады (судя по методам это именно бригада, как в известном фильме и в 90-е )) платят 15% налог госву. Как раз таки наоборот- серые схемы ввоза процветают.
Это конечно шутка, а если серьёзно — разве не почти каждый дом оборудован гаражом и подъездом к нему, куда может спокойно подъехать автомобиль и с помощью манипулятора выгрузить посылку?
Робота предположим и не украдут (зачем он нужен завязанный с авто) а вот посылку при доставке роботом украсть проще, или этот робот будет ещё и в дверной звонок звонить и ожидать когда посылку заберёт человек? Тогда не хотел бы я на такого натолкнуться выходя из дома…
P.S. Автономные автомобили думаю можно сделать более заметными, не только ораской, но и формой, чтобы окружающие его автомобилисты неумеющие водить, сразу видели и соответственно реагировали на полностью беспилотное авто. И ваобще надо какое то информационное табло для таких авто, чтобы было понятно его намерение. К примеру если водитель в подъезжающей к пешеходному переходу машине не смотрит на дорогу, то я на пешеходный переход не пойду. Так же и тут табло указывающее что машина ещё дцать метров хочет двигаться прямо, или что через пятьдесят метров она повернёт (я в курсе о существовании сигналов поворота, но они лишь для оповещения непосредственно перед манёвром) или собирается ускориться или притормозить
Учитывая что габариты меньше чем у ВАЗ-11113 Ока, интересно как обстоят дела с безопасностью? Задние пассажиры при случайном клевке с зади в пробке высадят затылком заднее стекло? Это не критика, машинка в общем то достойная и нужная, а главное первая в подобной нише.
Так перепрошивать же будут.
А где фото салона? Меньше года до производства, пора бы уже знать как он будет выглядеть.
Ну с точки зрения чиновников всё же логично- часть денег полученных от распродажи частот можно пустить на помошь пострадавшим от ураганов, при этом себя не забыв конечно. :)
Ну а если серьёзно то что мешает ввести ограничения на использование проданных радиочастот в конкретных местах? На равнине или в горах — пользуйтесь, раз купили, там ураганов нет. На побережье и водах океана — нельзя пользоваться чтобы спутники ураганы бдили без помех. И всего делов то.
Просьба поменять пароль это разве забота о безопасности? Это так просто отписка. Нет эта просьба конечно нужна и важна, но КРОМЕ этого надо делать очень многое.
Ну а если серьёзно, то о какой безопасности речь? О моей? — Я о ней сам позабочусь. О безопасности государства (так это все мы, о чём власть всегда забывает) — но договориться о противоправных действиях злоумышленники могут по телефону бомжа или по украденному, да просто в личном разговоре. Какая то уж очень общая отмазка у ФСБ, впрочем как всегда- Творим что нам надо, но исключительно в ваших интересах.
Ну в общем как с льготами на покупку автомобиля (льготный кредит, программа утилизации, первое авто в семье, авто для многодетной семьи итд ) названий много суть одна- отдать ''рубль'' человеку чтобы потом поиметь с него ''тысячу''…
Да что уж там, давайте тогда проституцию, наркоторговлю и взяточничество легализуем, раз бороться не хотим то и не будем, но уже официально.
Шучу конечно, ну а если серьёзно- бывают такие моменты когда надо выговориться, хоть монитору, хоть коту, хоть нам, как здесь. Иногда интересно прочесть подобное какое-то время спустя.
Зачем проверяли на сквозной пробой бак? Маркетолуховый ход? В баке водород под 70MPa давления — там микротрещины на десятую долю толщины стенки бака хватит, чтоб его в клочья развернуло.
Да, а если привыкнуть жить спать и есть в закрытом туалете, то лев — вполне себе нормальная домашняя кошка.
Я не против водорода и водородных двигателей- наоборот даже, они самые чистые, и водород можно получать из многих веществ, но всё же вопросов по безопасности согласитесь больше чем при «архаичных» методах питания автомобилей.
А вы чего хотели? Дешево и удобно? Такого никогда не будет пока есть тот кто продаёт вам что-либо(в этом случае электроэнергию), и видит что аналогичный ''товар''(топливо) стоит дороже. Дёшево и удобно можно сделать только для самого себя. Если это кто-то получающий выгоду от этого, то это будет лишь чуть дешевле или чуть удобней чем у конкурентов
Заинтересовала. Напишите про кратеры, от крупнейших, вызвавших вымирание(я) многих видов, до мелких — ставших впадинами рельефа и озёрами.
А на деле почему то это выглядит так- нихрена не делаю, хочу за это дофига, а тех кто что-то умеет и делает хочу задавить налогми и пошлинами под предлогом что я то вот отстёгиваю в госкормушку, а они нет. Как то это всё не правильно…
И ещё- что-то я сомневаюсь что перевозчики(все магазины АКИТ-бригады (судя по методам это именно бригада, как в известном фильме и в 90-е )) платят 15% налог госву. Как раз таки наоборот- серые схемы ввоза процветают.