Если выровнять по сетке пикселей, тогда уедет кернинг/трекинг, тоже плохо.
Ну а раз эта проблема встречается только в одном конкретном месте, разумно предположить, что там какой-то свой рендеринг шрифта. Который не знает о системных настройках cleartype.
Я чётко вижу, что у человека слева и справа от палочки у буквы «Т» — оранжевая и голубая линии.
Если речь о втором скрине, то так и должно быть. Особенно на масштабированной картинке. Ведь если в белом пикселе погасить синий субпиксель — получится оранжевый цвет. В скриншоте он так и сохранится, как оранжевый. И при увеличении картинки честно отрендерится как оранжевая полоса.
Субпиксельное сглаживание на то и субпиксельное, чтобы работать только и исключительно на уровне отдельных субпикселей. При масштабировании (или изменении порядка субпикселей) все ломается, это неизбежно.
Но мы можем поменять и оттенок результирующего пикселя с края, поиграв интенсивностью субпикселей.
Только в некоторых пределах. Если синий субпиксель, например, погашен, то оттенок «фона» можно варьировать только между красным и зеленым. При этом зеленый (при последовательности RGB или BGR) полностью гасить тоже не вариант — форма символа испортится. Хотя, мне кажется, винда так и делает: жертвует четкостью символа, чтобы избежать артефактов на цветном фоне.
Окей, а если алгоритм будет знать, что фон серый, что изменится в этом случае?
Очевидно, приглушит яркость «включенных» субпикселей, чтобы она соответствовала яркости фона.
то есть мы краями глифов имитируем целевой цвет текста с применением прозрачности, но при этом используем субпиксели матрицы
В смысле? Субпиксельное сглаживание в принципе не может имитировать целевой цвет текста, кроме оттенков серого. Потому что оперирует отдельными субпикселями, цвет которых менять нельзя, только яркость. Можно либо погасить ближайший к символу субпиксель, визуально «расширив» область черного, либо наоборот — зажечь его, погасив остальные, «расширив» область белого. Чтобы это работало хорошо, надо знать яркость (а в идеале и оттенок) фона, иначе у черного текста на сером фоне будет белый ореол.
Скрины текста с cleartype будут принципиально по-разному выглядеть на мониторах с разным порядком субпикселей. Так что сравнивать по скринам бесполезно.
В то время как в гидравлику других брендов, по отзывам на форумах, DOT льётся без проблем.
Да, в такую, в которой DOT изначально.
Потому что уплотнительные резинки в тормозах рассчитаны либо на тормозную жидкость DOT, либо на масло, но не одновременно на то и другое. Нельзя в тормоза с DOT лить масло, как и наоборот.
Хм. А где, собственно, история? Немного о шоссейной линейке — и все? Даже ни слова о том, что Shimano не только велокомпоненты производят, но еще и рыболовные катушки.
Дальше. Про компоненты. Описание будто взято с первого попавшегося велосайта.
От производства некоторых комплектов Shimano отказалась. Речь идет о семействе Hone.
в 2008 году. До этого были еще серии, можно было и о них упомянуть, раз уж так.
Другие компания запустила совсем недавно — например, Tourney.
ничего себе «недавно». уже лет 15 так называется низшая линейка переключателей.
В 1990 году Shimano представила важное дополнение к ней — двойную систему. В ней манетка совмещена с ручками тормозов.
вот вообще непонятно, что это про Dual Control, где передачи переключаются наклоном тормознуй ручки. Потому что это не описано. Вначале вообще подумал, что это про комбоманетки.
Переключатели Shadow имеют меньший профиль по сравнению с другими моделями
хотя бы картинку можно было добавить
Synchronized Shift. По сути она позволяет «запрогроммировать» езду — установить одновременное переключение задних звезд по щелчку шифтера.
што?
Совсем ничего про втулки с переключением передач, а ведь тот же Nexus очень интересный: варианты на 3, 7 и 8 передач, или большая втулка на 11 передач. Совсем ничего про другие компоненты (контактные педали, тормоза, каретки и т.д).
Сорян, но статья в английской вики про Шимано гораздо лучше, чем ваша. Оттуда можно узнать, например, что:
— именно они придумали фрихаб (обгонная муфта, встроенная во втулку)
— в этом году выпустили кассету (групсет?) на 12 звезд, XTR M9100
и много других клевых штук.
Вот буквально только что опробовал эту софтину. Не софтина даже, а хтонический ужас. Уже первый этап — рисование плана комнаты — вызвал столько ненависти, что я не смог даже его закончить.
Двигать точки нельзя. Отменять точки нельзя. Вводить координаты нельзя. Или с первого раза «прощелкал» план идеально, или удаляй и рисуй по новой.
Зачем-то можно изменять длину отрезков. Выделение отрезка и выбор направления, в которое изменится длина — максимально наркоманские. Как это должно работать с учетом отсутствия любых других срдств редактирования — непонятно.
И вот за это авторы еще и денег просят.
Посмотрите вначале на него сами. Активное охлаждение? Активное. Трубки? Трубки. Еще и подогрев предусмотрен.
А если для вас «активное» — это термотрубки на фазовом переходе, вентиляторы или фреоновый охладитель (Direct refrigerant cooling, который в BMW i3), так ниоткуда не следует, что все это добро лучше и эффективнее. «Не в лидерах», ага, конечно.
Искажение масштаба очень даже предсказуемое и постоянное. Один раз напечатать шаблон с линейками по 100 мм, измерить и внести коррективы в масштаб печати. Получается довольно точно.
В diptrace, например, масштаб задается прямо в выводе на печать в самой программе (до системного диалога и параметров принтера).
— Grand Theft Auto — первая часть много времени когда-то съела, но толком миссии так и не смог пройти, 2-я и 4-я части прошли мимо… не интересно. А вот 3-я — лучшая в серии, далее ухудшение и подъем на 5-й части. 6-я, по ходу, для меня, будет «проходняком», если верить в цифры;
А можно уточнить нумерацию? Потому что GTA V — это уже 7-я часть из основных.
Ну а раз эта проблема встречается только в одном конкретном месте, разумно предположить, что там какой-то свой рендеринг шрифта. Который не знает о системных настройках cleartype.
Если речь о втором скрине, то так и должно быть. Особенно на масштабированной картинке. Ведь если в белом пикселе погасить синий субпиксель — получится оранжевый цвет. В скриншоте он так и сохранится, как оранжевый. И при увеличении картинки честно отрендерится как оранжевая полоса.
Субпиксельное сглаживание на то и субпиксельное, чтобы работать только и исключительно на уровне отдельных субпикселей. При масштабировании (или изменении порядка субпикселей) все ломается, это неизбежно.
Только в некоторых пределах. Если синий субпиксель, например, погашен, то оттенок «фона» можно варьировать только между красным и зеленым. При этом зеленый (при последовательности RGB или BGR) полностью гасить тоже не вариант — форма символа испортится. Хотя, мне кажется, винда так и делает: жертвует четкостью символа, чтобы избежать артефактов на цветном фоне.
Очевидно, приглушит яркость «включенных» субпикселей, чтобы она соответствовала яркости фона.
В смысле? Субпиксельное сглаживание в принципе не может имитировать целевой цвет текста, кроме оттенков серого. Потому что оперирует отдельными субпикселями, цвет которых менять нельзя, только яркость. Можно либо погасить ближайший к символу субпиксель, визуально «расширив» область черного, либо наоборот — зажечь его, погасив остальные, «расширив» область белого. Чтобы это работало хорошо, надо знать яркость (а в идеале и оттенок) фона, иначе у черного текста на сером фоне будет белый ореол.
На некоторых других байках на сайте — Suntour, вроде бы с картриджем.
Да, в такую, в которой DOT изначально.
Потому что уплотнительные резинки в тормозах рассчитаны либо на тормозную жидкость DOT, либо на масло, но не одновременно на то и другое. Нельзя в тормоза с DOT лить масло, как и наоборот.
Дальше. Про компоненты. Описание будто взято с первого попавшегося велосайта.
в 2008 году. До этого были еще серии, можно было и о них упомянуть, раз уж так.
ничего себе «недавно». уже лет 15 так называется низшая линейка переключателей.
вот вообще непонятно, что это про Dual Control, где передачи переключаются наклоном тормознуй ручки. Потому что это не описано. Вначале вообще подумал, что это про комбоманетки.
хотя бы картинку можно было добавить
што?
Совсем ничего про втулки с переключением передач, а ведь тот же Nexus очень интересный: варианты на 3, 7 и 8 передач, или большая втулка на 11 передач. Совсем ничего про другие компоненты (контактные педали, тормоза, каретки и т.д).
Сорян, но статья в английской вики про Шимано гораздо лучше, чем ваша. Оттуда можно узнать, например, что:
— именно они придумали фрихаб (обгонная муфта, встроенная во втулку)
— в этом году выпустили кассету (групсет?) на 12 звезд, XTR M9100
и много других клевых штук.
Двигать точки нельзя. Отменять точки нельзя. Вводить координаты нельзя. Или с первого раза «прощелкал» план идеально, или удаляй и рисуй по новой.
Зачем-то можно изменять длину отрезков. Выделение отрезка и выбор направления, в которое изменится длина — максимально наркоманские. Как это должно работать с учетом отсутствия любых других срдств редактирования — непонятно.
И вот за это авторы еще и денег просят.
А если для вас «активное» — это термотрубки на фазовом переходе, вентиляторы или фреоновый охладитель (Direct refrigerant cooling, который в BMW i3), так ниоткуда не следует, что все это добро лучше и эффективнее. «Не в лидерах», ага, конечно.
Да, трубки.
www.quora.com/How-are-the-Tesla-18650-cells-in-the-battery-pack-cooled
В diptrace, например, масштаб задается прямо в выводе на печать в самой программе (до системного диалога и параметров принтера).
4. Grand Theft Auto: Vice City
5. Grand Theft Auto: San Andreas
6. Grand Theft Auto IV
7. Grand Theft Auto V
«Основные» — это 1) для PC (или основных консолей), 2) наиболее популярные в наших краях. DLC и игры для мобильных не считаются.
GTA 1 я вживую не видел, но в GTA 2 в свое время залипал достаточно, веселая была штука.
А можно уточнить нумерацию? Потому что GTA V — это уже 7-я часть из основных.