Эксплуатация двигателя проще. Масла нет, фильтров нет, ГРМ нет.
Тут ни кто не спорит. Но вот авто сейчас, обычно(?) идут с гарантией в 100 000 км или 3 года. Т.е. при покупке нового авто мне по большому счету пофиг — оно на гарантии. А рынка подержанных электрокаров пока еще нет (глянул на сайте, электромобилей три сотни на 70 тысяч объявлений).
При расходе 10л/100км вы потратите на бензин 450.000 руб. На электромобиле вы потратите около 100.000 руб
Вот это самый интересный момент, действительно ли разница будет 350к? А не окажется ли что разница будет 250к или даже 150к? 15к в год тоже деньги, но согласитесь, уже не так ощутима? И тут еще получается вот что:
купить электромобиль или гибрид за 1млн… купить бензиновый авто за 800т.р. (такого же класса)
Т.е. уже на старте надо иметь на 200к больше, причем сразу, а не за 10 лет.
В целом все понятно, и однозначно мы перейдем на электрокары, но вот прямо на данный момент (2021 год), да еще и в РФ, покупка электрокара не выглядит реально выгодной.
то по расходам на ТО электрика явно в плюсе в диком будет.
Пока только теоретические расчеты. Хотя уже есть электрокары 5+ лет? И как там? То что нагуглил разницы ни какой, новые авто одного класса, за первые 5 лет, имеют практически идентичные расходы не зависимо от того электро они или ДВС.
Возможно плохо гуглил.
Это все глобальные вопросы. Экология и все такое. Это важно, спору нет.
Но вот для обычного человека, в чем преимущество? Ну работает двигатель не оптимально, и что? При 30 км в день, 10к в год, по-любому лет 10 проходит, а то и 20, а там все-равно авто на свалку. Выхлоп? Не приятно, но в целом всем пофиг. А вот зарядку, на сегодня, еще и поискать надо.
Опять же если даже и не ездить "за 700 км" раз в месяц, но любой кто покупает, где-то в глубине души, надеется, что вот когда-нибудь, он обязательно махнет своим ходом на море ;)
Не уверен, но где-то встречал формулу, что на холостом ходу "жрет" примерно 50% от объема. Какой обычно объем двигателя? 1,6 — 2.0? Т.е. те самые 0,8-1 литр в час. Конечно Крузак на холостом ходу жрет 2,7 — 3.5 литра в час, но тут ССЗБ.
Т.е. если рассмотреть расход лет за 5, наверное, какой-то плюс будет, но в общих тратах, подозреваю, не критично. Вот по этому и идут в люксовый сегмент, там стоимость аккумулятора, электродвигателя и т.д. составляет малую часть от стоимость авто. На расход топлива там вообще не смотрят. Основная ценность там — понт. Там взлетает.
Так гибриды ж упираются пока в стоимость аккумов так же.
Я пока толком не понял зачем нужны электрокары? Если мы имеем средний пробег 10-20-30 км в сутки, это означает что мы сжигаем 1-2-3 литра бензина. По сегодняшним российским ценам 50-150 рублей в сутки, или 1,5 — 4,5 тысячи рублей в месяц. Насколько мы сможем снизить расходы? В два раза? 1-2 тысячи в месяц? Насколько это критично для человека покупающего авто за 1М рублей?
Снизить существенно стоимость авто вроде как тоже не получается.
Остается только экология. Глобально — важно. Но подозреваю что для большинства не критично.
Вот коммерческий транспорт, наверное, было бы выгодно, но почему-то не видно каких-то глобальных проектов в этом направлении. А те что есть, всё ни как не взлетают. Хотя бизнес-то деньги считать умеет и должен быть заинтересован.
Вот не вижу я их особо массово, возможно не там смотрю. Я ожидаю, что у ДВС второе (или уже третье?) дыхание должно открыться. Т.е. они должны стать немного легче, немного дешевле, немного экономичнее и вполне протянут еще лет 30-50, т.е. два, а то и три поколения авто. Но это на уровне ощущений, ни чем не подкреплено.
Это вопрос универсальности. Увы, пока 2-3 авто не стали нормой, хотя кто знает.
В городе/пригороде те самые 15-20 км. А пару-тройку раз в год берется другое авто и по 1000 км. в день.
Кавычки затем что "за деньги", "за шоколадку" или даже за "ты такая красивая" — это тоже "по согласию".
Вы не поверите, но и в 18, и в 21, и даже в 30 лет, все так же за "шоколадку", за "деньги", за "ты такая красивая". Причем количество, качество и пропорции "шоколадок", "денег" и комплиментов от возраста ни как не зависят и может быть как больше так и меньше. Как отличить, по согласию или "по согласию"?
А влияние на климат, мягко говоря, сомнительное. Есть версия, что мы живем в конце малого ледникового периода, и просто природа возвращается к норме.
PS. Совершенно не понятно, зачем человек полез так далеко на север? Если только раньше, на этом севере, было сильно теплее, а когда стало холодать, пришлось как-то приспосабливаться, хотя большинство и вымерло.
вы точно уверены что школьники в США/РФ в 18 лет это знают лучше
Уверен. У них анатомия в школе была. И сериал "беременна в 16" они смотрят. Не надо их считать дебилами.
А если речь о другой паре — одному 25-30 другой 15? Вы точно уверены что младшая часть пары отдает себе отчёт в возможных последствиях?
Особенно если младший мужского пола и пара классическая? Какая опасность для подростка 15 лет от минета с 25 летней? И как раз старший партнер может много от чего уберечь. Вот когда обоим по 15, вот и появляются беременности в 16.
Вы в свои 15 со взрослыми (25-30+) сексом занимались?
Да, занимался. И что? Вы считаете что страх страшный если 15 и 25? А где страх кончается? 16 и 30 еще страшно? А если 18 и 40 то все нормально?
Вы, как родитель — отпустите — если спросят?
Отпущу.
Да и почему именно 15, а не 12-13?
Вот это самое главное, в 99% случаев речь по 13 лет, а тем более про 12 лет не идет. В 90% случаев речь идет именно про 16-17, и еще в 9% случаев про 14-15 лет. А прочие случаи является единичными. Реальных педофилов не так уж и много и их жертвами в основном становятся в 5-6-10 лет. Педофилам 17-летние не интересны от слова совсем.
PS.
или всё же возраст имеет значение?
Конечно, некоторым я бы и в 35 не позволял сексом заниматься, но это мое оценочное суждение.
а вот в США-ЕС-прочих странах "первого мира" — чаще всего ещё совсем не представляют
По-моему все перевернуто с ног на голову. Т.е. читать писать умеют, 8+ лет в школе отучились, фильмов насмотрелись, книг начитались — ну вот дебилы дебилами, не понимают что такое секс. Все как раз наоборот, это в племенах Амазонки они нифига не понимают, а в развитых обществах очень даже.
своих несовершеннолетних детей готовы к взрослым отпустить "по согласию"?
А зачем здесь кавычки? А потом вопрос — а спросят ли они родителей? Мы в свои 15 лет как-то на это разрешения у родителей не спрашивали, почему Вы решили что они будут?
Более того, даже в одной и той же стране, на одном и том же языке, два человека под словом "ребенок" могут подразумевать сильно разные сущности. Пожалуй надо взять за правило, употреблять слово "подросток", а то еще обвинят в чем-нибудь нехорошем.
где учителя не видят ничего зазорного в сексе взрослых с детьми
Ну это же передергивание? Причем тут дети? Речь о взрослых которым по 16-17 лет. Возможно я не все прочитал, но виновник публикации, ни где ни говорил именно о детях, где-то он упоминал возраст в 14 лет, как достаточный, для того что бы человек мог распоряжаться своим телом.
Так что не надо передергивать. А то можно к детям причислить всех до 35 лет, и тогда все школы придется закрыть, потому что не найдется тех, кто не будет видеть ничего зазорного в сексе взрослых с "детьми".
Хотя, по моим наблюдениям, в 1С ценят больше знание конфигураций чем реально какие-то программистские навыки.
А какие такие программистские навыки? Во всех языках ветвления, циклы и т.д.
Именно знание конфигурации, читай фрейворка/библиотеки и определяет "крутость" программиста. В любом языке. И 1С-ки здесь явно круче, им надо знать предметную область, понимать бизнес-процессы заказчика, а не просто рисовать кнопки.
Увы, часто бывает еще и понт, а потом требование в вакансиях "умение читать чужой код". Это не программистские навыки, этот мудачество. Когда же на конец появится требование "умение писать код который не придется расшифровывать"?
И вопрос экосистемы. Для того чтобы начать программировать на чем то, надо много чего настроить. Да и задачи из учебника мало чего общего имеют с реальными задачами.
Не надо 1С рассматривать как язык, 1С надо рассматривать как фреймворк заточенный под российский документооборот. И для решения задач документооборота конкурентов у 1С, в РФ, нет. Т.е. можно взять пустую конфигурацию и там сразу уже будет большое количество классов: документ, справочник, отчет и т.д. Естественно есть обратная сторона — ограничения накладываемые фреймворком, например, нарисовать треугольную кнопку практически не возможно. Но зачем в документообороте треугольная кнопка? Эта фича реально повысит производительность бухгалтера или кадровика?
А если брать не пустую конфигурацию, то там сразу минимально работающая модель хоть для бухгалтерии, хоть для кадров. Причем за смешные деньги. А допиливать, это уже любой продукт придется — мир меняется.
И все-таки, что меня удивляет, это полное отсутствие альтернатив. Какие-то попытки есть, но ни одна не взлетела за 20 лет.
Как решить проблему, что в одних школах хотят обучать детей, а в других нет? 1) Сделать так чтобы качество обучения во всех школах было одинаково высокое. 2) Запретить холопам ходить в школу не по прописке.
Очевидно, что второе решение просто, легкое и понятное ;)
Видимо пора осваивать временные школы с временными учителями из вчерашних дворников
Если не хотите решать проблему, то да.
Люди, обычно, за два года не сильно мигрируют, если какого-то ЧП не произошло. Но то что за два года школа потеряет популярность — очень может быть. Вот и надо решать вопрос популярности. Но это думать надо. Поэтому проще запретить по прописке, а лет через 5-10 оно и само рассосется.
Можно выбрать только
дваодно из трех...Тут ни кто не спорит. Но вот авто сейчас, обычно(?) идут с гарантией в 100 000 км или 3 года. Т.е. при покупке нового авто мне по большому счету пофиг — оно на гарантии. А рынка подержанных электрокаров пока еще нет (глянул на сайте, электромобилей три сотни на 70 тысяч объявлений).
Вот это самый интересный момент, действительно ли разница будет 350к? А не окажется ли что разница будет 250к или даже 150к? 15к в год тоже деньги, но согласитесь, уже не так ощутима? И тут еще получается вот что:
Т.е. уже на старте надо иметь на 200к больше, причем сразу, а не за 10 лет.
В целом все понятно, и однозначно мы перейдем на электрокары, но вот прямо на данный момент (2021 год), да еще и в РФ, покупка электрокара не выглядит реально выгодной.
Пока только теоретические расчеты. Хотя уже есть электрокары 5+ лет? И как там? То что нагуглил разницы ни какой, новые авто одного класса, за первые 5 лет, имеют практически идентичные расходы не зависимо от того электро они или ДВС.
Возможно плохо гуглил.
Это все глобальные вопросы. Экология и все такое. Это важно, спору нет.
Но вот для обычного человека, в чем преимущество? Ну работает двигатель не оптимально, и что? При 30 км в день, 10к в год, по-любому лет 10 проходит, а то и 20, а там все-равно авто на свалку. Выхлоп? Не приятно, но в целом всем пофиг. А вот зарядку, на сегодня, еще и поискать надо.
Опять же если даже и не ездить "за 700 км" раз в месяц, но любой кто покупает, где-то в глубине души, надеется, что вот когда-нибудь, он обязательно махнет своим ходом на море ;)
Не уверен, но где-то встречал формулу, что на холостом ходу "жрет" примерно 50% от объема. Какой обычно объем двигателя? 1,6 — 2.0? Т.е. те самые 0,8-1 литр в час. Конечно Крузак на холостом ходу жрет 2,7 — 3.5 литра в час, но тут ССЗБ.
Т.е. если рассмотреть расход лет за 5, наверное, какой-то плюс будет, но в общих тратах, подозреваю, не критично. Вот по этому и идут в люксовый сегмент, там стоимость аккумулятора, электродвигателя и т.д. составляет малую часть от стоимость авто. На расход топлива там вообще не смотрят. Основная ценность там — понт. Там взлетает.
И в чем преимущество перед личным небольшим авто с ДВС?
Я пока толком не понял зачем нужны электрокары? Если мы имеем средний пробег 10-20-30 км в сутки, это означает что мы сжигаем 1-2-3 литра бензина. По сегодняшним российским ценам 50-150 рублей в сутки, или 1,5 — 4,5 тысячи рублей в месяц. Насколько мы сможем снизить расходы? В два раза? 1-2 тысячи в месяц? Насколько это критично для человека покупающего авто за 1М рублей?
Снизить существенно стоимость авто вроде как тоже не получается.
Остается только экология. Глобально — важно. Но подозреваю что для большинства не критично.
Вот коммерческий транспорт, наверное, было бы выгодно, но почему-то не видно каких-то глобальных проектов в этом направлении. А те что есть, всё ни как не взлетают. Хотя бизнес-то деньги считать умеет и должен быть заинтересован.
Вот не вижу я их особо массово, возможно не там смотрю. Я ожидаю, что у ДВС второе (или уже третье?) дыхание должно открыться. Т.е. они должны стать немного легче, немного дешевле, немного экономичнее и вполне протянут еще лет 30-50, т.е. два, а то и три поколения авто. Но это на уровне ощущений, ни чем не подкреплено.
Это вопрос универсальности. Увы, пока 2-3 авто не стали нормой, хотя кто знает.
В городе/пригороде те самые 15-20 км. А пару-тройку раз в год берется другое авто и по 1000 км. в день.
Вы не поверите, но и в 18, и в 21, и даже в 30 лет, все так же за "шоколадку", за "деньги", за "ты такая красивая". Причем количество, качество и пропорции "шоколадок", "денег" и комплиментов от возраста ни как не зависят и может быть как больше так и меньше. Как отличить, по согласию или "по согласию"?
Тон и коверканье действительно не хорошо.
А влияние на климат, мягко говоря, сомнительное. Есть версия, что мы живем в конце малого ледникового периода, и просто природа возвращается к норме.
PS. Совершенно не понятно, зачем человек полез так далеко на север? Если только раньше, на этом севере, было сильно теплее, а когда стало холодать, пришлось как-то приспосабливаться, хотя большинство и вымерло.
Уверен. У них анатомия в школе была. И сериал "беременна в 16" они смотрят. Не надо их считать дебилами.
Особенно если младший мужского пола и пара классическая? Какая опасность для подростка 15 лет от минета с 25 летней? И как раз старший партнер может много от чего уберечь. Вот когда обоим по 15, вот и появляются беременности в 16.
Да, занимался. И что? Вы считаете что страх страшный если 15 и 25? А где страх кончается? 16 и 30 еще страшно? А если 18 и 40 то все нормально?
Отпущу.
Вот это самое главное, в 99% случаев речь по 13 лет, а тем более про 12 лет не идет. В 90% случаев речь идет именно про 16-17, и еще в 9% случаев про 14-15 лет. А прочие случаи является единичными. Реальных педофилов не так уж и много и их жертвами в основном становятся в 5-6-10 лет. Педофилам 17-летние не интересны от слова совсем.
PS.
Конечно, некоторым я бы и в 35 не позволял сексом заниматься, но это мое оценочное суждение.
По-моему все перевернуто с ног на голову. Т.е. читать писать умеют, 8+ лет в школе отучились, фильмов насмотрелись, книг начитались — ну вот дебилы дебилами, не понимают что такое секс. Все как раз наоборот, это в племенах Амазонки они нифига не понимают, а в развитых обществах очень даже.
А зачем здесь кавычки? А потом вопрос — а спросят ли они родителей? Мы в свои 15 лет как-то на это разрешения у родителей не спрашивали, почему Вы решили что они будут?
Более того, даже в одной и той же стране, на одном и том же языке, два человека под словом "ребенок" могут подразумевать сильно разные сущности. Пожалуй надо взять за правило, употреблять слово "подросток", а то еще обвинят в чем-нибудь нехорошем.
Ну это же передергивание? Причем тут дети? Речь о взрослых которым по 16-17 лет. Возможно я не все прочитал, но виновник публикации, ни где ни говорил именно о детях, где-то он упоминал возраст в 14 лет, как достаточный, для того что бы человек мог распоряжаться своим телом.
Так что не надо передергивать. А то можно к детям причислить всех до 35 лет, и тогда все школы придется закрыть, потому что не найдется тех, кто не будет видеть ничего зазорного в сексе взрослых с "детьми".
А какие такие программистские навыки? Во всех языках ветвления, циклы и т.д.
Именно знание конфигурации, читай фрейворка/библиотеки и определяет "крутость" программиста. В любом языке. И 1С-ки здесь явно круче, им надо знать предметную область, понимать бизнес-процессы заказчика, а не просто рисовать кнопки.
Увы, часто бывает еще и понт, а потом требование в вакансиях "умение читать чужой код". Это не программистские навыки, этот мудачество. Когда же на конец появится требование "умение писать код который не придется расшифровывать"?
И вопрос экосистемы. Для того чтобы начать программировать на чем то, надо много чего настроить. Да и задачи из учебника мало чего общего имеют с реальными задачами.
Не надо 1С рассматривать как язык, 1С надо рассматривать как фреймворк заточенный под российский документооборот. И для решения задач документооборота конкурентов у 1С, в РФ, нет. Т.е. можно взять пустую конфигурацию и там сразу уже будет большое количество классов: документ, справочник, отчет и т.д. Естественно есть обратная сторона — ограничения накладываемые фреймворком, например, нарисовать треугольную кнопку практически не возможно. Но зачем в документообороте треугольная кнопка? Эта фича реально повысит производительность бухгалтера или кадровика?
А если брать не пустую конфигурацию, то там сразу минимально работающая модель хоть для бухгалтерии, хоть для кадров. Причем за смешные деньги. А допиливать, это уже любой продукт придется — мир меняется.
И все-таки, что меня удивляет, это полное отсутствие альтернатив. Какие-то попытки есть, но ни одна не взлетела за 20 лет.
То что это сарказм, Вы не поняли?
Как решить проблему, что в одних школах хотят обучать детей, а в других нет? 1) Сделать так чтобы качество обучения во всех школах было одинаково высокое. 2) Запретить холопам ходить в школу не по прописке.
Очевидно, что второе решение просто, легкое и понятное ;)
Если не хотите решать проблему, то да.
Люди, обычно, за два года не сильно мигрируют, если какого-то ЧП не произошло. Но то что за два года школа потеряет популярность — очень может быть. Вот и надо решать вопрос популярности. Но это думать надо. Поэтому проще запретить по прописке, а лет через 5-10 оно и само рассосется.
Ну где такие врачи? Как их найти?