Странно, что никто не обсуждает самый основной вопрос: «Зачем искать?». У каждого могут быть свои варианты ответа, типа «семья», «секс», «дружба» и т.д. От этого нужно исходить. Чаще всего тот, кто советует как найти Д. имеет совсем другие ценности, чем тот кто не может найти. Например, техники пикапа не помогут создать семью, да и найти девушку-друга пикапом нельзя. Пусть пикап даст секс на один раз — это как легкий наркотик, вроде приятно, а вреда впоследствии может оказаться больше, чем пользы.
расход по городу обычно в 2 и более раз выше чем на трассе
Отнюдь. Для электромобиля, чем выше скорость, тем выше потребление. Холостого хода нет, а на светофорах можно использовать рекуперативное торможение. Так что расход по трассе, скажем на скорости 130 км/ч может запросто оказаться выше, чем расход по городу на скоростях до 60 км/ч. Разумеется зависит от стиля езды. Во любом случае, никак не выйдет «в 2 и более раз выше».
тестирование автомобилей Tesla. По завершению этого процесса Нгаен вместо налоговых льгот получил штраф в размере $11000. Причина — превышение нормы вредных выбросов, а именно — СО2
По оценке регуляторов, Model S на каждый километр использует 444 Вт⋅ч энергии (Вт⋅ч/км). По норме для Сингапура каждый Вт⋅ч — это около 0,5 вредных выбросов. Таким образом, на километр пути Tesla приходится 222 грамма СО2
Какой же абсурд! Мало того что потребление электромобиля кардинально зависит от скорости, так владелец вообще может не ездить, следовательно не потреблять энергию. Или иметь гараж оборудованный солнечными батареями. Также Сингапур явно завысил расход заряда Tesla — при потреблении 444 Вт*ч на км, дальность хода на одном заряде выйдет 85000/444 = 191 км.
Ох, уж мне эти катастрофисты.
Ну, нет никакой обусловленной связи
Они ещё не изучили, а вы уже (и не только вы) отрицаете. Пробурят — узнаем. Я лично не бурил грунт мексиканского залива, понятия не имею, что они там накопают.
Если коротенько смотрите [ютуб].
Ну или послушайте всю лекцию [ютуб]
А тот мужик копал грунт мексиканского залива? Могу ошибаться, но больше похоже на типичного диванного теоретика. Ничего против диванных теоретиков не имею, сам вот сижу на диване.
нет никакой обусловленной связи между массовым вымиранием фауны на рубеже мела и палеогена и падением астероида
Вот собственно бурение делают как раз для того чтобы подтвердить или опровергнуть определённые теории. Единственный вариант ведущий в дебри заблуждений, это не имея доказательной базы отвергать чьи-то теории. А самое смачное просходит в случае когда оказывается что оба оппонента были правы.
Первая и последняя на данный момент неудача SpaceX это миссия CRS 7. Все остальные миссии они выполняли. Но, скажу вам, не всё так чисто — SpaceX хитры, когда хотят устроить распил они просто берут и как ни в чём не бывало паркуют ступень себе на площадку. Только представьте себе, выполнили запуск за счёт Orbcomm, а потом украли ракету носитель, подогнав её прямо на свою площадку.
пять компаний из США, Японии, Германии и Индии — Astrobotic, Hakuto, Moon Express, Part-Time Scientists и Team Indus — уже получили денежные призы на разработку своих аппаратов.
А что с другими участниками, например, Team SpaceIL (Israel)?
Я думал они должны быть среди лидеров, всё-таки «development; launch under contract».
В статье Матрица: Злодеи и Спасители одним из комментаторов (оригинал комментария)
Забавно. Автор даёт ссылку на комментарий, хотя в той же ветке была приведена ссылка на первоисточник (eng), откуда берёт начало комментарий, на который автор решил не ссылаться.
Специалисты компании уже заявили, что несмотря на ожидаемую неудачу при посадке первой ступени на баржу, полученные при посадке данные позволят инженерам улучшить конструкцию ракеты.
Поправочка:
Не запуск, а посадку.
Не "хотят зафейлить", а оценивают шансы неудачи.
2а. Даже не посадив ступень они выполнят основную миссию — вывод 5300 кг на ГСО.
2б. Посадив ступень они отличатся от всех предыдущих миссий, где посадка выполнялась с заведомым избытком топлива.
Думаю Маск отрабатывает технологию пиара. Ракеты просто находка рекламщика, каждая посадка шоу планетарного масштаба, без особых затрат, так как ракета свое отработала.
Так говорите будто пиар это что-то плохое. Как было бы хорошо, если бы космос был первоочередным для обсуждения в СМИ, самым приоритетным для инвестиций и государственного демпинга и лоббирования, а налоги с моей зарплаты шли бы не на очередную войну, а на очередную посадку ракеты.
Интересно, что ходить по узким тротуарам — это выработанная привычка у людей 20 века. Довольно противоестественно, что люди отдали дороги машинам. На видео от 1906 года показано, что раньше жители Лос-Анджелеса свободно перемещались по всему широкому проспекту.
Просматривая видео, наблюдаю (примерно с 02:40) полный трэш с точки зрения ПДД, манеры вождения в стиле «this is India», сразу чувствую благодарность за то, что спустя столетие цивилизованные люди научились соблюдать правила.
выйдет 105 g/km, то есть Cингапур должен дать скидку $15000, красота ведь!
Вот видео по теме:
А тот мужик копал грунт мексиканского залива? Могу ошибаться, но больше похоже на типичного диванного теоретика. Ничего против диванных теоретиков не имею, сам вот сижу на диване.
Если кто-нибудь инвестирует в программу сумму сравнимую с Аполлон, то люди полетят на Марс.
Пиар это хорошо. Благодаря нему люди быстрее перелезут с ДВС на электрокары. Вангую ~2040 год.
Демпингуют для того чтобы прогресс не стоял на месте.
Приходите в Храм Последователей Илона Маска, у нас есть печеньки.
remove <<< Первая и последняя
insert >>> Последняя
Я думал они должны быть среди лидеров, всё-таки «development; launch under contract».
хотят «зафейлить» запуск Поправочка:
2а. Даже не посадив ступень они выполнят основную миссию — вывод 5300 кг на ГСО.
2б. Посадив ступень они отличатся от всех предыдущих миссий, где посадка выполнялась с заведомым избытком топлива.