1 или 2 часа ехать /лететь для вас никакого значения не имеют
ИМХО, 1 или 2 часа это не такая большая разница. Многие кто живут в Подмосковье, а работают в Москве имеют такой разбег по времени поездки из дома до работы и назад.
И правильно писали выше, скорее всего вопрос перемещения будет решён «неожиданным» способом. Думаю что все идёт к развитию средств связи с повышенным эффектом присутствия.
Если вы оставили телефон на столе и отвернулись на него. То что вы за ним не следите это ведь не означает что любой проходящий может им воспользоваться.
Индия имеет 7 стандций, Китай 13. Они занимают 4-ю и 6-ю строчку с конца по проценту АЭС в общей энергетике у себя. Как-то не походят они на самые АЭС-ные страны. ) Не сочтите за расиста, но тут кажется больше коррелирует с цветом кожи.
Думаю тут еще можно придраться к причине землятресения которое вызвало цунами.
А так кончено виноваты те, кто построили АЭС на побережье с высокой сейсмоактивностью.
Тут вообще можно много крайних найти.
Т.е. если человека сбила машина по дороге на работу, то виновата его работа? Ведь если бы не рабочий день, он бы остался дома. Эвакуация может быть вызвана разными причинами. В той же Японии причин для эвакуации, особенно в прибрежной зоне кажется должно быть «хоть отбавляй».
Если применить описанную вами здесь логику, после увиденной смертельной аварии на дороге с автобусом (такое часто на курортах встречается) или не дай бог крушение самолёта, вы должны будете отказаться от езды на автомобильном транспорте и точно от полётов. А жители населённых пунктов расположенных близко к аэропортам должны были уже «поседеть» от страха.
Писали что он ориентируется по данным камеры которая «смотрит» вниз. Я так понимаю там «относительная» система определения координат. Т.е. по видео определяют в каком направлении движется аппарат, ни и интегрируют эти показания. Далеко с такой системой не улетишь (даже точнее будет сказать не вернёшься).
Ну чтобы такую статистику получить, можно еще запустить теслу с включенным «автопилотом» на круговой трассе, можно даже без водителя, будет там тысячи миль накатывать.
Ведь верно подмечено, «автопилот» в основном включают на трассе, где движение более предсказуемое, там и обычные машины в аварии попадают реже.
Для более корректного сравнения не хватает большей размерности данных (вид дорого, загруженность дороги, время дня, статистика аварий этого же водителя на машине без автопилота). Текущее сравнение больше похоже на сравнение теплого с мягким.
Ну если снаружи теплее то да. Краска просто позволяет поверхности «эффективнее» излучать и не поглащать. Например в банях (которые не бревенчатые) целесообразно под внутренней облицовкой прокладывать фольгу. Её цель — отражать излучение обратно.
Утеплять нужно не только если хочешь сохранить тепло в доме, но и если не хочешь пустить его с улицы. Если есть только защита от дождя, то никакой кондиционер и белая крышу тут не помогут, все будет сразу нагреваться обратно.
ИМХО, 1 или 2 часа это не такая большая разница. Многие кто живут в Подмосковье, а работают в Москве имеют такой разбег по времени поездки из дома до работы и назад.
И правильно писали выше, скорее всего вопрос перемещения будет решён «неожиданным» способом. Думаю что все идёт к развитию средств связи с повышенным эффектом присутствия.
awas.ws/CHERNBYL.HTM
А так кончено виноваты те, кто построили АЭС на побережье с высокой сейсмоактивностью.
Тут вообще можно много крайних найти.
Вот хороший пример что корреляция != причина-следствие
www.rationalnumbers.ru/all/bezumnye-korrelyacii
Писали что он ориентируется по данным камеры которая «смотрит» вниз. Я так понимаю там «относительная» система определения координат. Т.е. по видео определяют в каком направлении движется аппарат, ни и интегрируют эти показания. Далеко с такой системой не улетишь (даже точнее будет сказать не вернёшься).
Ведь верно подмечено, «автопилот» в основном включают на трассе, где движение более предсказуемое, там и обычные машины в аварии попадают реже.
Для более корректного сравнения не хватает большей размерности данных (вид дорого, загруженность дороги, время дня, статистика аварий этого же водителя на машине без автопилота). Текущее сравнение больше похоже на сравнение теплого с мягким.