Раздражают тесты электроники, я их и на других ресурсах могу почитать. Раздражают топики по не-it-тематике.
Сюда хожу ради топиков про веб, серьезных, с аналитикой, а их здесь кот наплакал.
Я так думаю, что хабр накрывается медным тазом. Статей по it все меньше и меньше, одни корпблоги да копипасты. И топики, читать без слез которые нельзя, вроде этого.
По делу. Есть два типа роботов. Есть механика, в которой переключаются автоматом передачи. Такие коробки стоят недорого, их часто ставят на дешевые машины типа корсы. Такие коробки дико тупые, переключаются с большими задержками.
Есть роботы с двумя сцеплениями. Это совсем другие коробки, с большим КПД и кучей достоинств. Но есть и минусы, они дорогие и в пробках сходят с ума.
Робот короллы — первого типа, дсж-второго, о чем спорим-то?
Вот тут все смеются, а я вот что вспомнил. Читал лет пять назад про подобную штуку у немцев. Все тоже самое. Цепь на руль, два рычага на педали и один на селектор акпп. Такой робот нужен для испытаний автомобилей, когда автомобиль круглыми сутками напролет ездит по кольцу полигона. Вот там все это и может пригодится, на дороги такие газели никто не выпустит.
Есть российская фирма КАТЕ, основанная выходцами из Бауманки. Они хотели делать автоматы для приоры-калины, но не взлетело. Больше у нас подобным никто не занимается. «Студенты» с нуля ничего не сделают, это не так просто.
Спасибо всем плюсовавшим. Вернули веру в здравомыслие человечества. Кстати интересное наблюдение: первые минусовавшие не ленились потрудиться и добраться до кармы. Мне на нее пофиг, я статей для хабра не пишу, но интересен сам факт. Поражает наполненность этих людей желчью.
А другие модели — это apple time capsule?
Сюда хожу ради топиков про веб, серьезных, с аналитикой, а их здесь кот наплакал.
спор механика vs робот vs автомат не стоит и рубля, у всего есть свои плюсы и минусы, вопрос в желаниях и возможностях :)
По делу. Есть два типа роботов. Есть механика, в которой переключаются автоматом передачи. Такие коробки стоят недорого, их часто ставят на дешевые машины типа корсы. Такие коробки дико тупые, переключаются с большими задержками.
Есть роботы с двумя сцеплениями. Это совсем другие коробки, с большим КПД и кучей достоинств. Но есть и минусы, они дорогие и в пробках сходят с ума.
Робот короллы — первого типа, дсж-второго, о чем спорим-то?
Есть российская фирма КАТЕ, основанная выходцами из Бауманки. Они хотели делать автоматы для приоры-калины, но не взлетело. Больше у нас подобным никто не занимается. «Студенты» с нуля ничего не сделают, это не так просто.
на самом деле по делу ведь написал, действительно задалбливает упоминание Великого и Ужасного через абзац.