Pull to refresh
3
0
Андрей@androidt1c

Пользователь

Send message
Всегда жалею ребят, вкалывающих на такой работе. Это реально — работа на износ.
Для меня вообще было шоком узнать, что можно попасть на списание денег с телефона, когда ты просто серфишь по интернету со смартфона! Никаких подтверждений по смс, ничего. Просто в один прекрасный день деньги начинают утекать.
А решается проблема просто: любая подписка должна быть только после подтверждения через смс!
Поскольку здесь много «динозавров», помнящих Спектрум, обращусь с помощью по раритету.
Подключаю дисковод 5.25" к PC.
В наличии 4 дисковода, два из которых в 90ые годы точно подключались к PC и работали.
Сейчас при подключении любого дисковода к Celeron 433 и Pentium 4 (биос поддерживает fdd 5.25"), в Win2000 получают ошибку вида «Вставьте диск».
В чем беда? Шлейф прозванивал — рабочий.
Цены всего лишь возвращаются к уровню 2012 года (без поправки на прогресс, когда железо должно дешеветь), а производители паникуют. Жадины.
Что на малых скоростях и больших углах может привести к сваливанию на малой высоте

Я читал, что MCAS работает на высоких скоростях, разве не так?
Было бы — водитель возмещает вред здоровью пешехода, даже если водитель прав по ПДД.
Пример того, как не надо писать статьи. Ничего о сути, кроме копи/пасты.
А речь вот о чем:
«One of the optional upgrades, the angle of attack indicator, displays the readings of the two sensors. The other, called a disagree light, is activated if those sensors are at odds with one another.
Boeing will soon update the MCAS software, and will also make the disagree light standard on all new 737 Max planes»
Т.е. в базовое оснащение включат сигнал расхождения датчиков угла атаки, а сам индикатор, показывающий угол атаки, останется платным.
Считать, что недостаток именно этих индикаторов мог послужить причиной аварии — сложно представить. У пилотов был железный сигнал, мощнее любого датчика — ушедший стабилизатор! Почему они с этим не справились, зная о такой системе, как MCAS (в аварии с эфиопскими авиалиниями) — покажет расследование.
Роскачество в блог-обзор превратилось? Когда ждать отчет о распаковке смартфонов?
Вы меня заинтриговали. В СНиПах ничего не понимаю от слова совсем. Насколько смог — посмотрел, но ничего не нашел подходящего. А интернет говорит, что общий порядок такой: суд — и только потом судебная экспертиза, причем не полов, а превышения шума. Чувствую, проще будет квартиру поменять.
Вам повезло с соседями. У меня соседи сбоку: пол сделали — паркетную доску. Это полный абзац! Любой стук по их паркету — у меня отзывается через бетонную плиту монолита по всей квартире!
Ну и любимое занятие тех же соседей: «ходьба на пятках» — через общую бетонную плиту их топанье отзывается так, что я сделал шумоизоляцию потолка, думая, что это соседи сверху прыгали :)
90 рублей — тоже деньги. Недавно сходил, поменял лампочку за 90р, не отслужившую и года. Выдали в обмен такую же, без бюрократии вообще.
Может и всех провайдеров заодно привлечь? Они тоже пропускали трафик через свои маршрутизаторы.
Сделай они телефон с экраном 4.3" — я бы первый взял! Захватили бы абсолютно пустую нишу «нелопат».
Красиво, как репортаж с другой планеты :)
+100
В 90х и нулевых еще были распространены «компьютерные курсы», а сейчас все изучают компьютеры «методом тыка», не понимая основ совсем. Столкнулся с тем, что пользователи не знают о том, что в Екселе существует меню «Файл-Открыть» — умеют только открывать файлы через проводник.
Почему бы сервису не ограничивать число перевезенных пассажиров одним водителем? Если водитель перевез больше 30 человек в месяц или 10 за неделю — это уже не просто водитель, берущий попутчиков, а ближе к коммерсанту, таких выделять в отдельную категорию.
За 17 лет работы ни я, ни мои знакомые не сталкивались с необходимостью писать в 1С особенно сложный код. А вот разбирать написанный, думать, как внести изменения, чтобы не сломать остальное — сколько угодно, поэтому я «читабельность» кода ставлю на первое место. После перехода с 7.7 на 8ку вся сложность ушла в запросы и СКД, либо в безумную вложенность процедур типовых конфигураций. Алгоритмичеки сложными могут быть разве что специфические задачи типа расчета оптимальных маршрутов транспорта, но это удел редких отраслевых конфигураций.
«А хотелось бы описать короткую анонимную функцию в духе...»
А вот мне совсем не хотелось бы читать такой код. Построчный перебор легче читать, а огромная часть работы в 1С — именно разбор с целью понять «почему тут такая цифра».
А чем покрыт пол в ангаре, что аж блестит и при этом выдерживает тяжелые тележки с частями ракеты?
По работе очень много контактов именно через icq. Иногда skype. Другие мессенджеры практически не встречаются.

Information

Rating
5,650-th
Registered
Activity