Знаю ряд систем, где применена FreeBSD на серверах. Выбор операционной системы у простого обывателя зависит от уровня его, как пользователя или администратора, необходимостью программного обеспечения (не все программное обеспечение разработано для всех ОС). Где необходима надёжность выбор делается из других соображений.
После этого комментария вспомнился советский фильм под названием "Сережа", конкретно вспомнилось высказывание Серёжи в моменте с дядей Петей и конфетой.
Нагруженный резерв («горячий резерв») — резервный элемент, который находится в таком же режиме, как и основой.
Облегченный резерв («теплый резерв») — резервный элемент, находящийся в менее нагруженном состоянии (например, «спящем»), чем основной.
Ненагруженный резерв («холодный резерв») — резервный элемент, находящийся в ненагруженном режиме до начала его использования вместо основного элемента.
И когда пылевлагозащита стали главными показателями надежности?!
QNX намного надежней линукса и винды
Вы бросаетесь из крайности в крайность. Вам напомнить определение надежности или сами найдете?
Встречный вопрос: «Почему на большинстве серверных машин крутиться Linux?»
Это нарушение инструкции по эксплуатации. Это не плохая надежность. Вы же не купаете включенную в сетевую розетку микроволновую печь, фен, не поливаете работающий телевизор из лейки только потому, что там показали завядшие цветы?!
После дешевых китайских многие переходят на более надежный смартфоны. Есть примеры.
ак что надежность — не самая важная для потребителя характеристика.
Для потребителя с низким достатком действительно так. Но когда такой потребитель поймет, что на дешевый и не надежный товар он потратил столько же денег, как и на дорогой. Срок службы купленных дешевых товаров оказался меньше, он задумается о покупке более надежного варианта.
Похоже Вы еще не в курсе, что такое горячий резерв. Раз привели такие примеры.
Пардон, у меня на кухне в люстре 6 лампочек. Это тоже не горячий резерв?
Нет, и еще раз нет.
Дурацкий вопрос — а 4 тормоза на 4х колесах за горячий резерв не считаем? А посылку двух сигналов от дух половинок педали — это не горячий резерв?
Не считаем, рассмотрим легковой автомобиль: система тормозов двухконтурная и, следовательно, 2 гидроконтура на два колеса по диагонали (как самая широкораспространенная и безопасная). И педаль состоит из цельной части. И давление по контурам распределяет главный тормозной цилиндр установленный на вакуумном усилителе.
В тормозной системе взамен отказавшего контура не подключается аналогичный, который стоит в параллель и работает все время с основным.
Изучите мат. часть про надежность и резервирование систем.
Глазастые, до опечатки докопались, так как к сути статьи докопаться не смогли. Сразу пословица русская вспоминается: «В чужом глазу соломину видит, а в своём — бревна не замечает».
Глазастые evgus, emmibox, dmitryrf, для начала статьи писать начните, а потом посмотрим на их идеальность и отсутствие опечаток. «Критиковать автора легко, но трудно его оценить» (Люк де Клапье Вовенарг)
Потому, что этот код прекрасно собирается компилятором и корректно отработает. Раз Вы пишете такой бредовый комментарий, соответственно, Вы не разбираетесь с работой с указателями.
Про горячее резервирование в автомобильных ЭБУ речи не шло.
Если вы поняли, что у вас что то пошло не так — заглохнуть на ходу самый оптимальный вариант!.. И он значительно лучше, чем скажем неконтролируемо разогнаться до максимальной скорости и впечататься в столб.
С этим не поспоришь.
на самом деле дроссель становится в limp-home позицию и можно куда то ехать с черепашьей скоростью
Все зависит от датчиков двигателя, вышедших из строя.
После этого комментария вспомнился советский фильм под названием "Сережа", конкретно вспомнилось высказывание Серёжи в моменте с дядей Петей и конфетой.
Отключения лампочка работает в таком же режиме, как и включенная?!
Нагруженный резерв («горячий резерв») — резервный элемент, который находится в таком же режиме, как и основой.
Облегченный резерв («теплый резерв») — резервный элемент, находящийся в менее нагруженном состоянии (например, «спящем»), чем основной.
Ненагруженный резерв («холодный резерв») — резервный элемент, находящийся в ненагруженном режиме до начала его использования вместо основного элемента.
Сами поняли, что написали?!
От Ваших ответов полнейший «лицо+ладонь».
И когда пылевлагозащита стали главными показателями надежности?!
Вы бросаетесь из крайности в крайность. Вам напомнить определение надежности или сами найдете?
Встречный вопрос: «Почему на большинстве серверных машин крутиться Linux?»
Не путаю, у меня на работе под боком сидит один из разработчиков FADEC. Называть явки и пароли не могу по определенным причинам.
Это нарушение инструкции по эксплуатации. Это не плохая надежность. Вы же не купаете включенную в сетевую розетку микроволновую печь, фен, не поливаете работающий телевизор из лейки только потому, что там показали завядшие цветы?!
После дешевых китайских многие переходят на более надежный смартфоны. Есть примеры.
Для потребителя с низким достатком действительно так. Но когда такой потребитель поймет, что на дешевый и не надежный товар он потратил столько же денег, как и на дорогой. Срок службы купленных дешевых товаров оказался меньше, он задумается о покупке более надежного варианта.
Потому, что надежен.
Нет, и еще раз нет.
Не считаем, рассмотрим легковой автомобиль: система тормозов двухконтурная и, следовательно, 2 гидроконтура на два колеса по диагонали (как самая широкораспространенная и безопасная). И педаль состоит из цельной части. И давление по контурам распределяет главный тормозной цилиндр установленный на вакуумном усилителе.
В тормозной системе взамен отказавшего контура не подключается аналогичный, который стоит в параллель и работает все время с основным.
Изучите мат. часть про надежность и резервирование систем.
Глазастые evgus, emmibox, dmitryrf, для начала статьи писать начните, а потом посмотрим на их идеальность и отсутствие опечаток.
«Критиковать автора легко, но трудно его оценить» (Люк де Клапье Вовенарг)
Компилятор gcc 6.3.0, стандарт С99.
1. два микроконтроллера (для резервирования);
2. два микроконтроллера с разной архитектурой.
Про горячее резервирование в автомобильных ЭБУ речи не шло.
С этим не поспоришь.
Все зависит от датчиков двигателя, вышедших из строя.