Артём @avtopolet
Исследователь с инженерными наклонностями
Information
- Rating
- Does not participate
- Location
- Москва, Москва и Московская обл., Россия
- Date of birth
- Registered
- Activity
Specialization
Embedded Software Engineer
Middle
Исследователь с инженерными наклонностями
Киль состоит как бы из двух частей. Та часть, что ниже выреза работает как руль в воде. Верхняя-воздушный. Плюс на нижней кромке отклоняемой плоскости есть что-то типа конька, чтобы держаться на льду.
Судно не на подводных крыльях потому, что очень легко подцепить на них водоросли. Плюс по снегу на таком не погонять. А кто сказал что там нет волнорезов? Они есть в хвостовой части, начинаются примерно от центра масс. И в принципе понятно почему так, воздушная подушка добавляет подъемной силы в самых тяжелых местах - где бак и двигатель. С Котом не корректно сравнивать, хотя часть принципов схожи. И да, я сначала делал по сечениям с чертежа-модель получилась непохожей.
Да, конечно лучше, но я как-то к блендеру пришел раньше фьюжена. Даже бумажные модели самолетов разворачивал и сходилось же потом в результате :). Мой путь - как вариант, человек посмотрит и примет решение.
Как вариант-система спасения в виде параплана. Да, сложновато, но один норвежский парень сделал. Рулевые стропы тянутся одной сервой. Управляет всем ПиЗеро. На видео очень интересно запечатлен возврат.
Есть же. Включаете статусный светодиод в режиме синего цвета и пожалуйста. Конечно не фара, но в темноте замочную скважину легко найти.