При чем тут элита? Если мне втемяшится поехать на такси в булочную, я поеду в булочную на такси. Я уже изложил, какие у меня претензии к Уберу. Мне проще заработать достаточно денег, чтобы ездить на чем мне нравится, чем пользоваться сервисом, ведущим откровенно нечистоплотный бизнес.
Я, к счастью, не доживу до того момента, когда во вменяемых странах разрешат управление автомобилем при помощи криво написанного неумехами, непроверенного кода.
Я немного в теме AI и никогда не стану даже просто жить в месте, где разрешены беспилотные автомобили (а Калифорнию не жалко, да).
Даже с пет-проджектами именно так. И при 60-часовой рабочей неделе у меня хватает времени и на семью, и на книжки, и на путешествия несколько раз в год. А еще я шить люблю.
И я не ощущаю себя при этом дармоедом, каковым несомненно ощущал бы себя при 20-часовой рабочей неделе.
И да, и нет. Я родился в Ленинграде с интеллигентными таксистами, которые знали, как проехать. Восьмерки-баклажан в девяностые эту культуру нафиг убили, хотя там никаких квот, как вы понимаете, не было. Рисковать еще раз я не хочу.
Если бы я принимал законы, я бы, возможно, мыслил иначе. Но я простой обыватель, и максимальное посильное участие, которое могу оказать — постоять в толпе с таксистами в цивилизованно организованной стачке. Вы же меня спрашивали: «Почему?» — Ну вот я отвечаю. Убер — это недобросовестная конкуренция, держать сравнимую цену таксистам не под силу даже без учета лицензий (они почти все наследственные, выплаченные). Обязательный техосмотр, врачебный осмотр, запрет на работу больше 8 часов в сутки — вот это все.
Когда через тебя прошло 100500 технологий и фреймворков, новые будешь осваивать только если это принесет какой-то профит. Учеба ради учебы — удел вечных студентов.
Мне уже не нужен дополнительный профит :) Могу себя посвятить студенчеству в полной мере.
Просто к слову: когда я слышу от разработчика «тестер пропустил баг» — мне самому хочется к нему наведаться с ножом, вместо Калоева. Этот тип мышления — позор для профессии.
в интересах всех нанимателей занижать цену для соискателя, поэтому эта информация не будет вполне объективной
Это, наверное, косвенно верно для уборщиц (и то вряд ли). В интересах работодателя обеспечить мне максимально комфортные условия и поддерживать меня в хорошем настроении и добром здравии. Мне это кажется настолько очевидным, что я даже не знаю, как это можно аргументировать.
Мы ж не прикованы цепями к галерам: если мне разонравится я уйду, и работодатель потеряет в стопиццот раз больше, чем эти пресловутые +10% в год.
Сразу отвечу на наверняка могущий возникнуть вопрос: а чего тогда не платить мне сразу миллион? — Ну, эта игра в плавное повышение — тоже часть мотивации.
Если у вас нет возражений, я сам решу, что мне можно говорить. Спасибо.
При чем тут элита? Если мне втемяшится поехать на такси в булочную, я поеду в булочную на такси. Я уже изложил, какие у меня претензии к Уберу. Мне проще заработать достаточно денег, чтобы ездить на чем мне нравится, чем пользоваться сервисом, ведущим откровенно нечистоплотный бизнес.
Я, к счастью, не доживу до того момента, когда во вменяемых странах разрешат управление автомобилем при помощи криво написанного неумехами, непроверенного кода.
Я немного в теме AI и никогда не стану даже просто жить в месте, где разрешены беспилотные автомобили (а Калифорнию не жалко, да).
Ну вот вы не имеете хорошего русского языка, например — и ничего. Хотя хорошего русского языка — навык в разы полезнее социального психология.
Прямо, как будто я сам писал :)
Даже с пет-проджектами именно так. И при 60-часовой рабочей неделе у меня хватает времени и на семью, и на книжки, и на путешествия несколько раз в год. А еще я шить люблю.
И я не ощущаю себя при этом дармоедом, каковым несомненно ощущал бы себя при 20-часовой рабочей неделе.
Это говорит исключительно о вашем небогатом воображении. Люди разные.
Я три года прожил в Берлине, я в курсе. Вы заметили слово «средняя» в моем комментарии?
Ну да, Убер вот на этой неразборчивости и выезжает.
Материковую.
Всегда приятно встретить всесторонне-развитого человека, да и еще и прямо в интернете.
Почитайте что-нибудь про непрошенные советы и куда их имеет смысл засунуть.
А как тогда европейские банки не выходят за полтора (два, если вообще без первоначального взноса) процента по ипотеке? Себе в убыток?
+100500
И это не так сложно, на самом деле :)
Смотрю прямо из самого тыла европейского рынка труда.
Да, если считать меня самого хорошим специалистом.
Да, есть, и лицензия довольно дорогая.
И да, и нет. Я родился в Ленинграде с интеллигентными таксистами, которые знали, как проехать. Восьмерки-баклажан в девяностые эту культуру нафиг убили, хотя там никаких квот, как вы понимаете, не было. Рисковать еще раз я не хочу.
Если бы я принимал законы, я бы, возможно, мыслил иначе. Но я простой обыватель, и максимальное посильное участие, которое могу оказать — постоять в толпе с таксистами в цивилизованно организованной стачке. Вы же меня спрашивали: «Почему?» — Ну вот я отвечаю. Убер — это недобросовестная конкуренция, держать сравнимую цену таксистам не под силу даже без учета лицензий (они почти все наследственные, выплаченные). Обязательный техосмотр, врачебный осмотр, запрет на работу больше 8 часов в сутки — вот это все.
В такой формулировке согласен, конечно. Но и разработчику головой думать надо :)
Мне уже не нужен дополнительный профит :) Могу себя посвятить студенчеству в полной мере.
Вам виднее.
Просто к слову: когда я слышу от разработчика «тестер пропустил баг» — мне самому хочется к нему наведаться с ножом, вместо Калоева. Этот тип мышления — позор для профессии.
Синьоров развелось — плюнуть некуда.
Это, наверное, косвенно верно для уборщиц (и то вряд ли). В интересах работодателя обеспечить мне максимально комфортные условия и поддерживать меня в хорошем настроении и добром здравии. Мне это кажется настолько очевидным, что я даже не знаю, как это можно аргументировать.
Мы ж не прикованы цепями к галерам: если мне разонравится я уйду, и работодатель потеряет в стопиццот раз больше, чем эти пресловутые +10% в год.
Сразу отвечу на наверняка могущий возникнуть вопрос: а чего тогда не платить мне сразу миллион? — Ну, эта игра в плавное повышение — тоже часть мотивации.