Pull to refresh
11
0
Дмитрий Бала @dbalabolin

Радиоинженер, изобретатель, программист

Send message

Палец стер пока мотал в конец. Что на сайте про ИТ делает геолог ? Ну ладно пельменный король тут был. Так хоть эти пельмени все ели. А тут что? Немало текста и никаких выводов.

Но сама метода напоминает биологов, которые зачерпнув стакан из моря и посчитав в нем бациллы потом умножают стакан на количество стаканов в океане и так вычисляют сколько в нем всего бактерий. Производят данные отрицательной достоверности. Ошибка на 6 порядков больше значения.

Откровенная ложь. Смещение орбиты считается элементарно без тензоров. И давно уже имеются примеры.

По ссылке в статье этой. просто гнездо мухов дроздофилов.

«Здесь приведено довольно краткое описание понимания природы иным разумом от имени представителей цивилизации не похожей на человеческую.»

А кстати к чему эта ложь? Что связь есть везде. Что кругом аварийные телефоны.
К чему врать что давление повышать больше нормы нельзя? Это вообще написано на каждой импортной машине. Чем быстрее едешь - тем больше надо накачать. Или гражданин не читает инструкции к машинам?
И лживое видео с абсолютно пустой фурой, которая и ехала не быстро и остановилась именно потому, что была пустая. И это очевидно потому что прицеп совершенно не наклонился. И водитель знал что он пустой иначе бы не тормозил а свернул вправо от человека.
И если человек не понимает разницу между "как на трассе" и обсуждение самой трассы, то тяжело ему жить. А на этой трассе и по сию пору мало колонок. Но пост не о трассе, а о способах сокращения расхода.
Ну и как может ехать человек за фурой? А вот как фура за фурой ездят поближе. Вот так и человек. Но это видимо просто не тот человек. Если не можешь - вызывай эвакуатор.

Более бессмысленного возражения на статью про то как "неожиданно ты понимаешь, что мало бензина" трудно представить. Это как если ты на вокзале вдруг захотел в туалет, а там нет бумаги. И тебе такой вот умный дает совет - надо быть предусмотрительным. Я всегда рассчитываю маршрут по городу между сортирами. И вообще проходя мимо каждого надежного сортира опорожняюсь.

Это уже не смешно. Дырявый выдвижной экран в единственном экземпляре? ну ну. Я так и подозревал что ТРИЗ от реальной экономики и реальных расходов в миллионе километров.

Ну человек то знаток. Он про это не в курсе, что чем быстрее тем больше расход. Про куб скорости наверно скоро узнает.

Вы были последний, кто не в курсе ) Так что теперь точно все.

Да вот полностью точно! Он чем таким страшным вдруг заболел если к утру сам ушел домой без всяких проблем? Мне кажется это просто синдродолб

и конкретно я пробовал несколько раз. Когда надо было доехать подальше а на стремных заправках не хотелось заправляться.

Материал прекрасный и очевидный. Для специалистов очевидный. А для остальных место для обсуждения

Не надо за других то выступать. Люди сами за себя все скажут. И это не спор а обсуждение.

Не распрямится. Не такие уж у колеса высокие обороты. Эко режимы для авто на высоких скоростях как раз - перекачанные колеса

А сбоку фуры на обгоне можно получить прямо колесо со встречки.

Прямо ЗА фурой вполне безопасно. Колеса у них вниз не отлетают. Всегда в стороны.

На моцике еще хуже. Может яма быть между колес фуры. И успеешь в лучшем случае чуть ровно в центр поставить

Да уж. Обделался конкретно. Вместо гпт чата сделал перевод в Гугле с английского. И поехали ноды на автобусе. Плюс тому кто первый заметил.

Information

Rating
Does not participate
Location
Москва, Москва и Московская обл., Россия
Date of birth
Registered
Activity

Specialization

Embedded Software Engineer, Chief Technology Officer (CTO)
From 15,000 €
People management
Business development
Optimization of business processes
Startup management
Project management
Information Technology
Strategic management
Company management