Они не любят антиалиасинг? Они не умеют его готовить! В Photoshop для текста любого размера вполне себе подходит антиалиасинг Sharp. А то на макетах режет глаз: заголовки сглажены, основной текст нет. И как, вообще, первый вариант занял первое место с грамматическими ошибками? Дизайнер прежде всего грамотный человек, а не маляр.
Сделайте API для карт уже. Например, Томска нет ни на Яндексе, на Гугле. А в 2Гисе есть, но приходится клиентам на пальцах объяснять, почему мы не можем сделать им интерактивную карту на их сайте.
Ну так то да, собственно для CSS понятие фреймворк относительное. Что считать css-фреймворком? Набор заранее готовых стилей (Bootstrap, например) или язык для ускорения разработки (LESS, SASS и т. п.)?
Не получится! Я всегда старался отказываться работать со знакомыми. Но один раз согласился и потерял друга. Из-за того, что мне неудобно было говорить, что работа стоит денег, что сроки стоят денег, что качество стоит денег. Неудобно, ведь мы же друзья. А он со своей стороны, считал, что деньги необязательны, ведь мы же друзья. Вот и получилось, что я думал, что мы друзья и он думал, что мы друзья…
Да, я таким образом друга потерял. Точнее он меня послал из-за того, что я «не выдерживал сроки» и «делал говно», хотя со своей стороны он мне практически не платил :-) Я извинился, а он остался считать себя правым. Никогда не работайте с родными и близкими!
1. Адрес за МКАД по прямой может быть ближе к одной точке (съезду) МКАД, а оптимальный маршрут строится через другой. В итоге увеличение расстояния.
2. Точка на МКАД может попасть на «встречку» при построении маршрута, смотря с какой стороны будет въезд на кольцевую. Маршрутизатор построит путь до следующего съезда и обратно. Опять увеличение расстояния.
2. Точка на МКАД может попасть на «встречку» при построении маршрута, смотря с какой стороны будет въезд на кольцевую. Маршрутизатор построит путь до следующего съезда и обратно. Опять увеличение расстояния.