В 2016 году google не говорил, что будет google lock.
Спрашивать было не у кого — по понятным причинам.
Разумеется, с послезнанием легко изображать из себя умного.
Не совсем понятно, какова связь между WAP и google lock?
Google lock — то когда ты завязан на одного вендора. А wap/html — это не vendor lock никоим образов.
Собственно я никогда и не страдал особо по WAP сайтам, хотя в интернет с телефона хожу с 2003 года.
Гугл просто нужно нагибать по антимонопольной статье через ЕС и все будет хорошо. Процесс уже пошел.
Что значит — заставлял? Я купил машину в топовой, на тот момент, комплектации — с android auto. Мне лично было не понятно до конца — будет ли google lock или нет. Оказалось — будет по полной программе.
Полтора года оказалось достаточно, чтобы я понял — это не мое, а все приведенные тут советы — не работают.
В России от него идет исключительно негатив. Баг с пропаданием переключателя языков на экранной клавиатуре — это был, конечно, жестокий удар… Или это не баг, а фича? Ответа нет до сих пор…
Гугл совместно с производителями авто выпустил online only автомобиль.
Про это нужно кричать на каждом углу — «думайте заранее, что покупаете!». Ибо никаких сроков от гугла нет. А учитывая, сколько они обещали waze (свой же продукт) — можно предположить, что речь идет о сроках в много лет, явно большим, чем многие пользуются новым автомобилем.
Ничего такого для android auto нет, потому что нет API. Разрешено выпускать только проигрыватели музыки и messaging apps.
Причем google даже не обещает, что это появится.
Выделили они низкомаржинальный бизнес, чтобы сфокусироваться на высокомаржинальном. Как только он сдулся — вернулись к основному низкомаржинальному. Все очень банально…
Мешал гугл, ограничивая мой выбор. Чтобы отказаться от гугла — мне требовался mirrorlink, чтобы я мог использовать что-то кроме стандартного гуглового софта.
Раньше я никогда не думал, что буду выбирать автомобиль по главному критерию — отсутствию google lock.
Теперь знаю, что это именно то, что мне нужно.
Телефоны никогда не были для Nokia основным видом деятельности — телекоммуникационное оборудование они начали активно производить еще в начале 70х (DX200 покупали даже в СССР), а первый мобильный телефон nokia — была создан не в самой компании, а в совместном предприятии Nokia и Salora в начале 80х, в основную Nokia они влились только в 1984 году.
Под своим брендом Nokia выпустила телефон только в 1989 году.
Почему терплю? Авто продаю после новогодних праздников.
Тем более в семье две машины и отъездив на второй какое-то время понял, что возвращаться на android auto я не хочу совсем.
Раньше, до гугла — был, к примеру, mirrorlink (да и сейчас есть).
Вам бы не во вранье меня обвинять, а немного кругозор расширить. Тем более, что я не помню ни одной online only системы навигации ни в одном автомобиле.
Что касается гугла — сейчас ограничения зависят напрямую от него, а вовсе не от производителей авто. Но т.к. он давно превратился в корпорацию зла, то надежды нет.
Потому что устройство настолько сильно интегрировано в автомобиль, что заменить его китайским не получается. А отдельное устройство — это колхоз и неудобство.
Расскажите, как я могу выкинуть из своей машины головное устройство с android auto? Сразу скажу ответ — никак.
Зачем мне платить за обрезанный огрызок от гугла? Следующий автомобиль будет без него.
Т.е. я обязан все делать сам, а если мне помогает программа — то это все, катастрофа?
Если я упустил внезапно появившийся за деревьями знак (кто ездил по России — то знает) — и все, получай штраф?
Самое главное — без гугла все работает именно так. Гугл считает, что мне это не нужно. Вот такие гении там работают.
Спрашивать было не у кого — по понятным причинам.
Разумеется, с послезнанием легко изображать из себя умного.
Google lock — то когда ты завязан на одного вендора. А wap/html — это не vendor lock никоим образов.
Собственно я никогда и не страдал особо по WAP сайтам, хотя в интернет с телефона хожу с 2003 года.
Гугл просто нужно нагибать по антимонопольной статье через ЕС и все будет хорошо. Процесс уже пошел.
Полтора года оказалось достаточно, чтобы я понял — это не мое, а все приведенные тут советы — не работают.
Причем тут Вы — мне вообще не понятно.
Гугл совместно с производителями авто выпустил online only автомобиль.
Про это нужно кричать на каждом углу — «думайте заранее, что покупаете!». Ибо никаких сроков от гугла нет. А учитывая, сколько они обещали waze (свой же продукт) — можно предположить, что речь идет о сроках в много лет, явно большим, чем многие пользуются новым автомобилем.
Причем google даже не обещает, что это появится.
Сейчас Nokia Network обслуживает сети по всей России (например: www.cnews.ru/news/line/2017-03-07_nokia_i_vympelkom_podpisali_5letnij_kontrakt), и избавившись от телефонов живет вполне уверенно, прикупив заодно Alcatel-Lucent.
Раньше я никогда не думал, что буду выбирать автомобиль по главному критерию — отсутствию google lock.
Теперь знаю, что это именно то, что мне нужно.
Под своим брендом Nokia выпустила телефон только в 1989 году.
Тем более в семье две машины и отъездив на второй какое-то время понял, что возвращаться на android auto я не хочу совсем.
Вам бы не во вранье меня обвинять, а немного кругозор расширить. Тем более, что я не помню ни одной online only системы навигации ни в одном автомобиле.
Что касается гугла — сейчас ограничения зависят напрямую от него, а вовсе не от производителей авто. Но т.к. он давно превратился в корпорацию зла, то надежды нет.
Зачем мне платить за обрезанный огрызок от гугла? Следующий автомобиль будет без него.
Если я упустил внезапно появившийся за деревьями знак (кто ездил по России — то знает) — и все, получай штраф?
Самое главное — без гугла все работает именно так. Гугл считает, что мне это не нужно. Вот такие гении там работают.