Не совсем понял вывода - да, в такси чаще ездят не более 2 человек. Но как это оправдывает производство 2х местных авто? Какие это дает преимущества?
Конечная стоимость едва ли сильно снизится на экономии одного кресла. А учитывая нестандартную компоновку, скорее наоборот в производстве может встать дороже.
Для пользователей тоже не вижу критичных плюсов. Некоторые наоборот предпочитают ездить на Непонятно, что делать с остальными 9%, когда пассажиров больше 2х. Водители от сдвига переднего пассажирского сиденья тоже вряд ли сильно расстраиваются.
Не критики ради, но если дополните статью, какой реальный от этого профит, она станет ценнее.
Может я не до конца правильно понял, но вроде в заключении данного исследования говорится о росте числа бактерий у ребенка, потенциально вызывающих аллергию и ожирение, при контакте с животными во время беременности и первые месяцы. А в статье обратная информация.
Не совсем понял вывода - да, в такси чаще ездят не более 2 человек. Но как это оправдывает производство 2х местных авто? Какие это дает преимущества?
Конечная стоимость едва ли сильно снизится на экономии одного кресла. А учитывая нестандартную компоновку, скорее наоборот в производстве может встать дороже.
Для пользователей тоже не вижу критичных плюсов. Некоторые наоборот предпочитают ездить на Непонятно, что делать с остальными 9%, когда пассажиров больше 2х.
Водители от сдвига переднего пассажирского сиденья тоже вряд ли сильно расстраиваются.
Не критики ради, но если дополните статью, какой реальный от этого профит, она станет ценнее.
Может я не до конца правильно понял, но вроде в заключении данного исследования говорится о росте числа бактерий у ребенка, потенциально вызывающих аллергию и ожирение, при контакте с животными во время беременности и первые месяцы. А в статье обратная информация.