какой элитный товар за 900 баксов, о чем вы ;-)
джобс много раз цитировал чье-то известное изречение «Те, кто относятся серьезно к своему софту, должны делать свое железо»
вот и все
от недостатков пиджина адиум удобней не становится
не то, чтобы адиум — он плохой какой-то, но привычных по виндовым мессенджерам мулечек вроде антиспама или визибл-листов в нем нет
Нашел статью на сайте РИА Новости от 29 апреля этого года:
Пресс-служба ВВЦ называет слухами сообщения о демонтаже самолетов.
«Упомянутые вами самолеты ни к демонтажу, ни к чему-либо подобному никто не готовит, — заявила газете сотрудница пресс-службы ВВЦ Мария Кроль. — Это всего лишь слухи, не имеющие под собой никаких оснований».
Однако позиция руководства ВВЦ никак не влияет на печальную участь самолетов. «Приговор им вынесли само время и физический износ основных деталей конструкции», — пишет «Независимая газета».
…
Известный летчик-испытатель Магомед Толбоев выразил надежду на то, что самолетам Ту-154 и Як-42 с ВВЦ не даст пропасть мэр столицы.
По мнению Толбоева, музейное дело в области авиации и космонавтики в России оказалось в глубочайшем кризисе.
«Есть невосполнимые потери. Мы „Буран“ потеряли, а немцы приобрели. Единственный в мире экземпляр, на котором я летал… Представьте себе, в Жуковском Ту-144 уже хвост отрезали, к счастью, удалось это остановить. В Америке, в Польше еще летают МиГ-15, МиГ-17, МиГ-21. А у нас попробуйте найти для музея МиГ-15. Днем с огнем не сыщешь», — сказал летчик-испытатель. www.rian.ru/moscow/20080429/106138794.html
проблема использования мрамора, ковра и коленки в качестве поверхности для мыши заключается, в первую очередь, в том, что на граните и ковре она нифига не будет скользить, а на коленке банально неудобно — на джинсах вполне сносно работает почти любая сносная оптическая мышь.
наверное поэтому в 2008 году я возюкаю своим MX Revolution по старому-доброму вербатимовскому ковру. скольжение — оно очень важно, даже в «офисных» программах, не говоря уже про игры
www.radio84.ru — standalone
и политика «пидарасов из супа» в его случае точно не при чем
джобс много раз цитировал чье-то известное изречение «Те, кто относятся серьезно к своему софту, должны делать свое железо»
вот и все
а в магазине ведь впаривали как самый крутой…
попутал
info **at** dorofej.ru
фотограф должен стремиться к совершенствованию и того, и другого
не то, чтобы адиум — он плохой какой-то, но привычных по виндовым мессенджерам мулечек вроде антиспама или визибл-листов в нем нет
Пресс-служба ВВЦ называет слухами сообщения о демонтаже самолетов.
«Упомянутые вами самолеты ни к демонтажу, ни к чему-либо подобному никто не готовит, — заявила газете сотрудница пресс-службы ВВЦ Мария Кроль. — Это всего лишь слухи, не имеющие под собой никаких оснований».
Однако позиция руководства ВВЦ никак не влияет на печальную участь самолетов. «Приговор им вынесли само время и физический износ основных деталей конструкции», — пишет «Независимая газета».
…
Известный летчик-испытатель Магомед Толбоев выразил надежду на то, что самолетам Ту-154 и Як-42 с ВВЦ не даст пропасть мэр столицы.
По мнению Толбоева, музейное дело в области авиации и космонавтики в России оказалось в глубочайшем кризисе.
«Есть невосполнимые потери. Мы „Буран“ потеряли, а немцы приобрели. Единственный в мире экземпляр, на котором я летал… Представьте себе, в Жуковском Ту-144 уже хвост отрезали, к счастью, удалось это остановить. В Америке, в Польше еще летают МиГ-15, МиГ-17, МиГ-21. А у нас попробуйте найти для музея МиГ-15. Днем с огнем не сыщешь», — сказал летчик-испытатель.
www.rian.ru/moscow/20080429/106138794.html
наверное поэтому в 2008 году я возюкаю своим MX Revolution по старому-доброму вербатимовскому ковру. скольжение — оно очень важно, даже в «офисных» программах, не говоря уже про игры