конечно можно открывать патенты после того как имеются заведомо более выигрышные позиции по производству:
— практически полностью автоматизированный завод автомобилей
— самый большой в мире завод по производству АКБ (которые очевидно будут использоваться теми кто воспользуется патентами для постройки электромобилей)
я писал не про емкость батарей а про результирующий пробег в целом,
а зимой на это влияет много разных факторов:
— месим снег
— акб теряет емкость
— отопление
— на холоде смазка в узлах ухудшается
— …
в итоге если это всё просуммировать выйдет поболее чем 15%
+ однако следует отметить что во время работы акб прогревается и ёмкость несколько восстанавливается
в любом случае в дальнюю зимнюю поездку я бы предпочел бензиновый автомобиль
а для регулятных поездок на работу до ~30км можно и на электрике конечно покататься хоть зимой хоть летом
так никто не возражает что она ездит, а вот пробег зимой падает в разы
основные проблемы: потеря емкости батарей на холоде + электро обогрев (частично решается прогревом от розетки перед выездом)
это один из самых продаваемых автомобилей в Норвегии в этом году.
вы имеете в виду самая продаваемая из электромобилей? или вся норвегия перешла на электромобили?
А теперь давайте посмотрим на цифры по продажам самых популярных электромобилей в США (на май 2014 года):
Chevrolet Volt 61,390
Nissan Leaf 52,511
Toyota Prius 32,567
Tesla Model S 25,900
насколько я знаю из этих производитетей только тесла занимается исключительно электромобилями,
остальные заняли эту нишу просто потому что она есть, и развивать её у них нет особых потребностей,
у них (остальных) есть обширнейшие бензиновые рынки,
так что данная статитика приведена несколько не в том разрезе…
дело ведь не только в разьемах — возможен вариант не просто заряжания а оперативной замены целиком батареи,
а это уже гораздо большее количество критериев которые нужно стандартизировать
Чем дальше тем интереснее, прямо закралась мысль самому чего нибудь напедалить… :)
Будет ли и в этот раз онлайн демо? Темболее что эти примеры еще интереснее покрутить.
Я знаю вы теперь умеете! :)
Это какбы вам не навязывают информацию — а вроде того что вы стали «невольным» свидетелем интересной беседы
предполагается что мозг не будет сопротивляться восприятию того что он какбы сам нашел,
в отличии от того что ему агрессивно впаривают
полагаю какаято методика…
— практически полностью автоматизированный завод автомобилей
— самый большой в мире завод по производству АКБ (которые очевидно будут использоваться теми кто воспользуется патентами для постройки электромобилей)
не автовозом жеж их возить в самом деле…
Может были секретные планы делать электро запроржец в будущем? :)
а зимой на это влияет много разных факторов:
— месим снег
— акб теряет емкость
— отопление
— на холоде смазка в узлах ухудшается
— …
в итоге если это всё просуммировать выйдет поболее чем 15%
+ однако следует отметить что во время работы акб прогревается и ёмкость несколько восстанавливается
в любом случае в дальнюю зимнюю поездку я бы предпочел бензиновый автомобиль
а для регулятных поездок на работу до ~30км можно и на электрике конечно покататься хоть зимой хоть летом
основные проблемы: потеря емкости батарей на холоде + электро обогрев (частично решается прогревом от розетки перед выездом)
вы имеете в виду самая продаваемая из электромобилей? или вся норвегия перешла на электромобили?
остальные заняли эту нишу просто потому что она есть, и развивать её у них нет особых потребностей,
у них (остальных) есть обширнейшие бензиновые рынки,
так что данная статитика приведена несколько не в том разрезе…
а вото зарядить займет гораздо больше времени
а сменить аккамуляторы так вообще удел еденичных городов
а это уже гораздо большее количество критериев которые нужно стандартизировать
а про «крутые тачки станут дешевле, массовее и доступнее»
Будет ли и в этот раз онлайн демо? Темболее что эти примеры еще интереснее покрутить.
Я знаю вы теперь умеете! :)
не все ведь видели предыдущую,
может кто изза этой заинтересуется прошлой…
предпочтительно Chrome
предполагается что мозг не будет сопротивляться восприятию того что он какбы сам нашел,
в отличии от того что ему агрессивно впаривают
полагаю какаято методика…