Мнение о том, что предложенный новый способ разгрузки и устройство для его реализации являются попыткой решения несуществующей проблемы, не соответствует действительности. Проблема существует. Большая и очень значимая как с технической точки зрения, так и коммерческой. И эта проблема решается. Ваше мнение легко разбивается фактами о реальном положении дел в области сброса накопленного кинетического момента КАособенно на ГСО.
Некоторые современные КА функционируют дольше запланированных сроков. Эксплуатация спутников заканчивается из-за исчерпания топлива на борту. Проблема настолько серьёзная, что некоторые американские компаниизанимаются программами по дозаправке топливом таких спутников. Проведён космический эксперимент OrbitalExpress, в рамках которого было запущено два спутника MEV (Mission Extension Vehicle), которые представляют собой концепции КА, предназначенных для продления сроков эксплуатации спутников на ГСО с целью дозаправки аппарата-цели NEXT Sat топливом. Все необходимые маневры выполняются при помощи своих двигателей и запаса топлива сервисного спутника KA ASTRO. Этими работами, в частности, занимается Northrop Grumman(миссия Elixir). В 2026г и 2027г. для отработки этих технологий планируются ещё две миссии Tetra-5 и Tetra-6.
Так что проблема существует, и она реально решается новыми безрасходными и независимыми от внешних физических полей технологиями, в которых, к моему сожалению, многие комментаторы не разобрались. В этом я вижу свою недоработку, которая произошла из-за невозможности процитировать в моей статье все нюансы способа и заострить внимание на принципе работы устройства. Усложняющим фактором является то, что технология и устройство используют новые принципы. Аналогов новым технологиям сброса накопленного кинетического момента и устройствам для реализации этих технологий не существует. Но у кого есть желание и время для того, чтобы разобраться как это работает и понять, что все физические законы сохранения соблюдены, могутвнимательно ознакомиться с описанием к патенту на изобретение, особенно с разделами «Раскрытие и реализация способа и устройства».
Спасибо всем за интерес к статье — это действительно приятно.
Природа скептических комментариев, в общем-то, понятна. В ответ постараемся объяснить суть технологии максимально просто и коротко, «на пальцах».
Представьте себе: внутри космического аппарата (КА) в условиях невесомости находится свободно вращающееся шарообразное тело. Оно не связано с корпусом КА и не касается его — благодаря бескарданному магнитному подвесу. Масса и момент инерции шарика сопоставимы с характеристиками одного из маховиков системы ориентации.
Шар вращается, обладая собственным кинетическим моментом с фиксированным направлением в пространстве. Он как бы летит внутри КА, сохраняя своё состояние.
Теперь — ключевой момент. Один из маховиков достиг предельной скорости вращения. Его необходимо разгрузить (затормозить). Для этого программно поворачиваем КА вокруг центра масс — неважно, где находится шарик. Его подвес обеспечивает свободу перемещения и вращения по-прежнему.
При повороте корпуса КА ориентация вектора момента маховика и вектора момента шарика становится противоположной. В этот момент включаются электромагниты на роторе маховика. Они создают вращающееся магнитное поле, которое индуцирует вторичное поле на поверхности шарика.
Происходит электромагнитное взаимодействие: и маховик, и шарик начинают тормозиться взаимно. Шарик может даже начать вращаться в обратную сторону. В итоге кинетический момент с маховика передаётся на шарик. Разгрузка завершена.
КА возвращается в исходную ориентацию и продолжает полёт. А шарик висит, не касаясь корпуса и вращаясь с новым моментом.
В следующий раз всё повторится с другим маховиком — снова «встреча» в нужной ориентации с тем же шариком, но с противоположно направленными векторами моментов.
Таким образом, кинетический момент в КА не накапливается, а «гасится» между маховиками и этим «прожорливым» инородным телом - шариком. Он может не только принимать, но и отдавать момент, увеличивая или уменьшая его в допустимых пределах.
Все законы физики в порядке, шар не разгоняется бесконечно, а технология обеспечивает универсальную, безрасходную разгрузку маховиков и гиродинов без использования внешних физических полей.
Мнение о том, что предложенный новый способ разгрузки и устройство для его реализации являются попыткой решения несуществующей проблемы, не соответствует действительности. Проблема существует. Большая и очень значимая как с технической точки зрения, так и коммерческой. И эта проблема решается. Ваше мнение легко разбивается фактами о реальном положении дел в области сброса накопленного кинетического момента КАособенно на ГСО.
Некоторые современные КА функционируют дольше запланированных сроков. Эксплуатация спутников заканчивается из-за исчерпания топлива на борту. Проблема настолько серьёзная, что некоторые американские компаниизанимаются программами по дозаправке топливом таких спутников. Проведён космический эксперимент OrbitalExpress, в рамках которого было запущено два спутника MEV (Mission Extension Vehicle), которые представляют собой концепции КА, предназначенных для продления сроков эксплуатации спутников на ГСО с целью дозаправки аппарата-цели NEXT Sat топливом. Все необходимые маневры выполняются при помощи своих двигателей и запаса топлива сервисного спутника KA ASTRO. Этими работами, в частности, занимается Northrop Grumman(миссия Elixir). В 2026г и 2027г. для отработки этих технологий планируются ещё две миссии Tetra-5 и Tetra-6.
Так что проблема существует, и она реально решается новыми безрасходными и независимыми от внешних физических полей технологиями, в которых, к моему сожалению, многие комментаторы не разобрались. В этом я вижу свою недоработку, которая произошла из-за невозможности процитировать в моей статье все нюансы способа и заострить внимание на принципе работы устройства. Усложняющим фактором является то, что технология и устройство используют новые принципы. Аналогов новым технологиям сброса накопленного кинетического момента и устройствам для реализации этих технологий не существует. Но у кого есть желание и время для того, чтобы разобраться как это работает и понять, что все физические законы сохранения соблюдены, могутвнимательно ознакомиться с описанием к патенту на изобретение, особенно с разделами «Раскрытие и реализация способа и устройства».
Спасибо всем за интерес к статье — это действительно приятно.
Природа скептических комментариев, в общем-то, понятна. В ответ постараемся объяснить суть технологии максимально просто и коротко, «на пальцах».
Представьте себе: внутри космического аппарата (КА) в условиях невесомости находится свободно вращающееся шарообразное тело. Оно не связано с корпусом КА и не касается его — благодаря бескарданному магнитному подвесу. Масса и момент инерции шарика сопоставимы с характеристиками одного из маховиков системы ориентации.
Шар вращается, обладая собственным кинетическим моментом с фиксированным направлением в пространстве. Он как бы летит внутри КА, сохраняя своё состояние.
Теперь — ключевой момент. Один из маховиков достиг предельной скорости вращения. Его необходимо разгрузить (затормозить). Для этого программно поворачиваем КА вокруг центра масс — неважно, где находится шарик. Его подвес обеспечивает свободу перемещения и вращения по-прежнему.
При повороте корпуса КА ориентация вектора момента маховика и вектора момента шарика становится противоположной. В этот момент включаются электромагниты на роторе маховика. Они создают вращающееся магнитное поле, которое индуцирует вторичное поле на поверхности шарика.
Происходит электромагнитное взаимодействие: и маховик, и шарик начинают тормозиться взаимно. Шарик может даже начать вращаться в обратную сторону. В итоге кинетический момент с маховика передаётся на шарик. Разгрузка завершена.
КА возвращается в исходную ориентацию и продолжает полёт. А шарик висит, не касаясь корпуса и вращаясь с новым моментом.
В следующий раз всё повторится с другим маховиком — снова «встреча» в нужной ориентации с тем же шариком, но с противоположно направленными векторами моментов.
Таким образом, кинетический момент в КА не накапливается, а «гасится» между маховиками и этим «прожорливым» инородным телом - шариком. Он может не только принимать, но и отдавать момент, увеличивая или уменьшая его в допустимых пределах.
Все законы физики в порядке, шар не разгоняется бесконечно, а технология обеспечивает универсальную, безрасходную разгрузку маховиков и гиродинов без использования внешних физических полей.