Вы в 16 лет тоже подумывали убивать противника палкой через глазное яблоко? ) Мы такое не придумывали, а смотрели во всяких ужастиках и было очень страшно ;)
Только не говорите, что не знаете про «Дети в подвале играли в гестапо
Зверски замучен сантехник Потапов»
А еще про кровавую руку, чёрные занавески и гроб на колесиках.
И мама вам не читала с выражением «На косточках покатаюся, поваляюся, Ивашкиного мясца поевши»
Очень верибельно описано поведение мужчины, избалованного вниманием в чисто женском коллективе — эмоции брызжут, адекватность падает, интелект используется на вербалику, филиппику и подбор ярких метафор вместо прикладного решения мелкой проблемы.
Два слова: Спонтанные покупки.
Чем больше времени и действий занимает оформление покупки, тем больше шансов на то, что спонтанный человек передумает покупать фигню.
Меня сильно выбивают из чтения любые песни (вторая сигнальная такая сигнальная).
А вот инструментал вполне может работать шумовой завесой, отсекая ненужные во время чтения звуки.
Я спрашиваю — есть ли какие-нибудь разработки по утилизации энергии вибраций дорожного полотна. Вы очевидно слыхом о них не слыхали и слышать не желаете. Так зачем продолжать?
Вы отстали от темы беседы. Про полицейского(который и так лежит без дела, доставляя дискомфорт) мы с вами говорили в контексте шлагбаума перед парковкой, а не достаточно длинного участка трассы, на котором уже начинает что-то значить разница в скорости и расход топлива.
PS " Существует в природе устройство, которое вы хотите поставить на дорогу? Сколько оно выдает электричества? Какой у него заявленный срок эксплуатации?"
Т.е. вы сейчас переадресовали мне мой же вопрос «Кто-нибудь пробовал такое?» да еще и выдвигаете требование техобосновать? Ну удачи, чо.
Мне кажется, или вы действительно пытаетесь привести довод «носом чую, что сантиметр»? Небольшой намек: пьезоэлектрический эффект возникает из-за изменения межатомного расстояния в кристалле.
Но, повторюсь, пусть будет хоть 5см — о каком дискомфорте вы говорите?
Простите, откуда у вас цифра «примерно на сантиметр»?
PS И ладно, бог с ним, пусть будет на 5 см (при такой амплитуде уже можно будет нормальные механические насосы подключать). Почему вы считаете, что пассажиров будет трясти на «резиновом» полотне, прогибающемся под колесами?
Ладно, бог с ним с кпд. Вот просто совсем забив на стоимость и кпд, оставив только физику — где вы там усмотрели дискомфорт? Да еще и заметный. За счет чего?
Ну так и я о прототипах. Работал ли кто-нибудь вообще над утилизацией вибрации на автобанах/эстакадах/мостах?
Или вот, например, сквозняки в тоннелях почему до сих пор не используют? Конструкция ветряка будет упрощенная, т.к. направление потока одностороннее.
Да, и балерины в Большом театре до сих пор к динамо-машине не подключены. Безобразие! Разбазаривание! =)
Зачем такие сложности? Встроить в штатного лежачего полицейского полсотни копеечных пьезозажигалок и вывести шнурок на аккумулятор, питающий электронику шлагбаума.
Не совсем понимаю логику: а) Недешевое толстое стекло уже само по себе удорожает и утяжеляет конструкцию. б) Дорожное полотно неоптимально ориентировано относительно солнечных лучей => уменьшается КПД, в) Запыленность полотна и толстое стекло съедают еще половину светового потока, г) проезжающие машины перекрывают свет полностью,
Т.е. на бойком шоссе в час пик выработка электроэнергии должна падать практически до нуля при том, что стоимость полотна по сравнению с бетонкой и асфальтом на порядок выше, а ремонтопригодность ниже. В чем практический и экономический смысл всего этого конструкторского пира духа?
Статья огонь, пишите еще.
Только не говорите, что не знаете про
«Дети в подвале играли в гестапо
Зверски замучен сантехник Потапов»
А еще про кровавую руку, чёрные занавески и гроб на колесиках.
И мама вам не читала с выражением «На косточках покатаюся, поваляюся, Ивашкиного мясца поевши»
Чем больше времени и действий занимает оформление покупки, тем больше шансов на то, что спонтанный человек передумает покупать фигню.
А вот инструментал вполне может работать шумовой завесой, отсекая ненужные во время чтения звуки.
PS " Существует в природе устройство, которое вы хотите поставить на дорогу? Сколько оно выдает электричества? Какой у него заявленный срок эксплуатации?"
Т.е. вы сейчас переадресовали мне мой же вопрос «Кто-нибудь пробовал такое?» да еще и выдвигаете требование техобосновать? Ну удачи, чо.
Но, повторюсь, пусть будет хоть 5см — о каком дискомфорте вы говорите?
PS И ладно, бог с ним, пусть будет на 5 см (при такой амплитуде уже можно будет нормальные механические насосы подключать). Почему вы считаете, что пассажиров будет трясти на «резиновом» полотне, прогибающемся под колесами?
Или вот, например, сквозняки в тоннелях почему до сих пор не используют? Конструкция ветряка будет упрощенная, т.к. направление потока одностороннее.
Да, и балерины в Большом театре до сих пор к динамо-машине не подключены. Безобразие! Разбазаривание! =)
Т.е. на бойком шоссе в час пик выработка электроэнергии должна падать практически до нуля при том, что стоимость полотна по сравнению с бетонкой и асфальтом на порядок выше, а ремонтопригодность ниже. В чем практический и экономический смысл всего этого конструкторского пира духа?