Не пойму, в чем печаль. Никто не отстаивает необходимость замены авиации/кораблей/автомобилей/поездов дирижаблями, но зачем отказывать воздухоплаванию в праве на полезность? Велосипед тоже сдувается ветром, работает на малоэффективном мускульном двигателе, имеет массу неудобств в применении и не разгоняется до 300км/ч, но тем не менее вполне закрывает огромный объем пассажиропотока и товароперевозок.
Метель и пурга — это нелетная погода для авиации и неездовая для автотранспорта. Автомобили вообще встают колом из-за снежных заносов и охотно бьются при гололедице, чего с дирижаблями не случается в принципе. Еще у дирижаблей не такие жесткие требования к ландшафту, как у водного и наземного транспорта, им болота и овраги не мешают. И, на минуточку, переход от каботажного плавания не требуется, нужен аналог на континенте, а море пускай остается морякам.
Зачем вы так налегаете на метеозависимость?! Это ведь совершенно не препятствие, как показывает история мореплавания. И что считать короткой дистанцией? А Западно-Сибирский климат и ландшафт вопиют о выгодах дирижаблей =)
Дирижабли бессмысленно сравнивать с авиацией — это совершенно другая ниша. Никакой вертолет или «кукурузник» не доставит 100500 тонн груза в 100500 таежных поселков за один рейс.
И бессмысленно сравнивать стоимость грузоперевозок с ж/д и кораблями, пока рейсы не станут регулярными.
Теперь о ветре. Максимальная скорость полёта дирижабля мала (порядка 200-250км/час),… крейсерские скорости находятся в районе 100-120км/час
Простите, но мала по сравнению с чем?
Скорость сухогруза чуть больше 100 км/ч, товарняка — 40-50 км/ч, при этом сухогруз сильно зависит от погоды и географии, а поезд от наличия ж/д путей.
Зачем блок? К кедру можно привязать. И поставить защиту: при атаке вандалов/бобров/торнадо срабатывает закрепленный на тросе предохранитель — пиропатроном отстреливается якорь и открывается запасной баллон с гелием, дирижабль поднимается на сотню метров, включает двигатели и по навигатору уходит к ближайшей СТО. Лишившиеся интернета аборигены оперативно линчуют вандала =)
Космический лифт всё же несколько другого порядка сооружение =) Для сотовой связи и эффективной раздачи интернета такие высоты избыточны, дирижабль тут может выполнять роль вандалозащищенной бесфундаментной вышки. Мешать авиации будет разве что если ночью полностью обесточить все сигнальные огни, а так-то попутно и в качестве маяка/бакена можно использовать.
Язык тела: когда кто-то откровенно отворачивается в то время, как вы начинаете говорить во время совещания, закатывает глаза, скрещивает руки или отодвигается от стола, либо всё время избегает зрительного контакта с вами, то вы вправе подозревать в человеке пассивную агрессию. Сложно сделать однозначный список всех проявлений оной через язык тела, поэтому рекомендую почитать литературу по этой теме и понаблюдать самим;
Частый сарказм в ответ на ваши предложения или реплики вообще;
Регулярное промедление, игнорирование и невыполнение ваших просьб, зачастую сопровождаемое всё новыми отговорками;
Откровенное игнорирование вашего присутствия во время обсуждения вопросов как деловых, так и личных.
Небольшое, но важное уточнение:
Всё перечисленное необходимо сопоставлять с тем, как человек ведет себя вообще. Вполне возможно, что описанное поведение относится вовсе не к вам, а является, например, национальной/культурной чертой («пялиться невежливо»), особенностью воспитания(сарказм), проявлением дискомфорта (скрещивание рук/ног от холода) или физического недомогания (промедление, закатывание глаз).
В куче случаев человек, неверно истолковавший подобное поведение как скрытую агрессию, начинает сам проявлять агрессию (зачастую уже открытую).
Мне говорили, что адреналин резко бодрит, норадреналин подбадривает, а эйфорию вызывают эндорфины (краткосрочно) и воспоминания «Как я был бетменом на подъеме адреналина» (длительно)
Снижение расходов на кондиционирование в дсп-домиках решено радикально и эффективно — кондиционер заменен фрамугой =)
И, как вы верно заметили, вы обязаны соблюдать минимальный уровень, но (все же потыкайте в ссылочки), город теперь не может требовать, чтобы соблюдалось что-то кроме минимальных требований.
Позвольте полюбопытствовать, откуда у вас столь занятная идея, что калифорнийские домики из статьи содержат утеплитель, а кирпичные дома его не содержат?
Если надумаете продолжать — сравните британскую крепость 12 века с продукцией вашего предприятия, напишите статью с табличками, графиками и картинками, а я с удовольствием почитаю, меня интересуют дешевые недорогие домики в условиях эксплуатации, приближенных к Аляске.
И бессмысленно сравнивать стоимость грузоперевозок с ж/д и кораблями, пока рейсы не станут регулярными.
Простите, но мала по сравнению с чем?
Скорость сухогруза чуть больше 100 км/ч, товарняка — 40-50 км/ч, при этом сухогруз сильно зависит от погоды и географии, а поезд от наличия ж/д путей.
Небольшое, но важное уточнение:
Всё перечисленное необходимо сопоставлять с тем, как человек ведет себя вообще. Вполне возможно, что описанное поведение относится вовсе не к вам, а является, например, национальной/культурной чертой («пялиться невежливо»), особенностью воспитания(сарказм), проявлением дискомфорта (скрещивание рук/ног от холода) или физического недомогания (промедление, закатывание глаз).
В куче случаев человек, неверно истолковавший подобное поведение как скрытую агрессию, начинает сам проявлять агрессию (зачастую уже открытую).
И, как вы верно заметили, вы обязаны соблюдать минимальный уровень, но (все же потыкайте в ссылочки), город теперь не может требовать, чтобы соблюдалось что-то кроме минимальных требований.
Если надумаете продолжать — сравните британскую крепость 12 века с продукцией вашего предприятия, напишите статью с табличками, графиками и картинками, а я с удовольствием почитаю, меня интересуют дешевые недорогие домики в условиях эксплуатации, приближенных к Аляске.
Вроде такого?