(как любит напоминать Роберт Зубрин — у заядлых курильщиков эта вероятность намного больше, и если курильщиков отправить на Марс, не выдав им сигарет — их вероятность умереть от рака, даже уменьшится)
Пользуюсь зенбуком уже лет 5, клавиша выключения рядом с delete не напрягла ни разу. А вот глянцевый дисплей — действительно, странное решение. Я свой брал в т.ч. из-за того, что дисплей матовый.
Господи, даже мне, человеку не очень любящему Маска, тяжело далось чтение этой статьи, половина из которой — докапывание к организации стартовой площадки, которая ОЧЕВИДНО нарисована красивой, а не функциональной, ПОТОМУ ЧТО ЭТО ПРЕЗЕНТАЦИЯ, а не лайв-видео.
Просто сегодня пэйпал выглядит как агрегатор пластиковых карт с доступом через почтовый аккаунт. Ничего НОВОГО он не предлагает. А как оно было раньше я не застал.
Именно на это и намекаю. Про поставщиков компонентов для Морского старта я не знал. Если это все на российских поставщиках, то S7 остается только пожалеть. Имел небольшой опыт общения с такого рода производителями в России — и это, конечно, тихий ужас. Не скажу за качество, но сроки и сам подход к организации работы у них чудовищный.
Да господи, при чем тут, делает S7 самолеты или нет? Речь не о ней. А о том, что она уже крутится в этой сфере и имеет контакты с производителями и т.д.
Не знаю, насчет автобусных парков, но обслуживание самолетов требует довольно серьезного уровня знаний как оно там работает. Не могу с уверенностью утверждать, что рядовой инженер S7 Engineering сможет спроектировать Боинг или новую ракету с нуля, но с конструированием у них довольно близкие отношения. Особенно учитывая широчайшую компетенцию конкретно S7 Engineering.
Вы, возможно, не поняли. Давайте я попробую еще раз: у компаний-производителей вся продукция для самолетов идет под лейблом aerospace. У Боинга, там, например. Или у Honeywell. Тиатонвый болты могут на ракеты ставить, а могут на 737.
Это я к тому, что это довольно близкие отрасли. Настолько, что по некоторым компонентам S7 даже могут обращаться к своим старым персональным менеджерам.
Забавная вещь, статистика)
Я правильно понимаю, что до paypal ничего похожего не было и я не мог заказать пиццу с соседней улицы либо книжку с амазона с оплатой пластиком?
По поводу авионик и т.п. вопросов нет, упустил из виду.
Тесла же, насколько я понимаю, собрана на деталях от старых мерседесов и обычных пальчиковых батарейках, разве нет?
Не знаю, насчет автобусных парков, но обслуживание самолетов требует довольно серьезного уровня знаний как оно там работает. Не могу с уверенностью утверждать, что рядовой инженер S7 Engineering сможет спроектировать Боинг или новую ракету с нуля, но с конструированием у них довольно близкие отношения. Особенно учитывая широчайшую компетенцию конкретно S7 Engineering.
Это я к тому, что это довольно близкие отрасли. Настолько, что по некоторым компонентам S7 даже могут обращаться к своим старым персональным менеджерам.
>мамаша тупая совсем и в 2х кнопках не может разобраться
…