И Старлайнер и Драгон2 неоднократно изменялись потому что НАСА неоднократно меняло свои требования.
Ну понятно, во всем виновато злобное НАСА, вставляющее палки в колеса бедным Боингу и СпейсИкс.
Valerij56: Однако, в в связи с изменением принципов финансирования заключительного этапа программы, и из-за значительного уменьшения сумм, выделявшихся на программу в 2014 г 2015 годах, заключительный этап продвигался значительно медленнее, чем планировалось.
Будем надеется, что государственное финансирование коммерческих кораблей дальше не будет уменьшаться, и пуски к МКС с астронавтами состоятся хотя бы к 2020 году.
Кстати, в 2014/2015 президентом был Обама и Трамп здесь не виноват.
Можно еще вспомнить краткую историю этого распила:
Orion (разработчик Lockheed Martin)
Первоначально испытательный полёт космического корабля был намечен на 2013 год, первый пилотируемый полёт с экипажем из двух астронавтов планировался на 2014 год. Расходы на проект на текущий момент составили более 12 млрд. долларов США. Сейчас пилотируемый полет запланирован на 2021 год.
CST-100 Starliner (разработчик Boeing)
В 2010 году NASA выделила 18 млн. долларов на разработку капсульного корабля CST-100 (в 2010 году предполагалось, что CST-100 может быть введён в эксплуатацию в 2014 году). В 2011 году NASA выделило 92 млн. долларов на продолжение разработки. В 2012 NASA выделило 460 млн. долларов на доработку концепции/прототипа CST-100 + Atlas V. В 2014 был выигран финал конкурса Commercial Crew Transportation Capability и заключен контракт с NASA на 4,2 млрд. долларов США.
Dragon V2 (разработчик SpaceX)
В 2011 году NASA выделило 75 млн. долларов для разработки интегрированной системы аварийного спасения для пилотируемой версии Dragon. В 2012 году NASA выделило более 400 млн. долларов на доработку прототипа пилотируемой транспортной системы и проведение испытаний. В 2014 году компания SpaceX стала одним из двух победителей финала конкурса программы Commercial Crew Transportation Capability и получила контракт от NASA на сумму 2,6 миллиарда долларов США. В 2015 году NASA заказала миссию по доставке астронавтов на МКС, запланированную на конец 2017 года.
Dream Chaser (разработчик SpaceDev)
О проекте было объявлено в 2004 году. В 2010 году NASA выделила 20 млн. на разработку аппарата. В 2011 году NASA выделила 80 млн. на продолжение разработки. В 2012 было выделено более 200 млн. долларов на разработку связки Dream Chaser и Atlas V.
Однако, в сентябре 2014 года проект не был выбран на получение финансирования NASA в следующем этапе программы Commercial Crew Development, хотя предложенная цена 2,55 миллиарда долларов была меньше цены конкурента Боинга в 3,01 млрд долларов. Был подан протест в Счётную Палату США на результаты конкурса, но жалоба не была удовлетворена (см. www.gao.gov/press/pr_statement_sierra_nevada_bid_protest.htm).
Но если мы запретим полеты на Союзах, то уже завтра Маск приварит кресла.
Дело не запрете! Допустим, произойдет авария с Союзом-ФГ, которая потребует времени на разбирательства и пуски нужно будет прекратить (кстати, если произойдет авария с Falcon 9, то ситуация похожая, пуски приостанавливаются).
Поэтому, ситуация, когда на МКС космонавтов доставляет только один носитель и подрядчик — ненормальная и ее нужно исправлять в любом случае, хоть есть какие-то запреты, хоть нет.
Исходя из этого, если бы Маск мог приварить кресла и запустить экипаж, то ему давно бы уже сказали это сделать и отправлять экипажи, потому что сейчас ситуация с пилотируемыми полетами на МКС — ненормальная. Но он не может это сделать.
Так же следует заметить, что в случае аварии Falcon 9 FT или Full Thrust Block 4 произойдет приостановка пусков на несколько месяцев (4-5), что ломает планы по ним.
Опасность ситуации в перспективе, когда будет летать только Full Thrust Block 5 аналогична. Авария — и будет пауза в несколько месяцев для всех запусков. Для этого и нужна диверсификация по способам доставки грузов, астронавтов, компаниям.
С батутов американцы и запускают своих астронавтов. Как Рогозин написал: «Проанализировав санкции против нашего космопрома, предлагаю США доставлять своих астронавтов на МКС с помощью батута», так и происходит. Поэтому, какие претензии к Рогозину? Как сказал, так и есть.
Участие Илона Маска в лоббировании запрета использования РД-180 и заказов коммерческих пусков в других странах на законодательном уровне — это вообще победа свободы и демократии над здравым смыслом.
В многоразовости, кроме экономической составляющей есть еще и экологическая составляющая. Сейчас что на Байконуре, что на Восточном каждое падение ступени контролируется экологами, производится вывоз остатков и т.п. Многоразовость может сильно упростить это процесс. Поэтому, учтя опыт SpaceX (а вторым быть гораздо проще, чем первым), даже если не будут достигнуты требуемые экономические показатели, польза от многоразовости будет.
… Заставь дурака с коррупцией бороться, он и коррупцию приумножит, и сам коррупционером станет… (народная мудрость)
Говорите про «чиновникам можно воровать», а сами не понимаете, что смысл этих слов стремиться к нулю. Нет юридических терминов «вор» и «воровать», а сложность принятия законов (не только против коррупции, а вообще) в необходимости более-менее четкого и непротиворечивого определения терминов.
По ссылке на «детский сад» выше главная проблема — разобраться с термином «незаконное обогащение», потому что оно должно выделять из жизни именно противозаконные действия и не затрагивать законные действия. Но людям, которые не дружат с логикой это не понятно.
Как правило, уровень знаний горячих сторонников внедрения Статьи 20 в законодательство очень низок, поэтому простое указание на факты обычно позволяет одержать лёгкую победу в дискуссии. Вот ответы на самые распространённые «подъезды» троллей.
В.: Россия не ратифицировала статью 20 Конвенции ООН против коррупции. О.: Это не так, Россия ратифицировала Конвенцию целиком, законом 40-ФЗ от 08 марта 2006 г. Никаких исключений для статьи 20 Конвенции в этом законе не было сделано.
В.: Все цивилизованные страны уже ратифицировали эту статью.
О.: Назовите, пожалуйста, хоть одну цивилизованную страну, в которой есть закон о «незаконном обогащении». Чехия и Япония не то что статью 20 — вообще Конвенцию не ратифицировали. Другие страны, вроде Швеции, Франции или США, Конвенцию ратифицировали, но статью 20 в законодательство внедрять не стали.
В.: КПРФ собирает подписи за ратификацию статьи 20 Конвенции ООН.
О.: Это популизм чистой воды. Во-первых, эта статья уже ратифицирована, ещё в 2006 году, вместе со всей остальной конвенцией. Поэтому агитировать можно только за добавление соответствующей статьи в УК. Во-вторых, состава преступления «незаконное обогащение» не было даже ни в одном УК республик Союза ССР.
Кроме этого, выборочно приведу несколько абзацев.
Нератификация Россией статьи 20 Конвенции ООН против коррупции — широко распространенный у оппозиции миф. По ее мнению Россия не ратифицировала данную статью, так как власть якобы не хотела осложнять жизнь влиятельным коррупционерам. На самом деле, это не так: ни формально, ни по сути.
В 2011 году коммунисты внесли законопроект, согласно которому УК РФ надо было дополнить статьёй 290.1, в следующем виде:
Незаконное обогащение, то есть приобретение должностным лицом имущества, стоимость которого значительно превосходит его законные доходы и происхождение которого он не может объяснить разумным образом, — наказывается лишением свободы до пяти лет с конфискацией имущества, приобретенного в результате незаконного обогащения.
Данный законопроект был подвергнут критике ввиду своей юридической несостоятельности. Так 26 мая 2011 года Верховный Суд в своем отзыве указал следующие недостатки данного законопроекта
…
На те же проблемы указало в своем отзыве Правительство РФ, добавив при этом, что законопроект содержит мутные определения, которые могут привести к произвольному его применению.
Не поддержал законопроект и Комитет Госдумы по гражданскому, уголовному, арбитражному и процессуальному законодательству. В мае 2012 года законопроект был рассмотрен Думой и по совокупности неустранимых недостатков отклонён.
Опыт других государств
Ряд государств ратифицировал Конвенцию ООН против коррупции намного позже России — например Германия (2014), Индия (2011), Швейцария (2009).
Несколько государств фактически не реализовали требования 20 статьи, в том числе США, Нидерланды, Италия, Португалия, Швейцария, Финляндия, Норвегия, Франция, Испания, Швеция.
Представители этих стран указывают три причины, по которым статья 20 не вводится в их законодательство.
1. Понятие «незаконное обогащение» противоречит конституциям большинства стран, так как подразумевает презумпцию виновности.
2. В этих странах обычно есть статьи, которые подразумевают автоматическое признание преступными доходов лиц, которые уже уличены в каком-нибудь серьёзном преступлении вроде наркоторговли или сутенёрства.
3. Выполнение духа статьи 20 обеспечивается в этих странах через механизм обязательной декларации доходов чиновников и наказания за неверные данные в декларациях. Россия идёт по тому же пути — ужесточает контроль за имуществом чиновников.
На декабрь назначены ещё по 2 запуска… так что у нас (надеюсь) будет 1 авария на 19 запусков
Путаница в показаниях. На графике «Россия» > 20, а тут — 19.
Еще 2 пуска — это которые из: «Союз-ФГ», «Союз-2.1а/Фрегат», «Зенит-3SLБФ/Фрегат-СБ», «Союз-2.1в» или «Рокот/Бриз-КМ»?
Это аварийность в 5% получается — ничего хорошего конечно
Забавно, смешать мух и котлеты и получить среднее. Тогда, результаты для США будут: 2014 — 4% аварий, 2015 — 10% аварий, 2016 — 4% аварий, итого в среднем — 6% аварий.
Почти все заказы перетекли в SpaceX
На 2018 год запланировано 50 пусков российских ракет (включая 10 пусков Союз СТ-А / Союз СТ-Б и один Зенит-3Ф):
Доступная информация про систему управления разгонным блоком «Фрегат» (применяемая ЭВМ Бисер-6/БИ06ЗМ, язык программирования «U», средства отладки).
Если у кого-то есть более подробная информация, фото и т.п., пожалуйста, дополните…
Математическое обеспечение системы управления МКБФ (Межорбитальный космический буксир «Фрегат»)
Бортовое программное обеспечение МКБФ явилось результатом длительного этапа создания, отработки и модернизации принципов, разрабатываемых НПЦАП для предыдущих изделий. Основой для реализации программного обеспечения является вычислительный комплекс Бисер, имеющий высокую производительность, большую разрядную сетку и развитую структуру взаимодействия с абонентами.
...спойлер...
Основной задачей системы управления, кроме управления всей бортовой аппаратурой в полете, является ведение навигации, выработка управляющих воздействий на двигатель для обеспечения нужной баллистической траектории и стабилизации изделия с помощью рулевых машин и сопел ориентации. При этом, как правило, необходимо реализовать требуемую ориентацию относительно Солнца для обеспечения тепловых режимов аппаратуры полезной нагрузки.
Бортовой компьютер в контуре управления
Применение в системе управления быстродействующей вычислительной машины Бисер-6 (БИ06ЗМ) и высокопроизводительного канала ввода-вывода, связанных через выносные устройства обмена со всеми источниками информации и исполнительными устройствами системы управления, создаёт значительные алгоритмические возможности. Эти возможности позволяют решать не только задачи управления полётом, но и задачи организации управления отдельными системами, управления потоками информации, обеспечения всех видов испытаний и предстартовой подготовки системы управления.
...спойлер...
Разработанное программное обеспечение бортового цифрового вычислительного комплекса (БЦВК) состоит из двух групп:
системные программы (программа самопроверки БЦВМ, операционная система, канальные программы, программа межмашинного обмена и др.);
программы, обеспечивающие решение функциональных задач, определённых циклограммой работы СУ, таких, как калибровка и масштабирование командных приборов, проверка качества их функционирования, управление системами ориентации, управление движением МКБФ и др. (группа функциональных программ).
Программы, работающие в цикле бортового компьютера Бисер, можно представить в виде четырех последовательно включаемых в работу групп программ:
входного блока программ;
блока программ диспетчера режима;
функционального блока программ;
выходного блока программ.
Решение задачи по выведению космического аппарата на заданную целевую орбиту достигается путем последовательного формирования требуемых орбит после окончания каждого активного участка (АУ) для принятой схемы выведения. Для этого в состав полетного задания вводятся данные по вектору состояния для номинального момента времени окончания каждого АУ, а также данные по программе ориентации продольной оси МКБФ и угловой скорости ее изменения.
Комплекс программ управления движением. Язык U.
Программы, формирующие навигационные параметры движения МКБФ, параметры наведения и параметры, управляющие угловым положением разгонного блока, входят в состав комплекса программ управления движением (КПУД).
...спойлер...
Для разработки и отладки алгоритмов и программ КПУД применяется автоматизированная система UM создания программного обеспечения БЦВМ. В нее входят:
язык программирования высокого уровня U;
система контроля и управления отладкой WATCH.
Язык U предназначен для реализации алгоритмов управления на бортовых вычислительных машинах Бисер, он автоматически обеспечивает согласование и преобразование масштабов данных. Имеющиеся в языке операции векторной алгебры и операции прямой работы с битовыми полями позволяют упростить программу и сделать ее более наглядной.
Отработка бортового программного обеспечения
Для отработки бортового программного обеспечения, автономных и комплексных испытаний разрабатывается имитирующее ПО, которое включает математические модели движения центра масс изделия, движения изделия относительно центра масс, командных приборов СУ, приводов СУ и т.д. Программа испытаний и набор входных данных формируются в имитирующем программном обеспечении. Выходные данные накапливаются и предоставляются оператору в удобном для анализа виде.
...спойлер...
Сертификация бортового программного обеспечения СУ проводится на моделирующем комплексе, в состав которого входят БЦВМ и персональный компьютер.
Автоматизированная система создания ПО для БЦВМ и методология отладки и испытаний бортового программного обеспечения апробированы на большом количестве СУ объектов, включающих в себя несколько разгонных блоков и все ракеты-носители, разрабатываемые в НПЦАП.
Свойства этой системы позволяют достаточно оперативно изменять и отрабатывать бортовое программное обеспечение при кардинальных изменениях требований ТЗ заказчиком СУ. Например, на последних пусках МКБФ была внедрена коррекция автономной навигации с использованием информации спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС и GPS, что существенно повысило точность выведения.
Уважаемый flatscode! Я написал то, что написал, не больше, и не меньше. А в остальном будем посмотреть, как только повезут первую ракету на SLC-40.
Ясно. Наличие работ и связанные с этим планы сверхсекретны, поэтому SpaceX про это публике не рассказывает.
А был ли это аукцион?
Могу даже сказать, что SpaceX предлагала не только вариант «аренда на 20» лет, но и вариант аренда по 5 лет с возможностью двукратного продления срока, т.е. до 15 лет.
По понятным причинам (данные по ставкам и предложениям я не могу разглашать), я их приводить не буду. Могу привести заключительную часть документа (с маркером «DO NOT DISCLOSURE»), подписанного ответственным лицом:
И вообще — таких компаний много, выбирай любую, все они с радостью будут арендовать у НАСА стартовую площадку. Или что вы имели в виду ?
Ну правильно, на эту площадку претендовали, как минимум, две компании: SpaceX и Blue Origin. Аукцион выиграла SpaceX.
А связанные с ней запуски запускались с 39А, по ее возможности.
Будут сдвигаться пуски при неготовности SLC-40. Например, FH без ее готовности пускать не будут, что бы в случае ЧП не остаться совсем без площадок на восточном побережье.
Valerij56: Вообще-то упоминания об этом мне встречались.
Мне встречались упоминания, что Земля — плоская. И что? Где данные о переделке, где планы пусков?
они SLC-40 не просто ремонтируют, а еще и переделывают под хэви
Это наглая ложь! Нет данных о переделке SLC-40 под FH, а так же нет планов запуска FH с SLC-40.
Чувак оказался еще и офигенным вруном.
vassabi: … Поэтому этот стартовый комплекс им придется разбирать/модернизировать...
Сами же и пишите про модернизировать, т.е. использовать существующую базу. Это очевидно пятилетнему ребенку, что SpaceX не в накладе, иначе бы они не брали площадку в аренду.
vassabi: … так что с 40ой площадкой можно не торопиться...
Как с ней можно не торопиться, если с ней связаны запланированные пуски?
Ха-ха-ха!!! НАСА еще и виновато оказалось! Оказывается, эти «уроды из НАСА» заставили SpaceX взять в аренду на 20 лет стартовую площадку, хотя в SpaceX хотело все делать с нуля в чистом поле. Вот козлы, а!
А ты, я смотрю, офигенный резкий чувак. Может тогда покажешь лохам из SpaceX офигенный мастер-класс по возведению стартовых площадок, а то эти офигенные придурки уже больше года SLC-40 отремонтировать не могут.
не очень понял к чему, им эта бандура нафиг не нужна, разбирать приходится
Ну как это «бандура не нужна»?
Во первых, на бандуре расположен громоотвод, который нужен.
Во вторых, каким образом будет загружаться экипаж в предстоящий пилотируемый полет? Пожарных с лестницами нагонят? Или прилетит волшебник на голубом вертолете и по веревочной лестнице спустит экипаж в космический аппарат?
Преамбула. Желаю SpaceX и И. Маску удачи, высоко ценю проделанную его командой работу.
Ну вы тут уже за уши притянули запуски. В статье говорится о коммерческих пусках… Какое отношение запуски «Синевы» или «Тополя» имеют к Роскосмосу
Подождите, в статье не говорится только о коммерческих пусках и не упоминается Роскосмос вообще. Написано «SpaceX уже обогнала в этом году Россию», что каждый может трактовать по-своему. Упоминание «Синевы» и «Тополей» показывает, что круг охвата у «России» больше, чем у SpaceX. Если SpaceX разрабатывает МБР, то можно тоже это учесть. Кроме этого, у «России» есть пилотируемая программа, ЦУП, ВКС, производство спутников, широкий ассортимент ракетных двигателей, ракетоносителей и т.п. В противовес этому, у SpaceX достаточно узкая специализация.
Почему вы тогда не считаете запуски МБР из США?
Потому что сравнивается «SpaceX» и «Россия», а не «США» и «Россия».
Вам просто не хватает смелости сознаться самому себе что небольшая частная компания оставила далеко позади такого гиганта (в прошлом) как Роскосмос
Да у меня нет таких комплексов. SpaceX молодцы, сто лет им жизни. В исходном сообщении я привел сухую статистику: 16 пусков у «SpaceX» против 17 (или 15) у «России». Поэтому по цифрам здесь даже близко нет «оставила далеко позади». При этом до конца года ожидается достаточно много пусков и логично дождаться окончания года, прежде чем делать такие смелые заявления. Тем более, что случиться может всякое.
Ожидаемые к концу года 22-23 пуска у «России», много это или мало? Определенно меньше, чем было ранее. Но в 2016 году за год было 19 (17) пусков, т.е. еще меньше. В планах на 17-18 год было озвучено по 25 пусков, т.е. ожидается недобор по плану. Возможно, этот недобор будет скомпенсирован большим количеством пусков в 18 году.
Говорить, что 23 пуска мало — это несправедливо. На текущий момент это много в любом случае.
Далее отвечу еще и другим пользователям.
devlind: И да, Зенит-3SLБФ — это украинская ракета
Насколько я помню, заявляется, что в этой ракете 70% российских комплектующих и мы ее честно купили, причем давно. На этой ракете с Байконура полетит спутник связи российского производства. Конечно, этот запуск можно представить и по-другому, например:
Космическую державу Россию опустили ниже плинтуса
С российского “Байконура” 7 декабря на орбиту Земли будет запущен ангольский спутник AngoSat-1. Вывод осуществят с помощью украинской ракеты “Зенит”, а не российской “Ангары”, как планировалось ранее.
Об этом сообщает “Диалог.ua“, ссылаясь на “РИА Новости”. Сообщает technosotnya.com
Отметим, что запуск вышеназванного спутника неоднократно отлаживался. Изначально его должны были вывести еще летом 2017 года, потом – в сентябре, октябре и ноябре, и в итоге решили это сделать в декабре.
Причина переносов не уточнялась. Однако замена российской ракеты-носителя на украинскую – весьма красноречива.
Россияне в данном случае используют “Зените-3SLБФ”, оставшийся со времен, когда Украина еще сотрудничала с РФ в космической сфере – до аннексии Крыма и агрессии на Донбассе.
Меня всегда пугают такие заявления о его сверхспособностях. Означает ли это, что если И.Маск вдруг отойдет в мир иной (а это рано или поздно случится), то SpaceX накроется медным тазом?
На текущий момент было запущено 17 российских ракет на орбиту:
17 = Протон-М x 4 + Союз-ФГ x 3 + Союз-2.1а x 3 + Союз-2.1б x 2 + Союз-2.1в + Союз-У + Рокот + Союз-СТ-А + Союз-СТ-Б
Было проведено 9 суборбитальных пусков: РС-12М2 «Тополь-М» + Р-30 «Булава-30» + РС-24 «Ярс» x 2 + РС-12М «Тополь» x 2 + Р-29Р x 2 + Р-29РМУ2 «Синева».
До конца года планируется совершить еще 5 или 6 пусков: Союз-2.1б/Фрегат + Союз-2.1б + Зенит-3SLБФ/Фрегат-СБ + Союз-ФГ + Союз-2.1а/Фрегат + Протон-М/Бриз-М.
Ну понятно, во всем виновато злобное НАСА, вставляющее палки в колеса бедным Боингу и СпейсИкс.
Valerij56: Однако, в в связи с изменением принципов финансирования заключительного этапа программы, и из-за значительного уменьшения сумм, выделявшихся на программу в 2014 г 2015 годах, заключительный этап продвигался значительно медленнее, чем планировалось.
Будем надеется, что государственное финансирование коммерческих кораблей дальше не будет уменьшаться, и пуски к МКС с астронавтами состоятся хотя бы к 2020 году.
Кстати, в 2014/2015 президентом был Обама и Трамп здесь не виноват.
Ну и пусть пилят, удачи им в этом.
Можно еще вспомнить краткую историю этого распила:
Orion (разработчик Lockheed Martin)
Первоначально испытательный полёт космического корабля был намечен на 2013 год, первый пилотируемый полёт с экипажем из двух астронавтов планировался на 2014 год. Расходы на проект на текущий момент составили более 12 млрд. долларов США. Сейчас пилотируемый полет запланирован на 2021 год.
CST-100 Starliner (разработчик Boeing)
В 2010 году NASA выделила 18 млн. долларов на разработку капсульного корабля CST-100 (в 2010 году предполагалось, что CST-100 может быть введён в эксплуатацию в 2014 году). В 2011 году NASA выделило 92 млн. долларов на продолжение разработки. В 2012 NASA выделило 460 млн. долларов на доработку концепции/прототипа CST-100 + Atlas V. В 2014 был выигран финал конкурса Commercial Crew Transportation Capability и заключен контракт с NASA на 4,2 млрд. долларов США.
Dragon V2 (разработчик SpaceX)
В 2011 году NASA выделило 75 млн. долларов для разработки интегрированной системы аварийного спасения для пилотируемой версии Dragon. В 2012 году NASA выделило более 400 млн. долларов на доработку прототипа пилотируемой транспортной системы и проведение испытаний. В 2014 году компания SpaceX стала одним из двух победителей финала конкурса программы Commercial Crew Transportation Capability и получила контракт от NASA на сумму 2,6 миллиарда долларов США. В 2015 году NASA заказала миссию по доставке астронавтов на МКС, запланированную на конец 2017 года.
Dream Chaser (разработчик SpaceDev)
О проекте было объявлено в 2004 году. В 2010 году NASA выделила 20 млн. на разработку аппарата. В 2011 году NASA выделила 80 млн. на продолжение разработки. В 2012 было выделено более 200 млн. долларов на разработку связки Dream Chaser и Atlas V.
Однако, в сентябре 2014 года проект не был выбран на получение финансирования NASA в следующем этапе программы Commercial Crew Development, хотя предложенная цена 2,55 миллиарда долларов была меньше цены конкурента Боинга в 3,01 млрд долларов. Был подан протест в Счётную Палату США на результаты конкурса, но жалоба не была удовлетворена (см. www.gao.gov/press/pr_statement_sierra_nevada_bid_protest.htm).
Дело не запрете! Допустим, произойдет авария с Союзом-ФГ, которая потребует времени на разбирательства и пуски нужно будет прекратить (кстати, если произойдет авария с Falcon 9, то ситуация похожая, пуски приостанавливаются).
Поэтому, ситуация, когда на МКС космонавтов доставляет только один носитель и подрядчик — ненормальная и ее нужно исправлять в любом случае, хоть есть какие-то запреты, хоть нет.
Исходя из этого, если бы Маск мог приварить кресла и запустить экипаж, то ему давно бы уже сказали это сделать и отправлять экипажи, потому что сейчас ситуация с пилотируемыми полетами на МКС — ненормальная. Но он не может это сделать.
Так же следует заметить, что в случае аварии Falcon 9 FT или Full Thrust Block 4 произойдет приостановка пусков на несколько месяцев (4-5), что ломает планы по ним.
Опасность ситуации в перспективе, когда будет летать только Full Thrust Block 5 аналогична. Авария — и будет пауза в несколько месяцев для всех запусков. Для этого и нужна диверсификация по способам доставки грузов, астронавтов, компаниям.
С батутов американцы и запускают своих астронавтов. Как Рогозин написал: «Проанализировав санкции против нашего космопрома, предлагаю США доставлять своих астронавтов на МКС с помощью батута», так и происходит. Поэтому, какие претензии к Рогозину? Как сказал, так и есть.
Участие Илона Маска в лоббировании запрета использования РД-180 и заказов коммерческих пусков в других странах на законодательном уровне — это вообще победа свободы и демократии над здравым смыслом.
В многоразовости, кроме экономической составляющей есть еще и экологическая составляющая. Сейчас что на Байконуре, что на Восточном каждое падение ступени контролируется экологами, производится вывоз остатков и т.п. Многоразовость может сильно упростить это процесс. Поэтому, учтя опыт SpaceX (а вторым быть гораздо проще, чем первым), даже если не будут достигнуты требуемые экономические показатели, польза от многоразовости будет.
Говорите про «чиновникам можно воровать», а сами не понимаете, что смысл этих слов стремиться к нулю. Нет юридических терминов «вор» и «воровать», а сложность принятия законов (не только против коррупции, а вообще) в необходимости более-менее четкого и непротиворечивого определения терминов.
По ссылке на «детский сад» выше главная проблема — разобраться с термином «незаконное обогащение», потому что оно должно выделять из жизни именно противозаконные действия и не затрагивать законные действия. Но людям, которые не дружат с логикой это не понятно.
Далее, не буду тратить силы на пересказ данного случая, я приведу прямо выдержки из «методички» (Статья 20 Конвенции ООН против коррупции).
Как правило, уровень знаний горячих сторонников внедрения Статьи 20 в законодательство очень низок, поэтому простое указание на факты обычно позволяет одержать лёгкую победу в дискуссии. Вот ответы на самые распространённые «подъезды» троллей.
В.: Россия не ратифицировала статью 20 Конвенции ООН против коррупции.
О.: Это не так, Россия ратифицировала Конвенцию целиком, законом 40-ФЗ от 08 марта 2006 г. Никаких исключений для статьи 20 Конвенции в этом законе не было сделано.
В.: Все цивилизованные страны уже ратифицировали эту статью.
О.: Назовите, пожалуйста, хоть одну цивилизованную страну, в которой есть закон о «незаконном обогащении». Чехия и Япония не то что статью 20 — вообще Конвенцию не ратифицировали. Другие страны, вроде Швеции, Франции или США, Конвенцию ратифицировали, но статью 20 в законодательство внедрять не стали.
В.: КПРФ собирает подписи за ратификацию статьи 20 Конвенции ООН.
О.: Это популизм чистой воды. Во-первых, эта статья уже ратифицирована, ещё в 2006 году, вместе со всей остальной конвенцией. Поэтому агитировать можно только за добавление соответствующей статьи в УК. Во-вторых, состава преступления «незаконное обогащение» не было даже ни в одном УК республик Союза ССР.
Кроме этого, выборочно приведу несколько абзацев.
Нератификация Россией статьи 20 Конвенции ООН против коррупции — широко распространенный у оппозиции миф. По ее мнению Россия не ратифицировала данную статью, так как власть якобы не хотела осложнять жизнь влиятельным коррупционерам. На самом деле, это не так: ни формально, ни по сути.
В 2011 году коммунисты внесли законопроект, согласно которому УК РФ надо было дополнить статьёй 290.1, в следующем виде:
Незаконное обогащение, то есть приобретение должностным лицом имущества, стоимость которого значительно превосходит его законные доходы и происхождение которого он не может объяснить разумным образом, — наказывается лишением свободы до пяти лет с конфискацией имущества, приобретенного в результате незаконного обогащения.
Данный законопроект был подвергнут критике ввиду своей юридической несостоятельности. Так 26 мая 2011 года Верховный Суд в своем отзыве указал следующие недостатки данного законопроекта
…
На те же проблемы указало в своем отзыве Правительство РФ, добавив при этом, что законопроект содержит мутные определения, которые могут привести к произвольному его применению.
Не поддержал законопроект и Комитет Госдумы по гражданскому, уголовному, арбитражному и процессуальному законодательству. В мае 2012 года законопроект был рассмотрен Думой и по совокупности неустранимых недостатков отклонён.
Опыт других государств
Ряд государств ратифицировал Конвенцию ООН против коррупции намного позже России — например Германия (2014), Индия (2011), Швейцария (2009).
Несколько государств фактически не реализовали требования 20 статьи, в том числе США, Нидерланды, Италия, Португалия, Швейцария, Финляндия, Норвегия, Франция, Испания, Швеция.
Представители этих стран указывают три причины, по которым статья 20 не вводится в их законодательство.
1. Понятие «незаконное обогащение» противоречит конституциям большинства стран, так как подразумевает презумпцию виновности.
2. В этих странах обычно есть статьи, которые подразумевают автоматическое признание преступными доходов лиц, которые уже уличены в каком-нибудь серьёзном преступлении вроде наркоторговли или сутенёрства.
3. Выполнение духа статьи 20 обеспечивается в этих странах через механизм обязательной декларации доходов чиновников и наказания за неверные данные в декларациях. Россия идёт по тому же пути — ужесточает контроль за имуществом чиновников.
Если человек носит коричневые очки, то естественно, что он будет все видеть в коричневом цвете.
Обосрать ведь проще, чем предложить что-то конструктивное или сделать что-то хорошее.
Путаница в показаниях. На графике «Россия» > 20, а тут — 19.
Еще 2 пуска — это которые из: «Союз-ФГ», «Союз-2.1а/Фрегат», «Зенит-3SLБФ/Фрегат-СБ», «Союз-2.1в» или «Рокот/Бриз-КМ»?
Забавно, смешать мух и котлеты и получить среднее. Тогда, результаты для США будут: 2014 — 4% аварий, 2015 — 10% аварий, 2016 — 4% аварий, итого в среднем — 6% аварий.
На 2018 год запланировано 50 пусков российских ракет (включая 10 пусков Союз СТ-А / Союз СТ-Б и один Зенит-3Ф):
Если у кого-то есть более подробная информация, фото и т.п., пожалуйста, дополните…
Математическое обеспечение системы управления МКБФ (Межорбитальный космический буксир «Фрегат»)
Бортовое программное обеспечение МКБФ явилось результатом длительного этапа создания, отработки и модернизации принципов, разрабатываемых НПЦАП для предыдущих изделий. Основой для реализации программного обеспечения является вычислительный комплекс Бисер, имеющий высокую производительность, большую разрядную сетку и развитую структуру взаимодействия с абонентами.
Бортовой компьютер в контуре управления
Применение в системе управления быстродействующей вычислительной машины Бисер-6 (БИ06ЗМ) и высокопроизводительного канала ввода-вывода, связанных через выносные устройства обмена со всеми источниками информации и исполнительными устройствами системы управления, создаёт значительные алгоритмические возможности. Эти возможности позволяют решать не только задачи управления полётом, но и задачи организации управления отдельными системами, управления потоками информации, обеспечения всех видов испытаний и предстартовой подготовки системы управления.
Программы, работающие в цикле бортового компьютера Бисер, можно представить в виде четырех последовательно включаемых в работу групп программ:
Решение задачи по выведению космического аппарата на заданную целевую орбиту достигается путем последовательного формирования требуемых орбит после окончания каждого активного участка (АУ) для принятой схемы выведения. Для этого в состав полетного задания вводятся данные по вектору состояния для номинального момента времени окончания каждого АУ, а также данные по программе ориентации продольной оси МКБФ и угловой скорости ее изменения.
Комплекс программ управления движением. Язык U.
Программы, формирующие навигационные параметры движения МКБФ, параметры наведения и параметры, управляющие угловым положением разгонного блока, входят в состав комплекса программ управления движением (КПУД).
Язык U предназначен для реализации алгоритмов управления на бортовых вычислительных машинах Бисер, он автоматически обеспечивает согласование и преобразование масштабов данных. Имеющиеся в языке операции векторной алгебры и операции прямой работы с битовыми полями позволяют упростить программу и сделать ее более наглядной.
Отработка бортового программного обеспечения
Для отработки бортового программного обеспечения, автономных и комплексных испытаний разрабатывается имитирующее ПО, которое включает математические модели движения центра масс изделия, движения изделия относительно центра масс, командных приборов СУ, приводов СУ и т.д. Программа испытаний и набор входных данных формируются в имитирующем программном обеспечении. Выходные данные накапливаются и предоставляются оператору в удобном для анализа виде.
Автоматизированная система создания ПО для БЦВМ и методология отладки и испытаний бортового программного обеспечения апробированы на большом количестве СУ объектов, включающих в себя несколько разгонных блоков и все ракеты-носители, разрабатываемые в НПЦАП.
Свойства этой системы позволяют достаточно оперативно изменять и отрабатывать бортовое программное обеспечение при кардинальных изменениях требований ТЗ заказчиком СУ. Например, на последних пусках МКБФ была внедрена коррекция автономной навигации с использованием информации спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС и GPS, что существенно повысило точность выведения.
Мне нет никакого дела до вашей уверенности и прочих фантазий, потому что я видел сканы реальных документов.
black_semargl: Blue Origin выиграла площадку SLC-36
Ну и молодцы, что выиграли. Это же не противоречит тому, что LC-39A они проиграли.
Ясно. Наличие работ и связанные с этим планы сверхсекретны, поэтому SpaceX про это публике не рассказывает.
Могу даже сказать, что SpaceX предлагала не только вариант «аренда на 20» лет, но и вариант аренда по 5 лет с возможностью двукратного продления срока, т.е. до 15 лет.
По понятным причинам (данные по ставкам и предложениям я не могу разглашать), я их приводить не буду. Могу привести заключительную часть документа (с маркером «DO NOT DISCLOSURE»), подписанного ответственным лицом:
Ну правильно, на эту площадку претендовали, как минимум, две компании: SpaceX и Blue Origin. Аукцион выиграла SpaceX.
Будут сдвигаться пуски при неготовности SLC-40. Например, FH без ее готовности пускать не будут, что бы в случае ЧП не остаться совсем без площадок на восточном побережье.
Valerij56: Вообще-то упоминания об этом мне встречались.
Мне встречались упоминания, что Земля — плоская. И что? Где данные о переделке, где планы пусков?
Это наглая ложь! Нет данных о переделке SLC-40 под FH, а так же нет планов запуска FH с SLC-40.
Чувак оказался еще и офигенным вруном.
vassabi: … Поэтому этот стартовый комплекс им придется разбирать/модернизировать...
Сами же и пишите про модернизировать, т.е. использовать существующую базу. Это очевидно пятилетнему ребенку, что SpaceX не в накладе, иначе бы они не брали площадку в аренду.
vassabi: … так что с 40ой площадкой можно не торопиться...
Как с ней можно не торопиться, если с ней связаны запланированные пуски?
А ты, я смотрю, офигенный резкий чувак. Может тогда покажешь лохам из SpaceX офигенный мастер-класс по возведению стартовых площадок, а то эти офигенные придурки уже больше года SLC-40 отремонтировать не могут.
Ну как это «бандура не нужна»?
Во первых, на бандуре расположен громоотвод, который нужен.
Во вторых, каким образом будет загружаться экипаж в предстоящий пилотируемый полет? Пожарных с лестницами нагонят? Или прилетит волшебник на голубом вертолете и по веревочной лестнице спустит экипаж в космический аппарат?
Подождите, в статье не говорится только о коммерческих пусках и не упоминается Роскосмос вообще. Написано «SpaceX уже обогнала в этом году Россию», что каждый может трактовать по-своему. Упоминание «Синевы» и «Тополей» показывает, что круг охвата у «России» больше, чем у SpaceX. Если SpaceX разрабатывает МБР, то можно тоже это учесть. Кроме этого, у «России» есть пилотируемая программа, ЦУП, ВКС, производство спутников, широкий ассортимент ракетных двигателей, ракетоносителей и т.п. В противовес этому, у SpaceX достаточно узкая специализация.
Потому что сравнивается «SpaceX» и «Россия», а не «США» и «Россия».
Да у меня нет таких комплексов. SpaceX молодцы, сто лет им жизни. В исходном сообщении я привел сухую статистику: 16 пусков у «SpaceX» против 17 (или 15) у «России». Поэтому по цифрам здесь даже близко нет «оставила далеко позади». При этом до конца года ожидается достаточно много пусков и логично дождаться окончания года, прежде чем делать такие смелые заявления. Тем более, что случиться может всякое.
Ожидаемые к концу года 22-23 пуска у «России», много это или мало? Определенно меньше, чем было ранее. Но в 2016 году за год было 19 (17) пусков, т.е. еще меньше. В планах на 17-18 год было озвучено по 25 пусков, т.е. ожидается недобор по плану. Возможно, этот недобор будет скомпенсирован большим количеством пусков в 18 году.
Говорить, что 23 пуска мало — это несправедливо. На текущий момент это много в любом случае.
Далее отвечу еще и другим пользователям.
devlind: И да, Зенит-3SLБФ — это украинская ракета
Насколько я помню, заявляется, что в этой ракете 70% российских комплектующих и мы ее честно купили, причем давно. На этой ракете с Байконура полетит спутник связи российского производства. Конечно, этот запуск можно представить и по-другому, например:
Об этом сообщает “Диалог.ua“, ссылаясь на “РИА Новости”. Сообщает technosotnya.com
Отметим, что запуск вышеназванного спутника неоднократно отлаживался. Изначально его должны были вывести еще летом 2017 года, потом – в сентябре, октябре и ноябре, и в итоге решили это сделать в декабре.
Причина переносов не уточнялась. Однако замена российской ракеты-носителя на украинскую – весьма красноречива.
Россияне в данном случае используют “Зените-3SLБФ”, оставшийся со времен, когда Украина еще сотрудничала с РФ в космической сфере – до аннексии Крыма и агрессии на Донбассе.
DjSens: Аналогом Маска в России мог бы быть...
Меня всегда пугают такие заявления о его сверхспособностях. Означает ли это, что если И.Маск вдруг отойдет в мир иной (а это рано или поздно случится), то SpaceX накроется медным тазом?
На текущий момент было запущено 17 российских ракет на орбиту:
17 = Протон-М x 4 + Союз-ФГ x 3 + Союз-2.1а x 3 + Союз-2.1б x 2 + Союз-2.1в + Союз-У + Рокот + Союз-СТ-А + Союз-СТ-Б
Было проведено 9 суборбитальных пусков: РС-12М2 «Тополь-М» + Р-30 «Булава-30» + РС-24 «Ярс» x 2 + РС-12М «Тополь» x 2 + Р-29Р x 2 + Р-29РМУ2 «Синева».
До конца года планируется совершить еще 5 или 6 пусков: Союз-2.1б/Фрегат + Союз-2.1б + Зенит-3SLБФ/Фрегат-СБ + Союз-ФГ + Союз-2.1а/Фрегат + Протон-М/Бриз-М.
В т.ч. провести 2 пуска с космодрома «Восточный».