Это не фрикцион, это демпфер, что бы сглаживать неравномерность работы ДВС (у него момент не постоянный ведь, а зависит от текущего такта, от момента сгорания топлива).
Очевидно, расход батареи зависит от условий, т.к. кроме сопротивления воздуха может быть наклон, давление в шинах, дождь, снег, груз, багажник наверху или прицеп…
Можно еще уточнить, что на высоких скоростях включается «heretical mode», когда энергия снимается с тягового мотор-генератора MG2 передается на меньший мотор-генератор MG1:
… То, что интерфейс должен лежать отдельно — это понятно, т.к. у одного интерфейса может быть множество реализаций, и сам по себе интерфейс является общей спецификацией для них (подлежащей выделению в отдельный пакет).
Но размещение интерфейса у пользователя (потребителя) — это какое-то извращение, когда реализация не в курсе (явно или неявно, не важно) спецификации, которую она реализует.
В этом случае смысл интерфейса стремится к нулю...
На примере Приуса, от электической части гибридной системы двигатель внутреннего сгорания получает:
1) оптимальные режимы работы ДВС;
2) достаточный суммарный момент для того, что бы отказаться от механической коробки передач, в т.ч. от задней передачи;
3) лучший режим старт-стоп и лучший завод при низких температурах (благодаря мощной батарее);
От ДВС электрическая система получает:
1) эффективное хранилище энергии (бензин), возможность дальних поездок на одной заправке;
2) более быстрая подзарядка (бензином), бензиновые заправки объективно более распространены;
3) возможность отбирать тепло для печки в т.ч. с ДВС;
4) возможность «тормозить двигателем».
То, что BT сложный заметно на практике, т.к. перебирая разные комбинации телефонов и BT-гарнитур у меня ни одна из них не работала на 100% без проблем. То здесь, то там всплывали разные косяки. То долгое подключение, то заикания звука, то какие-то странные подвисания.
Я не понял. Если у вас проблемы, то кто-то должен их за вас прийти и решить? Я от вас живу за 3 тыс. км, у нас в крае отличный центр сердечно-сосудистой хирургии.
Если хотите решать проблемы — то решайте, а не сидите на попе ровно и не устраивайте балабольство в интернете и «игры в демократию», этим не поможешь.
А это отделение базовое для медицинского университета, следовательно хирургов-кардиологов готовить для северо-запада уже негде…
Мои скромные аналитические способности говорят мне, что предоставленной информации явно недостаточно, что бы сколько-нибудь адекватно оценить ваш вброс.
По-вашему РФ — одна из лучших по качеству жизни и медицины и улучшать ничего не нужно?
Почему? Нет предела совершенству.
Само это утверждение вы почему-то ассоциировали с «отрицанием самой России»
Ну, кроме нас, это рынок еще упустили просто развитые (в противовес очень развитым США) Япония и Европа. Если этот рынок не могут отстоять «просто развитые» страны, то что говорить о нас?
… Хронически недовольные жизнью люди находят в русофобии отличное объяснение и оправдание своим неудачам. Так как свободного времени — равно как и нерастраченной злобы — у неудачников обычно много, нет ничего удивительного в том, что они отличаются завидной плодовитостью по части создания русофобских постов и комментариев...
По-моему, это здесь не причем, потому что под интерфейсом здесь понимается не User Interface (UI), а Protocol.
Можно еще уточнить, что на высоких скоростях включается «heretical mode», когда энергия снимается с тягового мотор-генератора MG2 передается на меньший мотор-генератор MG1:
В документации (ТТХ) идет мощность ДВС + мощность батареи, а не мощность MG1+мощность MG2.
Процитирую:
… То, что интерфейс должен лежать отдельно — это понятно, т.к. у одного интерфейса может быть множество реализаций, и сам по себе интерфейс является общей спецификацией для них (подлежащей выделению в отдельный пакет).
Но размещение интерфейса у пользователя (потребителя) — это какое-то извращение, когда реализация не в курсе (явно или неявно, не важно) спецификации, которую она реализует.
В этом случае смысл интерфейса стремится к нулю...
В теме На пути к Go 2 я пытался пояснить различия между семантикой и структурой, а меня, похоже, так и не поняли.
Зато я получил ссылку на мозговыносительную рекомендацию по использованию интерфейсов:
...Go interfaces generally belong in the package that uses values of the interface type, not the package that implements those values...
заставляет задуматься о компетентности разработчиков на Go.
Хотели сделать ё-мобиль, но что-то не срослось…
В машине, кроме ДВС очень важна трансмиссия, скорее даже важнее экономии.
Выше я упомянул, что в Приусе есть важная особенность:
1) оптимальные режимы работы ДВС;
2) достаточный суммарный момент для того, что бы отказаться от механической коробки передач, в т.ч. от задней передачи;
3) лучший режим старт-стоп и лучший завод при низких температурах (благодаря мощной батарее);
От ДВС электрическая система получает:
1) эффективное хранилище энергии (бензин), возможность дальних поездок на одной заправке;
2) более быстрая подзарядка (бензином), бензиновые заправки объективно более распространены;
3) возможность отбирать тепло для печки в т.ч. с ДВС;
4) возможность «тормозить двигателем».
Как раз наоборот, гибрид — это сложение плюсов ДВС и электротяги.
То, что BT сложный заметно на практике, т.к. перебирая разные комбинации телефонов и BT-гарнитур у меня ни одна из них не работала на 100% без проблем. То здесь, то там всплывали разные косяки. То долгое подключение, то заикания звука, то какие-то странные подвисания.
Если хотите решать проблемы — то решайте, а не сидите на попе ровно и не устраивайте балабольство в интернете и «игры в демократию», этим не поможешь.
Мои скромные аналитические способности говорят мне, что предоставленной информации явно недостаточно, что бы сколько-нибудь адекватно оценить ваш вброс.
Так я не собираюсь его догонять, я желаю Маску удачи в его делах! О чем вы вообще? Вы меня с кем-то путаете?
Это безобразие!!!!!!!!111
Кто демагог вам еще в наших июльских дебатах (ссылка) объяснили другие читатели.
Почему? Нет предела совершенству.
Ну, кроме нас, это рынок еще упустили просто развитые (в противовес очень развитым США) Япония и Европа. Если этот рынок не могут отстоять «просто развитые» страны, то что говорить о нас?
Кому интересно, статья «Информационная война против России», просто посмотрите и самостоятельно оцените адекватность описанного.