Спасибо, проверю. С диагностики у меня получалось только включать или левую сторону или правую, вместе включать мне оборудование не давало. На рапиде уже можно было.
На днях попробую, спасибо
да, Москва. Если кнопка, то ничего особо сложного в этом не вижу. Надо живую машину потрогать, что бы понять, все ли есть для этого. Пишите fokin91@gmail.com, или вк vk.com/fokin_alexey или инста www.instagram.com/fokin91_smart
Переход в спорт режим как осуществляется в стандартной машине? На кнопки голосового управления у одного из мерседесов вешал внешнюю нагрузку — откидные рамки. Пришлось кан фильтры приделывать (что б каждый раз при активации магнитола не включала голосового ассистента). Для спорт режима, обычно, надо рычаг кпп перевести в другое положение. Вот тут будут проблемы. Если бы это была какая то кнопка, то тут уже можно было бы подумать.
нет, мы у производителей ни чего не запрашивали. Коллеги говорят что это пустая трата времени. Ищем все вручную. Возможно какие то производители сигнализаций знают что то большее (так как разобраться в безключевом запуске вообще не реально). Иногда приходится подсматривать друг у друга, и у них видны команды, которые я вообще не представляю, как они нашли.
Зависит от модели MTX (есть с поддержкой LTE или 2G, с встроенными ГЛОНАСС/GPS/GSM антеннами или с внешними) и от объемов закупки. В розницу цена начинается от 7 300 руб. и до 11 000 руб.
с Yeti не работал. С кодиаком свежим работал, там управление климатом очень мудреное, но разобраться можно. Я бы, для начала, подключился бы по диагностике к климату и там бы в тесте привода посмотрел, можно ли с диагностики шевелить заслонками. Если это есть, то можно и все остальное реализовать.
Спасибо за замечание, поправил статью. Про 100мм — диаметр пластины. К недостаткам еще можно отнести высокую стоимость синтер пасты. Точных цифр я не скажу, но ориентировочно это 5 евро за грамм.
На днях попробую, спасибо