именно что для тех, кто из-за рубежа и для кого 60000 евро в год — манна небесная. Т.е. для лохов по меркам местных гешефтсфюреров и прожектляйтеров. Или для тех, кто изнутри ЕС может приехать и работать неполный день через свою ляйку, потому как бюджет не особо позволяет взять человека в штат.
Под этим Вы понимаете доверить все вопросы целиком домашнему врачу, который назначает тупо НСПВ и рентген посмотреть не может? А потом оказывается, что там был перелом и кости срослись криво (это уже рентген в Москве подтвердил, куда приятель из Дрездена был вынужден ехать чтобы разбираться с болью самому). И 2 дебила с мед. образованием не могли на рентгене увидеть этот самый перелом, при том что врач-хирург в районной поликлинике в Москве увидел его на том же самом наборе снимков из Германии. Теперь он решает вопрос о проведении операции по устраненнию неправильного срастания костей. А ведь этого можно было бы избежать, увидев перелом вовремя и зафиксировав на время срастания гипсом, который дебилом-врачом не был назначен. И как после этотго относиться к ширпотребовской медицине в Германии?
В бытовой мясорубке режим работы несколько менее напряжный. Хотя я и там видел треснувшие и сколотые зубья. А в бэхе просто шестерня от перегрева плыла.
Вся эта деятельность не приносит бизнесу никакой прибыли
Неправда. Смысл этой деятельности — показать ФНСу что денег у тебя нет ни копья, и живешь ты милостью божией да контрагентами совестливыми :) Так что приносит эта деятельность прибыль, еще как приносит. Если ей с умом пользоваться и цифры правильные подавать.
И сколько ездили на RE по Германии (да и вообще по Европе) ни разу не сталкивался с неожиданным изменением маршрута, тем более, без предупреждения, может мне просто так крупно везло каждый раз?
Март этого года — из Франкфурта вечером не мог уехать в Hanau Westbahnhof 2 часа из-за того, что RE58 в расписании значился, а его просто тупо не было ни по расписанию, ни через полчаса. Человек 20 на платформе стояли, ждали, потом начали поминать добрым тихим словом DB сейчас и то, каким он был 30 лет назад. Наконец откуда-то из темноты на соседний путь той же платформы выполз RE без опознавательных знаков и только диспетчер через матюгальник на платформе объявил что это поезд на Hanau Hbf.
Сентябрь этого же года. Возвращаюсь в Ханау все оттуда же из Франкфурта. Вижу в расписании — стоит RE55 на Вюрцбург, сажусь в него. Внутри на телевизоре показывает что uber Hanau Hbf. Ок, нормуль, поехали. Вдруг замечаю, что идет он по какой-то темной местности и голосом следует объявление следующей остановки — Darmstadt. Великолепно, запланированные занятия в автошколе пошли по п… е. Тем не менее, я решаюсь доехать до Ашаффенбурга и там сесть на такой же RE55 nach Frankfurt uber Hanau Hbf. Приехал в Ашаффенбург, посмотрел расписание, пошел на нужную платформу, убедился что на платформе будет текстом анонсирован мой RE55. Он есть в расписании, и вскоре через 10 минут показался сам состав. Сажусь в него, на телевизоре значится uber Hanau Hbf. Трогаемся, и через пару минут после отправления телевизор гаснет, а машинист объявляет, что едем мы во Франкфурт через… правильно, все тот же Дармштадт :))))))) Вот так я за один вечер убил 3(ТРИ) часа на то, чтобы в итоге на S-ке от Франкфурта приехать в Ханау.
Стесняюсь спросить — это я один такой шлимазл или еще человек десять в последнем поезде мне компанию составят в ношении почетного звания?
Согласен с тем, что электричка — это транспорт не большого города, а его окрестностей. Для большого города уместнее про метро говорить. Вместе с тем, метро в Москве ходит с интервалом в 2 минуты в час-пик. Во Франкфурте S-Bahn по нужным веткам даже в час -пик приходит заметно реже.
У московского ОТ есть киллер фича — он ходит раз в 10-15 минут (по моим наблюдениям). А не раз в час, как в большинстве городов Германии, где я был. И электрички ЦППК в отличие от DB (RE и RB) не меняют свое направление внезапно и без предупреждения. И не останавливаются из-за упавших веток с ожиданием по 2 часа до следующей.
Если вы можете уехать на теплую Кубань и работать там по удаленке, получая з/п хорошего спеца из Штатов, платя 13% налогов и тратя три копейки на еду и жильё, то зачем куда-то вообще ехать?
С учетом тренда с 2014 года, у меняесть ощущение, что скоро такая лафа с Кубанью и США прекратится. И работать с кем угодно из РФ для американских бизнесов станет зашкварно.
что если работник крайне талантливый, с кучей знаний технологий и т.д. и т.п.,
… то зовут его Раджакумар Брахмапутра (скорее всего), и баззвордов у него на Бхагават Гиту и на просто гит хватит :) А рекрутер молодой от такого в восторге будет и первым побежит рассылать его резюме повсюду. Это вот пример неадеквата, который молодой фиг просечет, особенно если с той стороны язык будет лучше, чем у нашего рекрутера.
Требования даются нанимающим менеджером (при подборе технических специальностей — лидом команды, куда ищут человека). И это он пишем must-haves. Это он прописывает, что ему нужен C++.
Это говорит о том, что рекрутер должен уметь читать между строк и разбираться с реальными нуждами клиента, а не копипастить все, что клиент говорит/пишет/несет в пятничном угаре остограммившись. Просто ожидается от вас уровень выше, чем просто очередной «передаст».
На Х6 на коробке, помнится, одна из шестерен, тех что в масле с температурой больше сотни — пластиковая. Что от нее пожно ожидать после 3 лет вождения в стиле типичного водителя бэхи, догадываетесь?
В Германии все проще: в какую бы компанию не пришел, услуга будет всегда выполнена грамотно и по закону. И что особенно важно: профессионалами с качественным образованием, а не «инженером Васей», который может диплом и имеет, да только 4 года пробухал и все экзамены списывал.
Видимо, мне в квартире в Штуттгарте какие-то не такие албанские «Васи» проводку разводили так, что одновременное включение микроволновки и плиты приводило к срабатыванию дифавтомата. Какую чачу они пробухали я не в курсе, но в розетке землю они завели вместо нуля, гении. Ах да, 130 евро в час не постеснялись взять.
Интересно что менее экологично — движок старого Рама, который миллион миль может отбегать без капиталки или новый движок X6, который 100000 отбегал — и на помойку, и новый делать?
Это не так. Это плата за его акционирование, сразу после которого десятки поездов поотменяли по всей Германии. Ну и цены на проезд не забыли поднять.
Под этим Вы понимаете доверить все вопросы целиком домашнему врачу, который назначает тупо НСПВ и рентген посмотреть не может? А потом оказывается, что там был перелом и кости срослись криво (это уже рентген в Москве подтвердил, куда приятель из Дрездена был вынужден ехать чтобы разбираться с болью самому). И 2 дебила с мед. образованием не могли на рентгене увидеть этот самый перелом, при том что врач-хирург в районной поликлинике в Москве увидел его на том же самом наборе снимков из Германии. Теперь он решает вопрос о проведении операции по устраненнию неправильного срастания костей. А ведь этого можно было бы избежать, увидев перелом вовремя и зафиксировав на время срастания гипсом, который дебилом-врачом не был назначен. И как после этотго относиться к ширпотребовской медицине в Германии?
Неправда. Смысл этой деятельности — показать ФНСу что денег у тебя нет ни копья, и живешь ты милостью божией да контрагентами совестливыми :) Так что приносит эта деятельность прибыль, еще как приносит. Если ей с умом пользоваться и цифры правильные подавать.
Март этого года — из Франкфурта вечером не мог уехать в Hanau Westbahnhof 2 часа из-за того, что RE58 в расписании значился, а его просто тупо не было ни по расписанию, ни через полчаса. Человек 20 на платформе стояли, ждали, потом начали поминать добрым тихим словом DB сейчас и то, каким он был 30 лет назад. Наконец откуда-то из темноты на соседний путь той же платформы выполз RE без опознавательных знаков и только диспетчер через матюгальник на платформе объявил что это поезд на Hanau Hbf.
Сентябрь этого же года. Возвращаюсь в Ханау все оттуда же из Франкфурта. Вижу в расписании — стоит RE55 на Вюрцбург, сажусь в него. Внутри на телевизоре показывает что uber Hanau Hbf. Ок, нормуль, поехали. Вдруг замечаю, что идет он по какой-то темной местности и голосом следует объявление следующей остановки — Darmstadt. Великолепно, запланированные занятия в автошколе пошли по п… е. Тем не менее, я решаюсь доехать до Ашаффенбурга и там сесть на такой же RE55 nach Frankfurt uber Hanau Hbf. Приехал в Ашаффенбург, посмотрел расписание, пошел на нужную платформу, убедился что на платформе будет текстом анонсирован мой RE55. Он есть в расписании, и вскоре через 10 минут показался сам состав. Сажусь в него, на телевизоре значится uber Hanau Hbf. Трогаемся, и через пару минут после отправления телевизор гаснет, а машинист объявляет, что едем мы во Франкфурт через… правильно, все тот же Дармштадт :))))))) Вот так я за один вечер убил 3(ТРИ) часа на то, чтобы в итоге на S-ке от Франкфурта приехать в Ханау.
Стесняюсь спросить — это я один такой шлимазл или еще человек десять в последнем поезде мне компанию составят в ношении почетного звания?
Ага, только сперва терминами через 3-4 месяца доведут дело до запущенного случая или инвалидности, а потом да, будут типа по страховке. лечить.
С учетом тренда с 2014 года, у меняесть ощущение, что скоро такая лафа с Кубанью и США прекратится. И работать с кем угодно из РФ для американских бизнесов станет зашкварно.
… то зовут его Раджакумар Брахмапутра (скорее всего), и баззвордов у него на Бхагават Гиту и на просто гит хватит :) А рекрутер молодой от такого в восторге будет и первым побежит рассылать его резюме повсюду. Это вот пример неадеквата, который молодой фиг просечет, особенно если с той стороны язык будет лучше, чем у нашего рекрутера.
Это говорит о том, что рекрутер должен уметь читать между строк и разбираться с реальными нуждами клиента, а не копипастить все, что клиент говорит/пишет/несет в пятничном угаре остограммившись. Просто ожидается от вас уровень выше, чем просто очередной «передаст».
Keep economy rolling, мать его
Я согласен. Мне куда идти, чтобы купить вещь без маркетоложеских добавок и соответствующую моим требованиям 15летней давности?
Видимо, мне в квартире в Штуттгарте какие-то не такие албанские «Васи» проводку разводили так, что одновременное включение микроволновки и плиты приводило к срабатыванию дифавтомата. Какую чачу они пробухали я не в курсе, но в розетке землю они завели вместо нуля, гении. Ах да, 130 евро в час не постеснялись взять.
Гораздо чаще всякая пластиковая хрень отламывается или залипает. Вот ее можно было бы и самому поменять, были бы расходники только и запчасти.