Энергию, запасенную в обычном аккумуляторе, использовать можно только для сопутствующих потребителей
Это не совсем точная информация. Энергия аккумулятора используется для работы стартера, а он приводит в движение двигатель. При неосторожном запуске можно использовать эту энергию и для движения. :-)
Короче, если прекратить софистику. Ничего нового разработчики электрических автомобилей не изобрели, просто эффективнее используют энергию торможения. Эта энергия использовалась и до электромобилей, как на бензиновых, так и на гибридных двигателях, так что никакой свежести в идее нет.
Так и ветрогенерация, гидрогенерация, солнечная генерация это кардинально разные процессы. А то, что в результате вырабатывается электрическая энергия - случайный общий эффект.
Бензин не появится, но пробег увеличится, а это единственная цель как рекуперации, так и снижения расхода топлива. Если бесконечно дискутировать, можно утверждать что и батарея не зарядится, а будет компенсирован её саморазряд при хранении.
Интернет пишет, что на современном инжекторе расход топлива при торможении равен 0. А сэкономленное все равно что заработанное. Потратите и в первом, и втором случае на + несколько километров пробега. Кроме того, при торможении ДВС и нулевом впрыске вы заряжаете генератором аккумулятор. Вот и рекуперация.
В электрокарах есть то, чего нет в обычных машинах - рекуперация. Когда мы набираем скорость, аккумулятор тратит свои силы на вращение колес. Когда мы тормозим, колеса крутят двигатель, он становится генератором и заряжает аккумулятор обратно. Этот процесс и называется рекуперацией.
Что же происходит с ДВС при торможении двигателем?
Подскажите, как используя такие продвинутые стратегии по подбору команды и выстраиванию процессов вы создаёте настолько чудовищного качества продукты? В чём секрет? Как это связано?
Так-то всё вы правильно говорите, но не уверен, что найдется полезный блок nth-of-type(3) в этом домене. Хочется просто поиск, без этих полезных блоков.
Самое достающее - реклама установки Яндекс браузера, часто случайно в нее щелкаю.
Если ставить nfqws, то вреда флешу не вижу, там ничего на диск не пишется. Проблема в том, что если нет USB порта, то нельзя создать и внутреннее хранилище для установки entware.
Это не совсем точная информация. Энергия аккумулятора используется для работы стартера, а он приводит в движение двигатель. При неосторожном запуске можно использовать эту энергию и для движения. :-)
Короче, если прекратить софистику. Ничего нового разработчики электрических автомобилей не изобрели, просто эффективнее используют энергию торможения. Эта энергия использовалась и до электромобилей, как на бензиновых, так и на гибридных двигателях, так что никакой свежести в идее нет.
Проверил, так же )
Так и ветрогенерация, гидрогенерация, солнечная генерация это кардинально разные процессы. А то, что в результате вырабатывается электрическая энергия - случайный общий эффект.
Бензин не появится, но пробег увеличится, а это единственная цель как рекуперации, так и снижения расхода топлива. Если бесконечно дискутировать, можно утверждать что и батарея не зарядится, а будет компенсирован её саморазряд при хранении.
Но заряжается аккумулятор генератором, вот и рекуперация )
Интернет пишет, что на современном инжекторе расход топлива при торможении равен 0. А сэкономленное все равно что заработанное. Потратите и в первом, и втором случае на + несколько километров пробега. Кроме того, при торможении ДВС и нулевом впрыске вы заряжаете генератором аккумулятор. Вот и рекуперация.
А экономии топлива точно-точно не происходит? Это, конечно, не выработка, но эффект тот же.
Что же происходит с ДВС при торможении двигателем?
Подскажите, как используя такие продвинутые стратегии по подбору команды и выстраиванию процессов вы создаёте настолько чудовищного качества продукты? В чём секрет? Как это связано?
Попробуйте настройку "Лента на Главном экране: Не отображать"
Так-то всё вы правильно говорите, но не уверен, что найдется полезный блок nth-of-type(3) в этом домене. Хочется просто поиск, без этих полезных блоков.
Самое достающее - реклама установки Яндекс браузера, часто случайно в нее щелкаю.
Пожалуй, так лучше (uBlock Origin)
Главный элемент дизайна фронтальной страницы ya.ru - пачка рекламных баннеров, ноу-хау не замеченное у конкурентов, таких как google.com и bing.com
Между прочим, один такой eeepc 701 с Debian вполне способен заменить один устаревший сервер Google Global Cache, что проверено на практике.
Умка, Шило, Симба.. Испанский стыд!
В XCOM в моем отряде были Геральт, Леголас и Мотоко Кусанаги.
В xcom2 не самая блестящая графика, но так уж его обижать не надо.
Интересная история, жаль, что {@#$}
Оказывается, китайская емкость амперах измеряется.
Если ставить nfqws, то вреда флешу не вижу, там ничего на диск не пишется. Проблема в том, что если нет USB порта, то нельзя создать и внутреннее хранилище для установки entware.
Попробовал на роутере просто заблокировать any -> any udp 443, и на телевизоре youtube немного, но заработал.