Несколько разных нод, одна, работающая без реплики-сета (и шардинга, соответственно), обслуживает 60гб данных (~57 млн объектов) на одном сервере.
Другое хранилище содержит 3.8тб данных (1,6млрд объектов) на 4-ех серверах с шардингом.
БОльшая часть объектов в среднем размером 2 кб каждый.
У нас преимущественно одноуровневые объекты в коллекциях, они работают быстрее многоуровневых.
А по поводу падения — мы как-то специально закиллили один шард, восстанавливается он и правда долго(на 30гб данных и 25млн записей около 15-20 минут), так как разгребает свой журнал и проверяет целостность данных, без реплики-сета это и правда был бы провал.
P.S. После кропотной работы с монгой создаешь поневоле «рецепты её приготовления», которые помогают работать с ней и практически забыть о её обслуживании.
Мы используем монгодб в продакшне, всем устраивает, объемы данных большие, очень.
Может Вы просто не использовали реплику-сет, раз у Вас легла вся база?
Да и за полтора года бд ни разу не упала, в чем у Вас причина падения была?
А я что-то скачал обновление, оно ставилось, перезагружалось, но ничего не изменилось. При повторной установке говорит, что все уже обновлено.
Никто не сталкивался?
Выпуск телефонов Samsung со своей экспериментальной ОС — это одна цена, а вот договориться о запуске производства относительно небольшого кол-ва своих телефонов на их отлаженной архитектуре — совсем другая, мне кажется.
В Разрушителях легенд как раз было о заблуждении, что две машины, движущиеся со скоростью 64км\ч при лобовом столкновении получают результат 32км\ч об стену.
Помните, что сила действия равна силе противодействия, и закон о сохранении импульса напоминает, что если сумма импульсов равняется нулю, то импульс не изменяется.
А формула рассчета будет примерно такой (от руки pavlick из обсуждения): habrastorage.org/storage2/ff5/8d6/556/ff58d655630de7e9815f19902198f350.jpg
(1.4MB, оригинал, нет возможности уменьшить)
Человек привыкает к хорошему, знаете же.
Если в Германии, как Вы говорите, убогая система общественного транспорта, то в России этой системы просто нет. В Дрездене, например, в целом все прилично, а в маленьких городах вообще прекрасно. И в Германии в отличие от России очень-очень хорошо развиты дороги и шоссе для авто, по сравнению практически с любой страной.
Но то, что везде есть недоработки инфраструктуры я с Вами согласен.
Я такого не писал и даже не подразумевал, но, к сожалению вашего сарказма, из-за этих 20см в эти дни пары с колясками, гуляющие вокруг дома вынуждены переносить коляску с высокого бордюра на дорогу, по которой ездят машины, чтобы обойти это место.
И что, что он находится далеко от дома? Мои знакомые даже одну-две остановки на автобусе-трамвае ездят, чтобы забрать авто, а всё потому что культурные и уважают права других людей и не уподобляются быдло-парковщикам, так как вокруг дома и в районе свободных мест обычно нет.
Вы, к сожалению, неудачный пример привели, потому что я живу именно в доме «свечка» и у нас всё достаточно культурно, на тротуаре одну машину вижу один-два раза в неделю только, и то, не на тротуаре, а потому что он заезжает в замурованный неиспользуемый подъездный въезд и его багажник немного(сантиметров 20) выступает на тротуар.
А прилегающая территория, кстати, не всегда повторяет контур дома.
Браво!
Я так же делаю, ношу жвачку, бумажки и прочее подолгу в руках, иногда организовываю небольшой пакетик с мусором в рюкзаке, а у дома выкидываю в бак, и всех с кем общаюсь подталкиваю к такому подходу. Правильно выше писали, можно жить где угодно, если люди с пониманием и уважением относятся и не прыгают по головам других только потому что им так удобнее.
Кстати, у нас платят налоги за лошадкины силы, а в Германии, например, платят налоги за некую единицу неэкологичности автомобиля, таким образом примерный налог на авто в Германии будет на мой взгляд в разы меньше налога в России.
В районе, в котором я проживаю в прошлом году тоже стало туговато с парковками и когда начали появляться автомобили на тротуарах жители соседних домой собрали какие-то подписи, нашли кого-то, в общем организовали строительство многоэтажной парковки.
Знаете же, кто хочет — тот решает, а кто не хочет — найдет кучу причин и отмазок.
Многие Московские дворы решают этот вопрос очень классно на мой взгляд:
Они огараживают дом и прилегающую территорию забором, а на въезд ставят охранника, каждый житель-водитель платит смешные 700 р., они благоустраивают территорию выделяя отдельно парковку, «зелёную» зону, детскую площадку и таким образом получается очень классный порядок.
Пример: maps.yandex.ru/?um=22gfcSL8N7ez7zEtk8o-QkU1L1hmEGwh&l=sat%2Csat
Совершенно согласен.
В случае с мусоропроводом, кстати, для этого есть мусорные баки в пешей доступности, я лично так и делал, когда у нас мусоропровод закрыли замками на полгода на ремонт.
Свинское отношение к людям начинается с того, когда человек ставит себя выше других и ради своего удобства ограничивает удобство других.
Другое хранилище содержит 3.8тб данных (1,6млрд объектов) на 4-ех серверах с шардингом.
БОльшая часть объектов в среднем размером 2 кб каждый.
У нас преимущественно одноуровневые объекты в коллекциях, они работают быстрее многоуровневых.
А по поводу падения — мы как-то специально закиллили один шард, восстанавливается он и правда долго(на 30гб данных и 25млн записей около 15-20 минут), так как разгребает свой журнал и проверяет целостность данных, без реплики-сета это и правда был бы провал.
P.S. После кропотной работы с монгой создаешь поневоле «рецепты её приготовления», которые помогают работать с ней и практически забыть о её обслуживании.
Может Вы просто не использовали реплику-сет, раз у Вас легла вся база?
Да и за полтора года бд ни разу не упала, в чем у Вас причина падения была?
Никто не сталкивался?
Да и в таком случае пассажир может сесть ради баловства, получается.
Помните, что сила действия равна силе противодействия, и закон о сохранении импульса напоминает, что если сумма импульсов равняется нулю, то импульс не изменяется.
А формула рассчета будет примерно такой (от руки pavlick из обсуждения):
habrastorage.org/storage2/ff5/8d6/556/ff58d655630de7e9815f19902198f350.jpg
(1.4MB, оригинал, нет возможности уменьшить)
В хорошем смысле, я не про шизофрению, конечно.
Если в Германии, как Вы говорите, убогая система общественного транспорта, то в России этой системы просто нет. В Дрездене, например, в целом все прилично, а в маленьких городах вообще прекрасно. И в Германии в отличие от России очень-очень хорошо развиты дороги и шоссе для авто, по сравнению практически с любой страной.
Но то, что везде есть недоработки инфраструктуры я с Вами согласен.
А прилегающая территория, кстати, не всегда повторяет контур дома.
Я так же делаю, ношу жвачку, бумажки и прочее подолгу в руках, иногда организовываю небольшой пакетик с мусором в рюкзаке, а у дома выкидываю в бак, и всех с кем общаюсь подталкиваю к такому подходу. Правильно выше писали, можно жить где угодно, если люди с пониманием и уважением относятся и не прыгают по головам других только потому что им так удобнее.
Знаете же, кто хочет — тот решает, а кто не хочет — найдет кучу причин и отмазок.
habrahabr.ru/post/190912/#comment_6631664
Они огараживают дом и прилегающую территорию забором, а на въезд ставят охранника, каждый житель-водитель платит смешные 700 р., они благоустраивают территорию выделяя отдельно парковку, «зелёную» зону, детскую площадку и таким образом получается очень классный порядок.
Пример: maps.yandex.ru/?um=22gfcSL8N7ez7zEtk8o-QkU1L1hmEGwh&l=sat%2Csat
В случае с мусоропроводом, кстати, для этого есть мусорные баки в пешей доступности, я лично так и делал, когда у нас мусоропровод закрыли замками на полгода на ремонт.
Свинское отношение к людям начинается с того, когда человек ставит себя выше других и ради своего удобства ограничивает удобство других.