Про датчик утечки за $300 — страховка гражданской отвественности около $40 в год, т.е. та же сумма за 7 лет, но вносить ее надо не всю сразу. ИМХО — страховка удобнее, надежнее и дешевле. Конечно свои потери она не компенсирует.
Меняю стекло примерно раз в полгода (ценник у них не такой конский как в топике), мне хватает идущих в комплекте салфеток и стикера. Пылинок не замечено. Просто надо аккуратно, спокойно и не прыгать вокруг.
Зато он был очень доступный, самый достуный. Мне как студенту ноутбуки были очень дороги, а этот я смог себе позволить (701-й). Работать на нем было можно, и серфить.
Плюс к этому стоит упомянуть первые стальные Pebble, которые стоили в 3 раза дороже своих пластиковых собратьев. Так что 2-3 тысячи — это мизерная переплата за сталь.
Был случай как то ли нашего разведчика, то ли наоборот чужого шпиона из СССР отправили в большом таком чемодане (только не вализой, а дипбагажом, но подробностей не помню. С тех пор большие чемоданы с дипломатами не пропускают без досмотра. Вообще интересных историй много из этой сферы, но только все они на уровне баек, т.к. никто никогда их официально не признает.
При наличии серьёзных оснований предполагать, что в вализе (в простонародье — диппочте) содержатся документы и (или) товары не для официального пользования, таможенный орган вправе потребовать, чтобы консульская вализа была вскрыта уполномоченными лицами представляемого иностранного государства в присутствии сотрудника таможенного органа. В случае отказа от вскрытия консульская вализа возвращается в место отправления (п. 2-3 ст. 35 Венской конвенции о консульских сношениях 1963 г., Таможенный кодекс Таможенного Союза, Ст. 323, п. 1).
+ имеются ограничения по размеру и весу вализы (как и любой почты, в соответствие с Всемирной почтовой конвенцией), т.е. автомобиль не может быть вализой, а быть только грузом. Груз в виде автомобиля приобретает статус дипломатической неприкосновенности только после растаможивания (когда получает дипномер), и теряет его при отправке из страны (дипномер снимается).
+ имеются ограничения по размеру и весу вализы (как и любой почты, в соответствие с Всемирной почтовой конвенцией), т.е. автомобиль не может быть вализой, а быть только грузом. Груз в виде автомобиля приобретает статус дипломатической неприкосновенности только после растаможивания (когда получает дипномер), и теряет его при отправке из страны (дипномер снимается).