выскажу свое мнение — если сравнивать с Исакиевским собором — то по вау-эффету одинаково.
по сравнению с Эрмитажем (снаружи) — да, Сити и Лахта выглядят гораздо интереснее
а на чем основано их желание перевзвесить? не соответствие веса в упаковочном листе весу автомобиля (или на чем его привезли?)
и какие такие? такие, у которых почему-то все работает как надо, потому то они знают как правильно? и работают с нормальными брокерами? которые знают, как оформить контракт и как оформить packing List и invoice?
встречный вопрос — откуда берутся такие, у кого с таможней проблемы?
мы работали и с московской таможней, и с Белгородской, и с находкинской — никогда проблем не было
мне думалось мы обсуждаем вопрос таможенного оформления для юридических лиц, а не физиков
я могу ссылаться лишь на свой опыт — я работаю в лизинговой компании, и у нас периодически заключаются контракты с зарубежными поставщиками (Китай, Турция, Сербия и тд).
Только один раз за все время потребовалось съездить на таможенный пост объяснить, как работает агрегат и почему мы применяем именно этот код ТН ВЭД (с пошлиной 0%)
Да, естественно есть свои нюансы, но они все прописаны в законодательстве и известны брокерам
по ссылке выше 1) физ.лицо, 2) тупой брокер (о другому не скажешь)
Мой опыт общения с брокерами показывает, что они сами все готовят, проверяют контракты и отгрузочные документы и вносят правки, рассчитывают величину налогов и так далее
в общем как всегда — не разобравшись в законодательстве и найдя дешевых некомпетентных исполнителей пеняют на всех, кроме себя
что касается физ.лиц. у меня был опыт, когда мы с другом купили на али велосипеды. он оформил два заказа на себя и они пришли вместе. но таможня их не выпустила по причине того, что их два, а значит это коммерческая партия. но опять же таможенники сами подсказали, как этот вопрос решить — наобещан написать прям на месте заявление, что велик покупаются себе и родственнику (с приложением паспорта родственника как подтверждение родства, у нас был паспорт мамы друга)
заплатили только за перевес — суммарно было вроде больше 40 килограмм
все таки не понял, как можно перевести себе чужие мили.
вот я когда бронирую билет через аэрофлот то ввожу номер своей карты лояльности, на нее потом начисляются мили. При этом, они начисляются только если летел именно я, если я бронирую и оплачиваю билет кому-то, то мили мне не придут
не «шокирующего» вида здания — хрущевки, там нечем шокировать или удивить
чем он лучше чем БЦ Белая площадь в Москве?
Почему башня Эволюция в Сити — это некрасиво?
по сравнению с Эрмитажем (снаружи) — да, Сити и Лахта выглядят гораздо интереснее
ну то есть ясно, что башня из стекла и бетона не нравится, а что нравится?
когда обсуждают демонтаж очередного конструктивистского здания в Москве каждый раз думаю — ну и что? в чем потеря-то?
ок, в 20-х годах вероятно это было можно-стильно, новаторство и вот это все.
Но сейчас не начало прошлого века, есть новые стили, новые материалы, новые нормы и т.д.
зачем цепляться за (на мой взгляд) такое неприглядное прошлое?
я считаю Сити в Москве вообще самым крутым, что у нас за последние 20-30 лет построили
И все же Автоваз это ультрадешевые машины, а Тесла — премиум (?)
Сколько будет стоить?
и какие такие? такие, у которых почему-то все работает как надо, потому то они знают как правильно? и работают с нормальными брокерами? которые знают, как оформить контракт и как оформить packing List и invoice?
встречный вопрос — откуда берутся такие, у кого с таможней проблемы?
мы работали и с московской таможней, и с Белгородской, и с находкинской — никогда проблем не было
я могу ссылаться лишь на свой опыт — я работаю в лизинговой компании, и у нас периодически заключаются контракты с зарубежными поставщиками (Китай, Турция, Сербия и тд).
Только один раз за все время потребовалось съездить на таможенный пост объяснить, как работает агрегат и почему мы применяем именно этот код ТН ВЭД (с пошлиной 0%)
Да, естественно есть свои нюансы, но они все прописаны в законодательстве и известны брокерам
по ссылке выше 1) физ.лицо, 2) тупой брокер (о другому не скажешь)
Мой опыт общения с брокерами показывает, что они сами все готовят, проверяют контракты и отгрузочные документы и вносят правки, рассчитывают величину налогов и так далее
в общем как всегда — не разобравшись в законодательстве и найдя дешевых некомпетентных исполнителей пеняют на всех, кроме себя
что касается физ.лиц. у меня был опыт, когда мы с другом купили на али велосипеды. он оформил два заказа на себя и они пришли вместе. но таможня их не выпустила по причине того, что их два, а значит это коммерческая партия. но опять же таможенники сами подсказали, как этот вопрос решить — наобещан написать прям на месте заявление, что велик покупаются себе и родственнику (с приложением паспорта родственника как подтверждение родства, у нас был паспорт мамы друга)
заплатили только за перевес — суммарно было вроде больше 40 килограмм
вот я когда бронирую билет через аэрофлот то ввожу номер своей карты лояльности, на нее потом начисляются мили. При этом, они начисляются только если летел именно я, если я бронирую и оплачиваю билет кому-то, то мили мне не придут
лампочка — через 1000 км нужно пройти ТО