Вы не правы. Потреблебление современного отдельного модуля GPS примерно 10-20мА при 3.3В. Это при активном трекинге 1 позиция в секунду. Если трекинг делать с перерывами (например, если смартфон не двигается), то и потребление значительно падает. Современные мобильные ОС умеют так делать.
Но даже в полностью активном режиме это максимум 480мАч за сутки.
Представьте, что Окулако — это современный человек с его неплохим зрением, усиленным микроскопами, масс-спектрометрами и т.д.
Мы же каким-то образом понимаем древние руны и египетские иероглифы, начертаные на камнях.
Сравнил с тем, минимумом, с которым приложение запускается. Ну и например создало папку sqldrivers, в которой кроме нужного мне sqlite есть еще odbc, psql, mysql. Или папка с переводами Qt на японский.
Ого, не знал про эту утилиту, спасибо.
Попробовал, натащила она 58 файлов в 9 папках. Большинство файлов не нужно. Но я все равно считаю, что это полный отстой в плане выпуска компактных приложений.
Не понимаю, почему нет варианта поставки Qt как статически собранного, чтобы на выходе был только 1 exe'шник?
Всем хорош Qt, но процесс деплоя приложения продолжает угнетать.
Начнем с того, что линковка фактически только динамическая. Да, я знаю, что можно собрать самому Qt статически. Но я отдаю приложение неопытному заказчику, который не осилит это, поэтому остается вариант только стандартной поставки.
Далее, нигде нет списка необходимых dll, чтобы приложение заработало. Нужно иметь отдельную чистую виртуалку, и там пытаться запускать приложение, постепенно подкидывая ему dll'ки, пока не заработает.
И тут еще выясняется, что нужно создать рядом с приложение папку platforms и туда закинуть qwindows.dll WTF?!!! Причем выясняется через stackoverflow.com, а не через официальную документацию.
Для построения графиков в Qt очень рекомендую QCustomPlot qcustomplot.com
Вот уж точно эталон удобства и качества. Добавил всего 2 файла в проект: cpp + h и все!
Это вам не Qwt, который нужно устанавливать в систему, подключать какие-то prf-файлы, собирать отдельно его проекты…
Забавно, особенно если вспомнить, что телефон непрерывно слушает вашу речь и ищет в ней слова «Окей Гугл», периодически сливая потом это на сервер. А вы знаете точно, сколько программ в вашем телефоне имеют доступ к микрофону?
Яндекс карты как-то раз писали вообще все разговоры в файлик.
Зачем извращаться с моторчиком, если легально доступен высококачественный микрофон с шумоподавлением?
Отличная работа!
Когда то была похожая проблема с автомагнитолой Сони, у который был линейный вход, но не включался. Гуглеж подсказал, что магнитоле нужно присутствие CD чейнджера по цифровой шине. Прошил микроконтроллер, который эмулировал ответ «Я — CD чейнджер», и заработало! Можно было подключать внешний MP3-плеер к кассетной магнитоле.
У вас трава, открытой земли нет.
У нас утоптаная глина, на которой ничего не растет. А если посмеет, то заедет машина на газон, вытопчут собачники и пешеходы.
К тому же, как там у вас с зимой? У нас снега много, сыпят много глино-соле-песка. Потом все теплое время года мы задыхаемся от пыли и с нетерпением ждем хорошего проливного дождя, который хоть немного прибьет пыль.
Хорошо, потенциометр неуиноен. Но двигатель у Теслы управляется по CAN шине. Шлешь байтик, он включается на N kWt.
А что если контроллер в этом движке сбойнет, и команду выключить двигатель не воспринет? Или включится сам собой на 100% мощности во время стоянки?
Везде ли там резервирование применено, кто же знает…
Вот и аукнулся drive-by-wire.
Потенциометр на педали акселератора коротнул, один из многочисленных контроллеров подвис, шина CAN отвалилась… Тысячи причин, которые могут это вызвать. А по закону Мерфи, если что-то может случиться, то оно когда-нибудь произойдет.
Чуть богаче смесь на разгонах, чуть раньше зажигание, чуть дальше отсечка, и вот у вас уже дополнительные лошадиные силы.
Проделать можно на любом двигателе, на самом деле (заменив ECU).
Суммарно от идеи до конечной установки ушло 3 вечера.
Если считать по моей часовой ставке, то мне вообще не нужно ничего делать самому, ни мастерить, ни посуду мыть, ни машину водить. А только непрерывно кодить, кодить, кодить.
А в чем проблема? Вы знаете, что именно покупаете и сколько отдаете за это денег. Соглашаться или нет — ваше право. Если согласились, то на кого обижаться кроме самого себя?
Зачем?
Я бы понял, если бы этот мотор продавался задешево в магазине и можно было бы сделать свой электрокар. Но что улучшать в приводе теслы?
У меня был такой опыт. Сгорел вентилятор в «печке» авто. Он коллекторный, много жрет, плохо дует, изнашивается…
Купил на авторазборе вентилятор от Субару за 500руб. Там бесколлекторный мотор, электронное управление. Но чтобы его запустить, нужно подать определенный сигнал. Проблема была в том, что был только мотор, и сигнал пришлось угадывать, перебирая варианты. Подключил микроконтроллер, и методом перебора понял, что нужен ШИМ определенной частоты и скважности. Теперь у меня электронная печка в машине :)
Но даже в полностью активном режиме это максимум 480мАч за сутки.
Мы же каким-то образом понимаем древние руны и египетские иероглифы, начертаные на камнях.
Попробовал, натащила она 58 файлов в 9 папках. Большинство файлов не нужно. Но я все равно считаю, что это полный отстой в плане выпуска компактных приложений.
Не понимаю, почему нет варианта поставки Qt как статически собранного, чтобы на выходе был только 1 exe'шник?
Начнем с того, что линковка фактически только динамическая. Да, я знаю, что можно собрать самому Qt статически. Но я отдаю приложение неопытному заказчику, который не осилит это, поэтому остается вариант только стандартной поставки.
Далее, нигде нет списка необходимых dll, чтобы приложение заработало. Нужно иметь отдельную чистую виртуалку, и там пытаться запускать приложение, постепенно подкидывая ему dll'ки, пока не заработает.
И тут еще выясняется, что нужно создать рядом с приложение папку platforms и туда закинуть qwindows.dll WTF?!!! Причем выясняется через stackoverflow.com, а не через официальную документацию.
Для построения графиков в Qt очень рекомендую QCustomPlot qcustomplot.com
Вот уж точно эталон удобства и качества. Добавил всего 2 файла в проект: cpp + h и все!
Это вам не Qwt, который нужно устанавливать в систему, подключать какие-то prf-файлы, собирать отдельно его проекты…
Яндекс карты как-то раз писали вообще все разговоры в файлик.
Зачем извращаться с моторчиком, если легально доступен высококачественный микрофон с шумоподавлением?
Когда то была похожая проблема с автомагнитолой Сони, у который был линейный вход, но не включался. Гуглеж подсказал, что магнитоле нужно присутствие CD чейнджера по цифровой шине. Прошил микроконтроллер, который эмулировал ответ «Я — CD чейнджер», и заработало! Можно было подключать внешний MP3-плеер к кассетной магнитоле.
У нас утоптаная глина, на которой ничего не растет. А если посмеет, то заедет машина на газон, вытопчут собачники и пешеходы.
К тому же, как там у вас с зимой? У нас снега много, сыпят много глино-соле-песка. Потом все теплое время года мы задыхаемся от пыли и с нетерпением ждем хорошего проливного дождя, который хоть немного прибьет пыль.
А что если контроллер в этом движке сбойнет, и команду выключить двигатель не воспринет? Или включится сам собой на 100% мощности во время стоянки?
Везде ли там резервирование применено, кто же знает…
Только не вы.
Потенциометр на педали акселератора коротнул, один из многочисленных контроллеров подвис, шина CAN отвалилась… Тысячи причин, которые могут это вызвать. А по закону Мерфи, если что-то может случиться, то оно когда-нибудь произойдет.
Проделать можно на любом двигателе, на самом деле (заменив ECU).
Если считать по моей часовой ставке, то мне вообще не нужно ничего делать самому, ни мастерить, ни посуду мыть, ни машину водить. А только непрерывно кодить, кодить, кодить.
Я бы понял, если бы этот мотор продавался задешево в магазине и можно было бы сделать свой электрокар. Но что улучшать в приводе теслы?
У меня был такой опыт. Сгорел вентилятор в «печке» авто. Он коллекторный, много жрет, плохо дует, изнашивается…
Купил на авторазборе вентилятор от Субару за 500руб. Там бесколлекторный мотор, электронное управление. Но чтобы его запустить, нужно подать определенный сигнал. Проблема была в том, что был только мотор, и сигнал пришлось угадывать, перебирая варианты. Подключил микроконтроллер, и методом перебора понял, что нужен ШИМ определенной частоты и скважности. Теперь у меня электронная печка в машине :)