Да, можно ехать и 140. Но придется часто обгонять фуры, пытаться пролезть даже в небольшое «окно» обгона, а то как же, я еду 140, а тут вынужден плестись за фурой под 80 на своем Ниссане.
И каждый день на трассе погибают люди. Каждый день.
У спидометра показания зависят от диаметра колес.
Даже небольшое увеличение диаметра может давать ошибку в -10км/час на некоторых скоростях. И это у меня еще не самые большие колеса, практически сток, большинство владельцев ставят еще больше диаметр.
Радар делает в момент снимка и фотографию. Если даже окажется так, что в момент снимка вас кто-то обгоняет, то на фото это будет видно.
Отражения от спиц колес, которые движутся с двойной скоростью конечно будут, но думаю, что их вклад незначительный по сравнению с отражениями от авто и радар их игнорирует. Да и скорость тогда была бы не 82км/час, а 164км/час.
Обычно груз делают в виде длинной трубки, наполненной пластилином, и подвешеной за 2 нити. Тогда боковые колебания не возникают, особенно если пуля будет попадать точно в центр масс.
Какая-то чушь.
Прибор измеряет методом биений разницу принятой и отправленной радиочастот.
Разница образуется от эффекта доплера при отражении от автомобиля.
Под каким углом прибор не ставь, он может только занижать показания, т.к. скорость автомобиля относительно прибора будет всегда ниже, чем в случае прямой наводки на авто.
Скорее всего, в самом приборе есть поправочный коэффициент, который позволяет ставить его на обочине (под углом) и прибор умножает скорость на этот коэффициент. Гаишник может выставить этот коэффициент как для большого угла, но поставить радар прямо у дороги. Тогда да, скорость будет завышена. Но никакая влажность, высота установки, на это не влияют.
Импульс всей системы P = Mпули * V пули + Mгруза * Vгруза.
До попадания он равен Mпули * Vпули.
После попадания он остается такой же и равен (Mпули + Мгруза) * Vгруза.
Vгруза можно вычислить по максимальной высоте его подъема как маятника. Тут уже работает закон сохранения энергии: (Mпули + Мгруза) * (Vгруза^2) / 2 == (Mпули + Мгруза) * g * H.
Vпули == Мгруза * Vгруза / Мпули.
Металлические банки скорее плюс, т.к. могут служить укрытием для мелких животных. В то, что они не растворятся за 100 лет (крошечный срок в масштабе планеты) я не верю.
Почему мы, когда находим древнюю амфору, радуемся находке, а не говорим, что наши предки засрали весь океан своими глиняными черепками?
Американцы отказались уже подписывать контракт на 2018 год с Роскосмосом на доставку. Хотя Роскосмос ранее радостно рапортавал, что контракт подписан.
Видимо, батуты закупили. Вот Рогозин ухохочется-то!
Думаю, типичная боевая задача стоит проехать 100 км по дорогам, потом тихо подкрасться мимо деревень на протяжении 20 км, потом бросить байки и дойти пешком последний километр.
Раньше ездили на более-менее стандартных Kawasaki KLR650 и ничего.
А у этого аппарата посмотрите, какая банка глушителя, думаю работает тише чем скутер 50 кубовый.
Зачем такая самодеятельность? Есть нормальное оружие. Газовый баллон например. Стоит рублей 300, места занимает очень мало. Эффективен настолько, что его используют американские полицейские в своей работе. Следущая ступень — тазер, потом огнестрел.
Я не боюсь заходить в подъезд. Хоть свой, хоть любой другой. Просто знаю, что можно ожидать всякого, поэтому рука с газбалоном в кармане.
Да, если там киллер с пистолетом, то это не поможет. Но все-таки я не бизнесмен и не бандит, чтобы для меня киллеров нанимали.
Также если иду вечером по улице мимо мутных типов, заранее баллон в руку.
На оценку обстановки и реакцию у меня уходит 0 секунд, потому что я делаю это заранее.
Но зачем?
И каждый день на трассе погибают люди. Каждый день.
Даже небольшое увеличение диаметра может давать ошибку в -10км/час на некоторых скоростях. И это у меня еще не самые большие колеса, практически сток, большинство владельцев ставят еще больше диаметр.
Отражения от спиц колес, которые движутся с двойной скоростью конечно будут, но думаю, что их вклад незначительный по сравнению с отражениями от авто и радар их игнорирует. Да и скорость тогда была бы не 82км/час, а 164км/час.
Прибор измеряет методом биений разницу принятой и отправленной радиочастот.
Разница образуется от эффекта доплера при отражении от автомобиля.
Под каким углом прибор не ставь, он может только занижать показания, т.к. скорость автомобиля относительно прибора будет всегда ниже, чем в случае прямой наводки на авто.
Скорее всего, в самом приборе есть поправочный коэффициент, который позволяет ставить его на обочине (под углом) и прибор умножает скорость на этот коэффициент. Гаишник может выставить этот коэффициент как для большого угла, но поставить радар прямо у дороги. Тогда да, скорость будет завышена. Но никакая влажность, высота установки, на это не влияют.
До попадания он равен Mпули * Vпули.
После попадания он остается такой же и равен (Mпули + Мгруза) * Vгруза.
Vгруза можно вычислить по максимальной высоте его подъема как маятника. Тут уже работает закон сохранения энергии: (Mпули + Мгруза) * (Vгруза^2) / 2 == (Mпули + Мгруза) * g * H.
Vпули == Мгруза * Vгруза / Мпули.
Почему мы, когда находим древнюю амфору, радуемся находке, а не говорим, что наши предки засрали весь океан своими глиняными черепками?
Дизель со свечкой и изменяемой степенью сжатия?
Видимо, батуты закупили. Вот Рогозин ухохочется-то!
Раньше ездили на более-менее стандартных Kawasaki KLR650 и ничего.
А у этого аппарата посмотрите, какая банка глушителя, думаю работает тише чем скутер 50 кубовый.
Да, если там киллер с пистолетом, то это не поможет. Но все-таки я не бизнесмен и не бандит, чтобы для меня киллеров нанимали.
Также если иду вечером по улице мимо мутных типов, заранее баллон в руку.
На оценку обстановки и реакцию у меня уходит 0 секунд, потому что я делаю это заранее.