Во-первых, возвращаясь с работы в типичное время около 19:00, ваш датчик почти всегда будет показывать активность — соседи тоже приходят с работы, идут в магазин, выкидывают мусор и т.д.
Во-вторых, что делать, если вы с телефона увидели стоящего в подьезде мужика? В любом случае нужно заходить домой, не стоять же на улице.
Выход такой — изучать боевые искуства, носить травмат/газ/нож, застраховать свою жизнь.
Далее, напасть могут везде, на улице, на остановке, в лесу… Везде ставить видеоконсьерж?
Ничего святого.
Пусть тогда попробует воспроизвести версию трагедии в Московском метро, когда механизм стрелки был незакреплен, захват заложников в Беслане…
Генерировал проект через STM CubeMx для 427 серии. Одна схема тактирования чего стоит. Ладно, сгенерил проект. Выдало такую портянку кода, что без вдумчивого чтения даташита, засев на неделю, ну совсем не разберешься. Если же самому все писать, без кодогенераторов, то лучше застрелиться сразу.
В коде кстати, есть ошибки. Я находил при работе с UART'ом. Исправлять не торопятся. Приходиться править драйвера STMовские.
Все это решается, но это не то, что бы я посоветовал ребенку.
AVR очень простая для понимания. Про все возможные подводные камни перетерли еще в начале 2000х. В тоже время, есть ШИМ, АЦП.
У вашего микроконтроллера одно только название состоит из 13 букв. Вы предлагаете той девочке с ютюбовского ролика читать талмуды про регистры DMA?
8КБ кода достаточно для подавляющего большинства «домашней» автоматизации и изучения программирования. Я в свое время начинал с AT90S2313 — AVR c 2K флеши. И как-то хватило его на все мои идеи.
Начнем с того, что Китай может прокормить 1млрд своих жителей, т.е. количество еды у них в разы больше, чем в России.
Количество новых построеных дорог тоже не идет ни в какое сравнение с Россией. Наша страна мало что производит на экспорт, кроме полезных ископаемых и оружия. Люди, в основном, заняты в сфере услуг и перепродажи китайских товаров.
Откуда данные про невозможность педалью тормоза деактивировать автопилот
Я говорю как должно быть, а не как сейчас.
Логика простая, если человек поворачивает или тормозит, автопилот не должен сопротивляться. Но после того как человек отпустил педали, автопилот должен продолжать работу.
Ближайшая аналогия — ученик и инструктор в автошколе. Инструктор всегда может вмешаться. Но ученик после этого руль не бросит и будет продолжать ехать и пытаться предотвратить аварию.
Кузькина мать — дорогое удовольствие, а количество людей, занятых в сфере её производства небольшое.
Вот Китай, например, делает ширпотреб. Дешевый, но в цикле производства занято очень много людей. Каждому найдется работа, каждый заработает себе на хлеб.
В том то и дело, что нельзя деактивировать автопилот Теслы простым тапом на тормоз.
В обычном круиз контроле водитель все равно рулит и смотрит глазами всегда (просто не держит ногу на акселераторе). В тесле же он может хоть на заднее сиденье пересесть.
В идеале, в таком автопилоте нужно иметь возможность в любой момент затормозить, перестроиться. При этом автопилот продолжает работать и старается сохранить прямолинейное движение в рамках полосы.
Кажется, эти вагоны перестали использовать потому, что их довольно просто обнаружить — масса вагона сильно больше (на нем даже написано, 135Т), колесные пары вроде бы там нестандартные. Можно наверное даже по сейсмоактивности определить, что едет «специальный» вагон, закопав сеть автономных датчиков рядом с ЖД. Ну и непонятно, зачем вообще их гонять туда-сюда по стране. В случае ядерного удара ответить сможем 100% с шахтных и мобильных установок. А если в ответку что-то прилетит — это уже ни на что не повлияет, ракеты уже будут на пути в Пекин.
Судя по словам девушки, автопилот действительно работает неправильно.
1. Легкое нажатие тормоза отключает автопилот. Значит, случайно задев педаль, можно его выключить и не заметить этого. Далее авария весьма вероятна, т.к. скорости высокие (он используетс на шоссе в основном).
2. Пользователь не понимает, что автопилот собирается тормозить (даже если он и собирается). Он должен заранее говорить: «Впереди вижу автомобиль, начинаю плавное торможение».
3. Если девушка выжала тормоз, но все равно врезалась, означает что автопилот не собирался тормозить и, скорее всего, не видел впереди идущий автомобиль.
4. Как нажатие на педаль тормоза отключает АБС? АБС должна быть включена всегда железно, зачем ее вообще отключать, если только не собираетесь дрифтовать на закрытом треке? Если же это система экстренного торможения, то тоже зачем ее впринципе отключать? Если только чтобы кого-нибудь протаранить
Присоска конечно хорошо, но, во-первых, требует энергии для поддержания вакуума. А во-вторых, Где найдешь идеально гладкую поверхность?
В какой-нибудь Фалудже дрон крючками сможет зацепится за пыльную стену глиняного дома и вести наблюдение.
А ваш вариант? Пишите тогда: «Беспилотник прикрепляется только к абсолютно гладкой вертикальной стене (только к стеклу и без когтей)»
Похоже, у гугла просто старые фото с растительностью на каменных структурах. А у Bing эту растительность уже вытоптали. Либо раскраска некорректная, что видно по находящемуся слева участку земли.
После вашей статьи долго думал. Пожалуйста, объясните мне, что делать в такой ситуации.
9 утра, вы опаздываете на работу. У вас есть супруга, вы вместе едете на работу. Вы стоите в дверях, собрались уходить и видите, что светодиод горит. Какие ваши дальнейшие действия?
1. Остаться дома и позвонить в милицию, с просьбой, пусть проверят, не спрятался ли там кто-то на лестничной клетке.
2. Приоткрыть дверь, закинуть светошумовую гранату и потом выскочить с Вепрем 12 калибра. Далее по обстановке.
3. Спокойно выйти, закрыть дверь и пойти на работу.
Имея жизненный опыт нескольких неудачных попыток меня ограбить (на улице), один раз даже тыкая в меня ножом, я склонен рассматривать 3 вариант как основной.
Но зачем тогда мне ваш светодиод?
Самый главный фактор, который останавливает преступников — это неотвратимость наказания. В США с этим все хорошо. Смотрю сериал Forensic Files (реальные дела, которые были раскрыты). Человека не перестают искать даже через 10-20 лет. Поднимают старые дела, делают анализ ДНК, который не был доступен в те времена. В одном деле снимают отпечаток пальца с открытки, которую нацист в сороковые отправил родственникам и раскрывают его, жившего по поддельным документам 50 лет!
В России все относительно спокойно.
Во-вторых, что делать, если вы с телефона увидели стоящего в подьезде мужика? В любом случае нужно заходить домой, не стоять же на улице.
Выход такой — изучать боевые искуства, носить травмат/газ/нож, застраховать свою жизнь.
Далее, напасть могут везде, на улице, на остановке, в лесу… Везде ставить видеоконсьерж?
Пусть тогда попробует воспроизвести версию трагедии в Московском метро, когда механизм стрелки был незакреплен, захват заложников в Беслане…
В коде кстати, есть ошибки. Я находил при работе с UART'ом. Исправлять не торопятся. Приходиться править драйвера STMовские.
Все это решается, но это не то, что бы я посоветовал ребенку.
У вашего микроконтроллера одно только название состоит из 13 букв. Вы предлагаете той девочке с ютюбовского ролика читать талмуды про регистры DMA?
8КБ кода достаточно для подавляющего большинства «домашней» автоматизации и изучения программирования. Я в свое время начинал с AT90S2313 — AVR c 2K флеши. И как-то хватило его на все мои идеи.
Количество новых построеных дорог тоже не идет ни в какое сравнение с Россией. Наша страна мало что производит на экспорт, кроме полезных ископаемых и оружия. Люди, в основном, заняты в сфере услуг и перепродажи китайских товаров.
Я говорю как должно быть, а не как сейчас.
Логика простая, если человек поворачивает или тормозит, автопилот не должен сопротивляться. Но после того как человек отпустил педали, автопилот должен продолжать работу.
Ближайшая аналогия — ученик и инструктор в автошколе. Инструктор всегда может вмешаться. Но ученик после этого руль не бросит и будет продолжать ехать и пытаться предотвратить аварию.
Вот Китай, например, делает ширпотреб. Дешевый, но в цикле производства занято очень много людей. Каждому найдется работа, каждый заработает себе на хлеб.
В обычном круиз контроле водитель все равно рулит и смотрит глазами всегда (просто не держит ногу на акселераторе). В тесле же он может хоть на заднее сиденье пересесть.
В идеале, в таком автопилоте нужно иметь возможность в любой момент затормозить, перестроиться. При этом автопилот продолжает работать и старается сохранить прямолинейное движение в рамках полосы.
1. Легкое нажатие тормоза отключает автопилот. Значит, случайно задев педаль, можно его выключить и не заметить этого. Далее авария весьма вероятна, т.к. скорости высокие (он используетс на шоссе в основном).
2. Пользователь не понимает, что автопилот собирается тормозить (даже если он и собирается). Он должен заранее говорить: «Впереди вижу автомобиль, начинаю плавное торможение».
3. Если девушка выжала тормоз, но все равно врезалась, означает что автопилот не собирался тормозить и, скорее всего, не видел впереди идущий автомобиль.
4. Как нажатие на педаль тормоза отключает АБС? АБС должна быть включена всегда железно, зачем ее вообще отключать, если только не собираетесь дрифтовать на закрытом треке? Если же это система экстренного торможения, то тоже зачем ее впринципе отключать? Если только чтобы кого-нибудь протаранить
В какой-нибудь Фалудже дрон крючками сможет зацепится за пыльную стену глиняного дома и вести наблюдение.
А ваш вариант? Пишите тогда: «Беспилотник прикрепляется только к абсолютно гладкой вертикальной стене (только к стеклу и без когтей)»
Некий Джефри Брасвел предположил, что это поле, и возможно это поле конопли.
Пока не будет фото с места, и говорить не о чем.
9 утра, вы опаздываете на работу. У вас есть супруга, вы вместе едете на работу. Вы стоите в дверях, собрались уходить и видите, что светодиод горит. Какие ваши дальнейшие действия?
1. Остаться дома и позвонить в милицию, с просьбой, пусть проверят, не спрятался ли там кто-то на лестничной клетке.
2. Приоткрыть дверь, закинуть светошумовую гранату и потом выскочить с Вепрем 12 калибра. Далее по обстановке.
3. Спокойно выйти, закрыть дверь и пойти на работу.
Имея жизненный опыт нескольких неудачных попыток меня ограбить (на улице), один раз даже тыкая в меня ножом, я склонен рассматривать 3 вариант как основной.
Но зачем тогда мне ваш светодиод?