О, почти то же самое делал, тоже через SaveFrom, но не список файлов, а плейлист, т.к. файлы имеют бессмысленные имена. Потом маленьким скриптом в linqPad выкачивал и сохранял с правильным именем.
Вы бы почитали, с чего дискуссия началась.
Смысл есть, потому что речь изначально была о том, способна ли современная электроника хорошо чувствовать занос.
Напишите модели авто, на которых был опыт, когда система подвела, и как это произошло, интересно.
Ещё раз, на личном опыте: я езжу на автомобиле 2002 г.в. (audi, модель появилась в 2000г).
ESP там прекрасно работает в самых разных условиях. По своей воле проверял на пустой парковке и зимой и на сухом асфальте. Выручала в нескольких опасных ситуациях. Реагирует и на занос и на снос. Короче, направляет машину туда, куда руль повёрнут. Конечно, магии нет, и если скорость слишком велика, то в поворот волшебной силой она не затащит. Но машину не закрутит и боком не потащит. Можно даже выключить кнопкой, пустить машину в занос, нажать кнопку и система выправит машину (если ещё не всё потеряно).
Да она это лучше человека умеет, как я выше написал, в обычных автомобилях уже два десятка лет успешно делают системы стабилизации, не дающие уйти в занос.
Не думаю, что занос на 200 и 100 км/ч принципиально отличаются. Всё быстрее происходит, только и всего. Чем выше частота опроса датчиков и выдачи управляющих импульсов — тем лучше работает система на большой скорости.
ESP (ESC) ещё в 87 году начали делать (wiki), а с сегодняшними вычислительными мощностями проблем быть не должно.
Ясное дело, гонка требует других настроек. ESP на гражданских авто направлена на безопасность, к тому же, рулевое управление ей не подконтрольно, и газ она сбрасывает, когда человек тапку пережал.
Когда все системы под контролем компьютера — возможности намного шире. Управляемый занос и пробуксовка, итд.
Мне кажется, когда это всё до ума доведут, такие болиды будут очень солидно уделывать пилотов-человеков (при гонке на время по пустой трассе). Вот искусственный интеллект для борьбы с другими соперниками на трассе может быть намного более сложной задачей.
Я согласен. Даже в моём автомобиле десяти лет отроду система стабилизации (ESP) мгновенно чувствует начало заноса и корректирует его, управляя газом и тормозами (раздельно на каждом колесе!) сотни раз в секунду.
Человек реагирует намного дольше. Есть видео с Isle of Man: www.youtube.com/watch?v=jFlSG9_Ue4A
Там показательный момент с заносом. Крутой профессионал чудом удержал машину. Я думаю, электроника справилась бы намного лучше и амплитуда ритмического заноса была бы почти незаметна.
Это баг, обусловлен тем, что идентификатор поста не связан напрямую с датой публикации (так как пост может долго дежать в черновиках).
Мой алгоритм идёт от максимального Id по убывающей до тех пор, пока дата публикации в пределах последних трёх дней, такие посты загружаются и обрабатываются.
Тот пост имеет Id 155429, следующий за ним валидный (то есть предыдущий в обратном порядке) 155431, опубликован 19 октября, то есть алгоритм просто не добрался до этого поста.
Простое решение проблемы: увеличить порог периодического сканирования постов. Сделаю это сейчас.
Сложное решение — каким-то другим образом находить свежие публикации (парсить ленту), попробую сделать позже.
Сейчас блок навигации один для всех страниц, и он генерирует ссылку через Js, складывая значения из Inputов «za_dvoe_sutok + luchshie + vse + .html».
Да, можно сделать готовый набор ссылок, но для каждой страницы он будет разный, а это усложняет код. Я позже попробую сделать, но, в конце концов, кто сейчас без js?
Спасибо, что заметили косяк в IE. Но побороть не получается :(
div clear both не помогает, как и display:inline-block.
Я в вёрстке не очень копенгаген.
Смысл есть, потому что речь изначально была о том, способна ли современная электроника хорошо чувствовать занос.
Ещё раз, на личном опыте: я езжу на автомобиле 2002 г.в. (audi, модель появилась в 2000г).
ESP там прекрасно работает в самых разных условиях. По своей воле проверял на пустой парковке и зимой и на сухом асфальте. Выручала в нескольких опасных ситуациях. Реагирует и на занос и на снос. Короче, направляет машину туда, куда руль повёрнут. Конечно, магии нет, и если скорость слишком велика, то в поворот волшебной силой она не затащит. Но машину не закрутит и боком не потащит. Можно даже выключить кнопкой, пустить машину в занос, нажать кнопку и система выправит машину (если ещё не всё потеряно).
У товарища был мерс 99 года, всё то же самое.
ESP (ESC) ещё в 87 году начали делать (wiki), а с сегодняшними вычислительными мощностями проблем быть не должно.
Ясное дело, гонка требует других настроек. ESP на гражданских авто направлена на безопасность, к тому же, рулевое управление ей не подконтрольно, и газ она сбрасывает, когда человек тапку пережал.
Когда все системы под контролем компьютера — возможности намного шире. Управляемый занос и пробуксовка, итд.
Мне кажется, когда это всё до ума доведут, такие болиды будут очень солидно уделывать пилотов-человеков (при гонке на время по пустой трассе). Вот искусственный интеллект для борьбы с другими соперниками на трассе может быть намного более сложной задачей.
Человек реагирует намного дольше. Есть видео с Isle of Man: www.youtube.com/watch?v=jFlSG9_Ue4A
Там показательный момент с заносом. Крутой профессионал чудом удержал машину. Я думаю, электроника справилась бы намного лучше и амплитуда ритмического заноса была бы почти незаметна.
Сделал 6 дней вместо 3. Время загрузки 25 минут, пока приемлемо.
Мой алгоритм идёт от максимального Id по убывающей до тех пор, пока дата публикации в пределах последних трёх дней, такие посты загружаются и обрабатываются.
Тот пост имеет Id 155429, следующий за ним валидный (то есть предыдущий в обратном порядке) 155431, опубликован 19 октября, то есть алгоритм просто не добрался до этого поста.
Простое решение проблемы: увеличить порог периодического сканирования постов. Сделаю это сейчас.
Сложное решение — каким-то другим образом находить свежие публикации (парсить ленту), попробую сделать позже.
Спасибо за багрепорт.
Opera Mobile, ведроидный и виндофоновый браузеры кажут нормально, я посмотрел ради интереса.
Это, конечно, глупость, там Utf-8, сейчас поправлю заголовок.
Да, можно сделать готовый набор ссылок, но для каждой страницы он будет разный, а это усложняет код. Я позже попробую сделать, но, в конце концов, кто сейчас без js?
Спасибо, что заметили косяк в IE. Но побороть не получается :(
div clear both не помогает, как и display:inline-block.
Я в вёрстке не очень копенгаген.
Что именно «жесть» помимо парсинга? С удовольствием выслушаю.
Благодаря юзеру tyderh скоро будет хороший хостинг.
Спасибо, попробую гитхаб. Надо было сразу резервный вариант готовить…