Живу в Германии, тут и в некрупных почти то-же самое. В любой забытой богом деревне, если есть остановка автобуса или ЖД станция на ней расписание, и на самом деле всё ходит как там написано (ну иногда с небольшим опозданием, так как часто транспорт ждёт друг друга, и опоздания могут накапливаться и передаваться по транспортной сети). Есть очень полезный сайт bahn.de, который, помимо прочего, умеет планировать маршруты откуда попало куда угодно (даже немного за пределы Германии). Вся эта система реально очень удобна.
Сам его не видел, но если судить по комментариям, за державу обидно. Зря они так, довели бы до ума, не убыло бы от них. Жаль, что компания, которая могла похвастаться, тем, что не делает фуфла, так себя порочит.
IE 5.5 под мак это ужос, уж как я не люблю IE, но IE под мак это особый случай, прямо обидно за МС стало. К счастью, никто не заставляет этим пользоваться.
по моим ощущениям, бентли дорогая, хорошая машина, которая всем своим видом показывает свою исключительность, если сравнивать это с людьми, то это мужчина в возрасте, в дорогом костюме, которого и морщины красят.
а альф тут в германии довольно много и с первого взгляда машина как машина, но если попытаться ответить на вопрос, а чем она хуже bently с точки зрения дизайна, то ответ найти довольно сложно всё у неё правильно, по большому счёту, придраться не к чему. и меня, как человека, любящего неброские, но продуманные в мелочах дизайны, это очень привлекает, если бы только не пресловутые проблемы с надёжностью (на бентли, насколько я знаю, никто не жаловался:)
с чем, простите? если с бентли, то ещё как стояла :) дело вкуса, конечно, и признаю, что машины очень разные, но мне альфа брера больше нравится. ну а порши они в моей голове как-то особняком стоят, почти как дизайн гугла, вроде бы и нет ничего, но всё очень хорошо :)
P.S. только у меня Enter не работает при редактировании комментария, или это такая концепция теперь?
Альфа Ромео мне по дизайну очень нравятся. Причём они довольно недорогие при всём таком внешнем виде. Но говорят что ненадёжные. А вот Порши всем хороши :)
части две, но смысл один чтобы хорошо делать работу, надо думать о работе, и не рассеивать внимание по посторонним вещам. помогут ли хорошо управлять лодкой мысли о том, что будет, если ты перевернёшься? мне тоже притча понравилась.
P.S. а если работа неинтересная, то концентрироваться на ней сложно. да и вообще, жизнь коротка, зачем делать то, что тебе неинтересно.
Мне кажется что не стоит в Веб-ОС копировать десктопные ОС. Часть решений конечно использовать получится, но многие вещи, нужные десктопным ОС на вебе не нужны. Гугл, похоже, придерживается такого-же мнения :)
Ну тут кому как, мне просто не нравится носить всякие штуки на теле, вот и часы как-то не очень по ощущениям. А телефон в кармане я не замечаю. Хотя конечно я не спорю что у описанного устройства есть большой рынок, многие люди носят часы и хедсеты, и для них это будет просто -1 девайс, то есть всяко хорошо.
Сильная идея по-моему. Ещё, если речь идёт о блоге с большим количеством пользователей, то можно использовать данные "похожих" пользователей (то-есть тех, кто примерно одинаково оценивал топики): если некоторое количество похожих пользователей поплюсовали топик, то наверно и мне он интересен, а если минусовали, то наоборот. Правда этот механизм по-моему уже реализован в некоторых местах, но вместе с фильтром Байеса он как раз будет отлавливать топики, которые похожи по словам, но другие по качеству.
Насколько я понял, депривация в русском варианте это скорее состояние, вызываемое лишением чего-то необходимого или воспринимаемого как необходимое. Так что чем-то похоже на жажду. Хотя, конечно, английское deprive означает лишать (чего-либо).
Я часов не ношу, поэтому меня и обычный телефон всем устраивает. Телефон в кармане мне доставляет гораздо меньше неудобств, чем часы на руке, или (прости господи) BT-гарнитура на ухе.
Для меня это плюс. Не люблю бесполезные фичи, засоряющие интерфейс.
ну зря вы так зарекаетесь, вдруг будет :)
по моим ощущениям, бентли дорогая, хорошая машина, которая всем своим видом показывает свою исключительность, если сравнивать это с людьми, то это мужчина в возрасте, в дорогом костюме, которого и морщины красят.
а альф тут в германии довольно много и с первого взгляда машина как машина, но если попытаться ответить на вопрос, а чем она хуже bently с точки зрения дизайна, то ответ найти довольно сложно всё у неё правильно, по большому счёту, придраться не к чему. и меня, как человека, любящего неброские, но продуманные в мелочах дизайны, это очень привлекает, если бы только не пресловутые проблемы с надёжностью (на бентли, насколько я знаю, никто не жаловался:)
с чем, простите? если с бентли, то ещё как стояла :) дело вкуса, конечно, и признаю, что машины очень разные, но мне альфа брера больше нравится. ну а порши они в моей голове как-то особняком стоят, почти как дизайн гугла, вроде бы и нет ничего, но всё очень хорошо :)
P.S. только у меня Enter не работает при редактировании комментария, или это такая концепция теперь?
А вообще мысль правильная, хотя об одном и том-же проекте кто-то может за две минуты среднему человеку хорошо рассказать, а кто-то нет.
- Почему человек с глубоко отрицательной кармой всё ещё может взять и сделать себе бесконечную карму? :)
Похоже что у Хабра упала карма, и бороться со "свободой, равенством, упячкой" он уже не может так хорошо как раньше. Патронов не хватает.
p.s. данный случай вандализма не в счёт, я про использование +1 по делу.
P.S. а если работа неинтересная, то концентрироваться на ней сложно. да и вообще, жизнь коротка, зачем делать то, что тебе неинтересно.