У Тармашева основные тезисы всегда примерно одинаковые: продажные правительства и корпорации, предательства, скотская натура людей и т.д. Обычно всё это приводит к концу цивилизации.
Под научной частью здесь видимо имеется в виду интервью российского академика РАН (фамилию не помню), который много чего рассказывает про ГМО в общем и Монсанто в частности.
Да ладно, что вы на Тармашева набросились, вполне достойно пишет. А наследия хоть и мрачновато написаны, но это на самом деле наверное лучшая его серия. Даже если кто не верит во вред от ГМО, рекомендую прочитать эту серию, по крайней мере я получил очень большое удовольствие от прочтения.
По-моему это только Монсанто так делает — они крупнейший производитель «удобрений» в мире. Чтобы продавать ещё больше они в основном и двигают ГМО устойчивые к своим ядам. А дальше говорят, «а вот теперь закупай наших ядов вдвойне, нашим культурам ничего не будет, а вот все вредители, сорняки и т.д. всё сдохнет, и вы получите высокий урожай нашей культуры»
Отвечу сразу двоим. В том то и дело, что ни сломавшийся велосипед, ни чтение глупых страничек, само по себе к суициду не приводит. Проблема глубже. Если нет глубоких проблем в личной жизни, то довести человека до самоубийства сложно. Кстати, даже статья в новой газете как бы намекает, что её только что бросил парень… Даже в это я сильнее поверю, тем более у меня самого одноклассник от несчастной любви повесился в школе.
А все эти «подозрительные недосыпы» — так для подростков это больше игра такая.
Только в том и то проблема, что действия роскомпозора никак не влияют на число этих самых самоубийств. Так как «боротся» они не с причиной, а со следствием.
А возможно этого могло бы и не произойти не будь этих групп вконтакте ...
Если дошло до такого, то не важно был бы вконтакте или не был. Не было бы вконтакте, была бы двойка в школе, небыло бы двойки, так понравившаяся девочка с другим целуется, небыло бы девочки, так велосипед бы сломался, и так далее…
Если есть причина, то повод найдётся.
Закручивание гаек в интеллектуальной сфере выгодно прежде всего США. Уверен, что подобные меры это часть требований США от украинской власти, если они хотят и дальше финансовую и военную помощь получать. Это как для России главное условие вступление в ВТО было закрытие allofmp3.
Открою секрет, что локаль ru-by существует. И Украина могла бы ru-ua ввести, если бы хотела. Но не любят они русский язык, им свой, самобытный подавай.
Ну хотя бы теперь понял, что вы считаете, что в той ситуации виновата скорее всего девушка. Уже хорошо.
А так, я бы даже согласился бы с этим, если бы Эппл заявило что-то типа такого:
«Логи показывают, что миссис Симпсон нажала на педаль тормоза за 10 секунд до столкновения и тем самым деактивировала автопилот и круиз-контроль, который поддерживает безопасную дистанцию в трафике, переведя автомобиль в ручной режим. Когда миссис Симпосн использовала педаль тормоза, она также отключила систему экстренного торможения, которую установили во всех автопилотах Tesla в прошлом году с прошивкой 6.2. После этого уже она пыталась резко тормозить, но до столкновения оставалось всего 1.2 секунды, и она не успела...»
А тут же сейчас и девушка и Эппл вроде как сходятся в том, что она нажимала тормоз только один раз. Только девушка явно утверждает, что сделала это резко, когда уже оставалось мало времени до столкновения, а Эппл с одной стороны подтвердил, что да, она нажимала на тормоз, а с другой молчит, даже таймингов событий (например, за сколько секунд до столкновения по их логам она нажатием на тормоз отключила круиз-контроль) нету, что даёт несколько доп. шансов, что Эпп намеренно говорит только общими фразами.
Если бы было бы сильно интересно можно было бы покопаться в инете, чтобы найти официальный ответ Эппл и посмотреть есть ли там какие вменяемые данные, но пока для этого нет желания.
БЕЗ автопилота, она, скорее всего, никуда бы не въехала.
Я извиняюсь, перечитал дважды, так и не понял ни ваше мнение, ни к чему это. По вашему скорее всего виновата девушка? Может быть, я с этим не спорю. Я тоже считаю её виноватой с ненулевой вероятностью.
В общем спорить не буду, это к теме уже не относиться.
С моей точки зрения сейчас более вероятно, что
А если по существу, то скорее всего Тесла прошлёпила, что впереди медленно едет другой автомобиль, девушка ждала до последнего, надеясь, что Тесла начнёт тормозить, и сама начала тормозить тапкой в пол уже слишком поздно, авто уже не успел остановиться.
Что значит не сильно?
Обычно человек например чувствует вверх едет лифт или вниз, разгоняется ли авто, или едет с постоянной скоростью, либо замедляется.
Механики на нейтрали замедляется ещё быстрее, чем автомат на D (по крайней мере если сравнивать 2104/Гранту с Nissan Primera/Kia Cerato).
Это конечно очень лично, но мне кажется отключение круиза да ещё и на приличной скорости (чем больше скорость, тем больше она сбрасывать её начнёт после отключения круиза) проворонить сложно.
Под научной частью здесь видимо имеется в виду интервью российского академика РАН (фамилию не помню), который много чего рассказывает про ГМО в общем и Монсанто в частности.
А все эти «подозрительные недосыпы» — так для подростков это больше игра такая.
P.S. А вот Qt linguist для русского только страны предлагает, недоработка.
Если дошло до такого, то не важно был бы вконтакте или не был. Не было бы вконтакте, была бы двойка в школе, небыло бы двойки, так понравившаяся девочка с другим целуется, небыло бы девочки, так велосипед бы сломался, и так далее…
Если есть причина, то повод найдётся.
Тьфу! Точно же. Эх же меня переклинило.
У меня только следующая общедоступная всем читателем данной статьи информация:
А так, я бы даже согласился бы с этим, если бы Эппл заявило что-то типа такого:
«Логи показывают, что миссис Симпсон нажала на педаль тормоза за 10 секунд до столкновения и тем самым деактивировала автопилот и круиз-контроль, который поддерживает безопасную дистанцию в трафике, переведя автомобиль в ручной режим. Когда миссис Симпосн использовала педаль тормоза, она также отключила систему экстренного торможения, которую установили во всех автопилотах Tesla в прошлом году с прошивкой 6.2. После этого уже она пыталась резко тормозить, но до столкновения оставалось всего 1.2 секунды, и она не успела...»
А тут же сейчас и девушка и Эппл вроде как сходятся в том, что она нажимала тормоз только один раз. Только девушка явно утверждает, что сделала это резко, когда уже оставалось мало времени до столкновения, а Эппл с одной стороны подтвердил, что да, она нажимала на тормоз, а с другой молчит, даже таймингов событий (например, за сколько секунд до столкновения по их логам она нажатием на тормоз отключила круиз-контроль) нету, что даёт несколько доп. шансов, что Эпп намеренно говорит только общими фразами.
Если бы было бы сильно интересно можно было бы покопаться в инете, чтобы найти официальный ответ Эппл и посмотреть есть ли там какие вменяемые данные, но пока для этого нет желания.
Согласен на все сто!
С моей точки зрения сейчас более вероятно, что
Обычно человек например чувствует вверх едет лифт или вниз, разгоняется ли авто, или едет с постоянной скоростью, либо замедляется.
Механики на нейтрали замедляется ещё быстрее, чем автомат на D (по крайней мере если сравнивать 2104/Гранту с Nissan Primera/Kia Cerato).
Это конечно очень лично, но мне кажется отключение круиза да ещё и на приличной скорости (чем больше скорость, тем больше она сбрасывать её начнёт после отключения круиза) проворонить сложно.