Надо сказать, что а абсолютном большинстве случаев никто тебя не заставляет писать лживый отзыв. Ты пишешь как есть, тебе возвращают 100 на телефон. На моей практике только один раз было, что я оставил крайне негативный отзыв, мне позвонили, извинились и предложили 300 рублей на телефон если я немного убавлю негатива. Так как я сам чувствовал, что с 2 баллами переборщил, то с чистой совестью переформулировать пару предложений и поднял оценку до 3х баллов.
Флибуста вроде как уже есть скачаная. Интересует именно литмир из-за опасности его неправильной монетизации и убираением всех книг из открытого доступа.
Нееет, руки прочь от литмира!
Итак чуть инфаркт в начале года не случился, когда сайт захватили и он был в дауне. Обращаюсь к новым админам сайт: шлите на хрен правоторговцев, и получайте свой лям в месяц, как предыдущий владелец. Сайт сейчас реально удобный, не хотелось с него на Флибусту и переезжать.
Господа минусующие, вы хоть когда минус ставить напишите пару слов с чем именно вы не согласны, интересно ведь. Вот VProtoss, например, тоже согласен, что в случае обгона по встречке через 2ю сплошную будет виноват обгоняющий.
Я вот пытаюсь донести мысль, что всё может быть не так очевидно. В ПДД (да и вообще в законах) написано в большинстве так, чтобы виноваты были все. Вот например с пешеходным переходом. Казалось бы простейший случай: машина сбила пешехода на пешеходном переходе. Водитель виноват в нарушении ПДД? Да. Штраф ему выпишут? Да. Пешеход виноват в нарушении ПДД? Да. Так вот как только он выйдет из больницы ему тоже выпишут штраф. Гайцы пишут в таких случаях обоюдку всегда и дальше в суд отсылают. В случае с поворотом налево и обгоном тоже не так очевидно. Даже если обгон разрешен, то машина сзади не имеет право обгонять машину, у которой включен поворотник. Поэтому как я понимаю часто дают обоюдку. В случае запрещенного обгона (кто-то херачит по встречке через 2 сплошные и бортонул кого-го в бок) думаю что вина будет не на том, что поворачивал, а на том, кто по встречке фигачил.
Попробую дальше мыслю развить: есть такое понятие как тяжесть нарушения. Пример: парковка, столкнулись 2 авто, один едет прямо, второй задом — при прочих равных виноват тот, что как задом едет. далее: таже парковка, один едет задом, второй трогается передом — внезапно уже виноват тот кто передом двигался (начал движение не убедившись в безопасности). на той же парковке 10 метрами дальше столкнулись 2 автомобиля которые оба двигались задом — скорее всего гайцы дадут обоюдку. и ещё случай: одно авто трогается с места задом, не смотря на зеркала, тапкой в пол, сзади неспеша передом едет другой автомобиль, но его водитель выпил бутылочку пива 5 минут назад — и тут внезапно оказывается виноватым второй водитель.
Это не только в Калифорнии, да и не только в США. В Канаде, например, также эти перекрёстки Stop all ways. Идея на самом деле здравая.
А ещё, помимо поворота направо на красный свет в большинстве провинций, мне в Онтарио очень понравился пульсирующий зеленый, чтобы решить проблему с поворотом налево.
Кстати, а кто знает, чем в Москве закончился эксперимент с поворотом направо на красный свет?
<zanuda_mode>Если двойная сплошная, то должно быть как минимум 4 полосы. Когда 1 в одну сторону, 1 в другую, будет одинарная сплошная</zanuda_mode>
А так могут и обоюдку дать. Знаю такой случай реальный. Типа один начал поворачивать не посмотрев, что его не обгоняют, второй типа обгонял, когда у впереди идущей машины горел левый поворотник. Менты сказали идите а суд, выяснять кто виноват.
Сразу вспомнил Wallmart в небольшом городке в Канаде. Так как раз в 2007 году сделали кассы самообслуживания, поначалу для меня, русского человека, дико это было, что ты сам набираешь товар, потом сам его пробиваешь и сам оплачиваешь, и что никто рядом над душой не стоит. А потом ничего, втянулся :)
На самом деле никто на факт движения не смотрит. У всех вендоров (которые реально ставятся) алгоритм примерно одинаковый: событийно-зонный. Т.е. как-то так: рядом со стоп-линией (например за 0.5 метра до неё и 1 метр после неё) для аналитики задаются виртуальные линии. когда некий номер пересекает эту линию, то засекается время пересечения. Далее всё вообще просто: если tпл1 > (tвклкрас + 1сек) и tпл2 > (tвклкрас + 1сек), то вот и заезд (tпл1 — время пересечения линии 1, tвклкрас — время включения красного). Если заехать за стоп-линию на зелёный и остановиться сразу после неё, (для определенности на переходном переходе), то во время красного света можно хоть круги наворачивать на этом переходе, главное, чтобы случайно не выехать за стоп-линию обратно.
Скорее всего нет. Такие комплексы были придуманы уже давно, но насколько я знаю, они не могут пройти сертификацию, не помогает ни синхронизация времени через ГЛОНАСС, ни другие хитрости. Если вам приходят такие квитанции, то скорее всего это незаконно.
Когда у вас будут ставить систему видеофиксации, то сперва обязательно повесят знаки. В обе стороны. Потом в комплексе нарисуют полосы, зададут правила и будут всех штрафовать. На ваши шалости всем похрену.
но уже тоже есть, когда на НГ литмир выключали, так и скачал всё, что смог.
Итак чуть инфаркт в начале года не случился, когда сайт захватили и он был в дауне. Обращаюсь к новым админам сайт: шлите на хрен правоторговцев, и получайте свой лям в месяц, как предыдущий владелец. Сайт сейчас реально удобный, не хотелось с него на Флибусту и переезжать.
А счастье было так рядом.
Попробую дальше мыслю развить: есть такое понятие как тяжесть нарушения. Пример: парковка, столкнулись 2 авто, один едет прямо, второй задом — при прочих равных виноват тот, что как задом едет. далее: таже парковка, один едет задом, второй трогается передом — внезапно уже виноват тот кто передом двигался (начал движение не убедившись в безопасности). на той же парковке 10 метрами дальше столкнулись 2 автомобиля которые оба двигались задом — скорее всего гайцы дадут обоюдку. и ещё случай: одно авто трогается с места задом, не смотря на зеркала, тапкой в пол, сзади неспеша передом едет другой автомобиль, но его водитель выпил бутылочку пива 5 минут назад — и тут внезапно оказывается виноватым второй водитель.
А ещё, помимо поворота направо на красный свет в большинстве провинций, мне в Онтарио очень понравился пульсирующий зеленый, чтобы решить проблему с поворотом налево.
Кстати, а кто знает, чем в Москве закончился эксперимент с поворотом направо на красный свет?
А так могут и обоюдку дать. Знаю такой случай реальный. Типа один начал поворачивать не посмотрев, что его не обгоняют, второй типа обгонял, когда у впереди идущей машины горел левый поворотник. Менты сказали идите а суд, выяснять кто виноват.
Вроде в оригинале у Докинза были мимы, а не мемы.
</zanuda_mode>