«Внимание вопрос: будет ли «тратиться» ресурс жесткого диска, если я его подключу в компьютер, но не буду пользоваться?»
«Зелень» от WD при отсутствии обращений паркуется и неактивна, пока его не запросишь. ЧТо же касается моторчика — у него ресурс может составлять сотни тысяч и миллионы часов.
Мне кажется, или такой метод подсчета статистики отказов является спорным и сложным? Имея столь огромный парк железа, достаточно сложно провести равноправное тестирование всех экземпляров.
1. Диски приобретались не в один день, и даже не в один год
2. Нагрузка на конкретные диски может варьироваться
3. В наличии разные количества разных моделей.
«Таки да, Изя, живу, но разве ж это жизнь?» жить можно, но я подразумевал полный возврат здоровья и отсутствие необходимости во врачебном контроле. Без сердца — только аппарат ИКО, без почек — гемодиализ регулярный.
Лежать на коечке с торчащими шлангами, подключенными к аппарату искусственного кровообращения — не шибко веселая жизнь. Конечно, ведутся разработки над временным протезом сердца (а там, гляди, и постоянным), но вроде до массового внедрения пока рано.
Безусловно, мышление и восприятие играют не последнюю роль (именно этим, например, объясняется преждевременная эякуляция от перевозбуждения, после длительного воздержания), но какое тогда медицинское объяснение зависимости длительности совокупления от характера контакта половых органов (в частности, касаний головки)?
Верно, даже опытный водитель может допустить ошибку. Я пару раз на вело «летал через руль» в экстремальных ситуациях, так как вместо заднего тормоза — давил рычаг переднего. Хотя я на велике с 6 лет гоняю, иногда дневной пробег составляет пару сотен км.
Вспомнилось, как в детстве строили различные сооружения из «подручных» материалов: шли столы, стулья, постель. А позже и из дерева и шифера строили, добротные такие избушки (это мне уже лет 10-12 было). Сейчас у нас вокруг пруда будки охраны похожие стоят)
Должен сказать, немного странное явление, с позиции рынка… Скорее всего, на законодательном уровне должны быть какие-то нюансы, которые позволяют поддерживать подобную ситуацию. Ведь если при хорошей страховке можно на профит выйти, то, по идее, больницы должны конкурировать за пациентов, находить способы снизить цену без ущерба качеству и т.д. Ведь ладно еще, когда в серьезную аварию попал: отвезут куда ближе, где есть соответственные условия, и больной не будет на операционном столе прайс рассматривать. Но если что-то, не требующее срочного вмешательства, а счет не идет на минуты и секунды, можно ведь и в выгодную больничку отправиться? Или я ошибаюсь, и в США это работает иначе? То есть, выходит, что-то препятствует здоровой конкуренции и ценообразованию.
Интересно было бы узнать, каким образом осуществляется ценообразование. Ведь за 50-100 тысяч $ в некоторых клиниках производят более сложные операции. Как-то некорректно, мне кажется, сравнивать сложное оперативное вмешательство (например, трансплантацию почки) — с естественным процессом, в ходе которого (при условии нормального протекания) вмешательство доктора существенно меньше. Даже проведение кесарева сечения — это операция, по уровню сложности не очень отличающаяся от аппендектомии. Или аппендикс удалить в США тоже так дорого?
А я думал, там идет по-умолчанию рекуперация, в городском цикле, а механизм, работающий по принципу обгонной муфты (не спец, увы, не знаю, как это «по науке» назвают), только на автобанах включается, для экономии заряда, чтобы тачка накатом шла свободно.
Так тоже можно. Без изучения пассажиропотока сложно определить наиболее оптимальную схему. Если желающих и спускаться, и подниматься, много, то можно сделать платно в обе стороны, но вниз дешевле. Если спускаться хочет больше, чем подниматься, то монетизация спуска тоже рациональна. А вот если внизу всегда очередь, а вверху мало народу, надо бесплатно.
Из текста непонятно, отключила она его уже когда оказалась близко к предыдущей машине, или же сделала это несколько раньше (например, когда была за пару сотен метров). Что же касается уведомления, то есть такие водятлы, которые на расслабоне могут прозевать что-то важное.
Это в частной клинике? Если в гос, то как-то много (хотя если для Москвы, то наверное норм), у нас дешевле. У нас областной перинатальный центр (едва не лучший в Украине) обойдется примерно баксов в 500. Я не рожал Жена приятеля рассказывала, что около 5000 грн все обошлось, когда еще доллар был то ли по 8, то ли по 10. И у нее даже не просто обычные роды были, а с каким-то осложнением, в общем, больше, чем обычно, врачей напрягли.
А откуда поддать-то? Если пассажиров попросить — масса та же останется. Это как в бояне:
Уезжают геологи (или бурильщики, не помню) из тайги, точнее, улетают на вертолете. И надо было увезти с ними гусеничный вездеход. Его тросами зацепили, вертушка пытается взлететь — тяги не хватает. Вертолетчик и говорит: «мужики, мне не хватает грузоподъемности, на нем каждая гусля — почти полтонны. „Разуйте“ его, а я второй ходкой потом гусеницы заберу». Мужики сняли гусеницы, пытаются взлететь — все равно мало. Пилот, матерясь, таки взлетел (ничего большого уже не снять, все равно), добрались. Сели, отцепили вездеход, он и говорит: «мужики, два человека давайте со мной, прицепите гусеницы, чтобы я их перевез». А один ему и отвечает: «какие гусеницы? Мы же их внутрь вездехода положили, чтоб тебе дважды не мотаться»
Могу предположить, например, что у молодого специалиста выбор может быть весьма ограничен. Например, по окончании обучения за бюджетные деньги — возникает необходимость отработать n лет на госпредприятии по специальности. Не знаю, есть в РФ сейчас такое, или не, у нас отменили вроде, но еще года 3 назад было.
А что, если просто сделать спуск бесплатным? Это простимулировало бы пользоваться тех, кто хочет вниз, но жалеет денег, и одновременно отсеяло желающих заработать.
Что было, то было. Вроде, до недавно где-то подобные обычаи оставались у мусульман (или даже остались). Но преступнику без пальцев или руки (где-то ведь и кисть отсекали), если он «встал на путь истинный», работать становится труднее. Он может снова воровать пойти (кошелек из кармана вытащить и 2-3 пальца хватит). А если педофил выберет отказ от полового органа, в пользу смягчения наказания, насиловать он таки не сможет, как раньше.
Заставить сисадминов и всех, связанных с обслуживанием сетевой инфраструктуры, носить деловые костюмы (черный пиджак и брюки, белая рубашка, галстуХ). Заставить ежесекундно присутствовать на рабочем месте, организовать оплату труда по факту работы. Ковыряешься постоянно, поднимаешь серваки падающие, с кабелями возишься, на машинах рабочих что-то колдуешь — молодец, вот те премия! Прохлаждаешься в серверной или еще где, так как все отлажено, ничего не падает — ишь, бездельник, урезать ему ЗП!
Вспоминается картинка, где девчонка с улыбкой «до ушей» что-то «типа паяет». И первый коммент «был бы он включен — ты бы так не улыбалась». Ибо она держит паяльник в аккурат там, где у него нагревательный элемент находится.
«Зелень» от WD при отсутствии обращений паркуется и неактивна, пока его не запросишь. ЧТо же касается моторчика — у него ресурс может составлять сотни тысяч и миллионы часов.
1. Диски приобретались не в один день, и даже не в один год
2. Нагрузка на конкретные диски может варьироваться
3. В наличии разные количества разных моделей.
Я не рожалЖена приятеля рассказывала, что около 5000 грн все обошлось, когда еще доллар был то ли по 8, то ли по 10. И у нее даже не просто обычные роды были, а с каким-то осложнением, в общем, больше, чем обычно, врачей напрягли.Уезжают геологи (или бурильщики, не помню) из тайги, точнее, улетают на вертолете. И надо было увезти с ними гусеничный вездеход. Его тросами зацепили, вертушка пытается взлететь — тяги не хватает. Вертолетчик и говорит: «мужики, мне не хватает грузоподъемности, на нем каждая гусля — почти полтонны. „Разуйте“ его, а я второй ходкой потом гусеницы заберу». Мужики сняли гусеницы, пытаются взлететь — все равно мало. Пилот, матерясь, таки взлетел (ничего большого уже не снять, все равно), добрались. Сели, отцепили вездеход, он и говорит: «мужики, два человека давайте со мной, прицепите гусеницы, чтобы я их перевез». А один ему и отвечает: «какие гусеницы? Мы же их внутрь вездехода положили, чтоб тебе дважды не мотаться»