Несколько раз ездил в Сиэтлл с утра на машине из Редмонда (как на работу, на целый день). Ездил через 520, занимает примерно 20 минут дорога туда. Обратно чуть побольше (около 30-40). Так что по времени нормально. Пробка постоянно стоит в другую сторону. Но, сами, наверное, знаете, что 520 — это платный мост (то есть +$200/месяц), по 90 — другая история, будете терять время.
Это как сказать. В вашем примере вы выйграете 95 000 с этих акций (но риск большой).
Амазон, может быть, предлагает вам сразу где-нибудь 100 000, но на 4-5 лет, выдавая 1/5 часть за год. Плюс каждый год за performance дают еще бонусы акциями. Я, честно, не знаю так ли это. Но, предполагаю, что примерно, так (ибо чего там народ то работает).
Не знаю, насколько это правда или нет. Но, я слышал, что еще одна отличительная черта в Amazon — это то, что они нанимают очень много работников по контракту, которые могут работать на позиции не больше двух лет (не знаю чем это ограничивается, законами или контрактами, скорее всего, первым). Соответственно, представьте, что бывает с кодом, когда туда приходят, зная, что будут работать не более двух лет? ;)
Автор, можете подтвердить?
Я его написал на XAML, и новый framework (который именно для Windows 8) сильно отличается от обычного .NET Framework, поэтому просто так скомпилировать под mono не получится :(
Есть идея, на самом деле, попробовать все портировать на HTML+JS и распространить его на Mac, Linux, Windows. Но ничего обещать не могу.
«Нельзя так просто взять и вычесть [pic]»
В США не так все просто с налогами. Налоги зависят от того: сколько получаешь день, есть ли неработающие в семье, в каком штате ты живешь (в штате WA, где Microsoft, вообще, нет налога штата, а в NY он совсем не маленький). В среднем можно, конечно же, вычесть примерно 25-30% (40% — это уже слишком, ИМХО).
На сколько я понимаю, в штатах есть единая база информации о машинах по VIN. Каждое ТО с нее списываются показатели и заносятся в эту базу. Поэтому все ТО нужно будет делать в каких-нибудь левых автосалонах (не знаю, существуют ли они в штатах), либо самому.
А потом, если что-то случится, то потом все спишут на человека, который сбросил счетчик.
1. У каждой батареи сейчас есть гарантия в 8 лет.
2. Услуга Battery Swap (замена батареи) будет стоить от 60 до 80 баксов.
3. Свои «старые» батареи будут храниться на заправках определенное время.
4. Если свою «старую» батарею не заберешь, то заплатишь за новую, в зависимости от того сколько лет твоей батарей и насколька близок ты к окончанию срока годности.
5. На сколько я понимаю, таких заправок пока еще нет, поэтому цена (4) еще не известна, но, скорее всего, будет не дешево.
В общем идея заправок в том, что ты едешь на дальнее расстояние и собираешься вернуться по тому же пути. В ту сторону оставляешь аккамуляторы, на обратном пути забираешь их. Тогда платишь только по 60-80 баксов.
Еще нужно учитывать, что их SuperCharger (обычная зарядка через шнур) — это не 16 часов, а 30 минут ожидания, за которые твоя машина заправится на 80%. Учитывая то, что 80% хватит на 200 миль где-то, а это более 3х часов пути, то останавливаться на 30 минут каждые 200 миль даже разумно, попить кофе и отдохнуть. И они еще обещают увеличить время зарядки на 33% этих SuperCharger.
Я посмотрел именно на строки тестов, в каждой строке упоминается БД. Да, в их коде нет никаких БД.
В любом случае — я понятия не имею, как они делали тестирование, на каком железе (только сравнения процессора — это мало), но у них есть сравнение разных фреймворков. Если вы сделаете свой benchmark тест — мы вам будем только благодарны.
Я тут не для того это приводил, чтобы кого-то переубедить в использовании mono, мне просто самому интересно.
Амазон, может быть, предлагает вам сразу где-нибудь 100 000, но на 4-5 лет, выдавая 1/5 часть за год. Плюс каждый год за performance дают еще бонусы акциями. Я, честно, не знаю так ли это. Но, предполагаю, что примерно, так (ибо чего там народ то работает).
Автор, можете подтвердить?
Есть идея, на самом деле, попробовать все портировать на HTML+JS и распространить его на Mac, Linux, Windows. Но ничего обещать не могу.
В США не так все просто с налогами. Налоги зависят от того: сколько получаешь день, есть ли неработающие в семье, в каком штате ты живешь (в штате WA, где Microsoft, вообще, нет налога штата, а в NY он совсем не маленький). В среднем можно, конечно же, вычесть примерно 25-30% (40% — это уже слишком, ИМХО).
А потом, если что-то случится, то потом все спишут на человека, который сбросил счетчик.
2. Услуга Battery Swap (замена батареи) будет стоить от 60 до 80 баксов.
3. Свои «старые» батареи будут храниться на заправках определенное время.
4. Если свою «старую» батарею не заберешь, то заплатишь за новую, в зависимости от того сколько лет твоей батарей и насколька близок ты к окончанию срока годности.
5. На сколько я понимаю, таких заправок пока еще нет, поэтому цена (4) еще не известна, но, скорее всего, будет не дешево.
В общем идея заправок в том, что ты едешь на дальнее расстояние и собираешься вернуться по тому же пути. В ту сторону оставляешь аккамуляторы, на обратном пути забираешь их. Тогда платишь только по 60-80 баксов.
Еще нужно учитывать, что их SuperCharger (обычная зарядка через шнур) — это не 16 часов, а 30 минут ожидания, за которые твоя машина заправится на 80%. Учитывая то, что 80% хватит на 200 миль где-то, а это более 3х часов пути, то останавливаться на 30 минут каждые 200 миль даже разумно, попить кофе и отдохнуть. И они еще обещают увеличить время зарядки на 33% этих SuperCharger.
В любом случае — я понятия не имею, как они делали тестирование, на каком железе (только сравнения процессора — это мало), но у них есть сравнение разных фреймворков. Если вы сделаете свой benchmark тест — мы вам будем только благодарны.
Я тут не для того это приводил, чтобы кого-то переубедить в использовании mono, мне просто самому интересно.