box-sizing — черновик (http://www.w3.org/TR/css3-ui/). Поэтому нет ничего странного в том, что при его использовании вылезают косяки в некоторых браузерах. А IE, да, молодец.
Вы меня только что убеждали, что сигнала есть всегда и везде. Значит его потеря — очевидная махинация со стороны водителя. Зачем нужен вор, особенно такой глупый.
Толщины короба на скриншоте достаточно, чтобы погасить сигнал. Снять такой короб, опять же, судя по картинке — не проблема.
Трудовые затраты на создание короба — совсем другой вопрос.
Если сигнал исчезает несколько секунд (мы надеваем короб), оператор может решить, что мы въезжаем все в тот же лефортовский туннель.
Если же мы берем в расчет такой дотошный анализ трека с навигатора, то смысл этого топика теряется. Сигнала не было 10 минут — водитель уволен. В навигаторе короткое замыкание — водитель уволен. И так далее.
Если свинца будет много, то можно любой сигнал убить. Я сомневаюсь, что современные навигаторы, которые ставят в салон дальнобойщикам обладают такой мощностью. Дешевле будет забить — пусть уж отвезут диван теще.
Как определить выпадение из зоны, если сразу после одевания короба с навигатора ничего нельзя отправить на сервер, я тоже не понимаю. Ведь с точки зрения сервера объект просто исчез (мог заехать в Лефортовский туннель и врезаться в стену).
Я не понял, каким образом разработчики защищают оборудование от свинцового короба. Как поможет встроенная антенна, если она окружена свинцом и принять или передать сигнал не сможет?
Имитация примесей через проксирование методов (если я вас правильно понял) жутко тормозит. Трейты будут нативны и, конечно, более производительны. Но нового они ничего не приносят, просто позволяют провести оптимизацию как производительности, так и чистоты кода.
Вы смотрите тэг RC 5.6. Т.е в нем изменения, присущие исключительно шестому релиз-кандидату. Некоторые вещи были реализованы раньше, некоторые могут попасть в стабильный релиз. К тому же для создания этой статьи я мало использовал официальные источники. В основном в статье перечислены вещи, которые появятся или могли появится, из-за того, что в свое время кто-то из разработчиков «слил» информацию.
Клиент начинает загрузку файла во фрейм. Загрузка файла идет некоторое время. Мы хотим отрисовать прогресс-бар. Дергаем другой процесс PHP (но с теми же cookies) — получаем объем загруженной части файла.
То, что PHP не отдает нам массив $_FILES, ничего не меняет, потому что все, что нам нужно — узнавать раз в секунду загруженную часть.
1. Вы можете обратиться к методу, который переопределили через parent (как в обычном наследовании). Но если дергать метод без parent, то выполнится метод класса, а не примеси.
Трудовые затраты на создание короба — совсем другой вопрос.
Если же мы берем в расчет такой дотошный анализ трека с навигатора, то смысл этого топика теряется. Сигнала не было 10 минут — водитель уволен. В навигаторе короткое замыкание — водитель уволен. И так далее.
Как определить выпадение из зоны, если сразу после одевания короба с навигатора ничего нельзя отправить на сервер, я тоже не понимаю. Ведь с точки зрения сервера объект просто исчез (мог заехать в Лефортовский туннель и врезаться в стену).
Это точно :)
В случае с моделями, например, можно без ущерба бизнес логике, создавать представление для свойств модели.
Хотя, вопрос спорный :)
Возможно, вам поможет эта ссылка.
То, что PHP не отдает нам массив $_FILES, ничего не меняет, потому что все, что нам нужно — узнавать раз в секунду загруженную часть.