Фишка в том, что оценка в сторипоинтах универсальна для всех разработчиков, потому что описывает относительную сложность задачи - относительно другой, минимальной, задачи. А вот оценка в часах для разных разработчиков для одной и той же задачи может очень сильно отличаться
Не будет она универсальная, что для одного сложно, для другого просто, кто-то опытный, кто-то нет. Кто-то похожую задачу делает уже в нный раз и все знает, а кто-то в первый и ему разбираться там что да как.
Поэтому переводить в часы имеет смысл когда уже понятно кто именно из команды будет делать эту конкретную задачу.
А зачем вообще это делать? Контролировать время по каждой конкретной задаче это хрень. Есть производительность в сторипойнтах у команды в целом, кто-то больше выдает, кто-то меньше. Если мерить в сторипойнтах, конечно.
такую в часы конкретного разработчика в принципе переводить бессмысленно
Оценка имеет смысл для команды в целом и в среднем за спринт. Так все усредняется и можно дать более-менее реалистичный прогноз. А в одной конкретной задаче неопределенность слишком большая. Неважно как оценивать.
можно только статистически через какое-то время выяснить среднее отношение между сторипоинтами и человеко-часами
Как ни крути все в конечном итоге превращается в часы.
Разве оценка в сторипойнтах уберет такие мудацкие претензии? Просто станет вот так "Тебе дали на день задач на восемь часов на два сторипойнта, а ты сделал только на 6 на один сторипойнт. Чем ты занимался два часа оставшееся время?"
Мудацкие претензии и способ оценки задачи вещи несвязанные. Можно и до сторипойнтов докапаться, можно и по часам оценку нормально использовать.
постепенно начинаем понимать сколько в данной конкретной команде часов занимает один сторипоинт
Зачем нужна оценка в сторипойнтах, если в реальности все равно существует явный или неявный перевод из сторипойнтов в часы? И в итоге все равно все сводится к часам.
миллион чистыми сложновато, но 800к не считая бонусов точно можно
Так и в бизнесе можно миллионы долларов зарабатывать. Вопрос в том, насколько легко и каков процент таких зарабатывальщиков от общей массы. Где у нас 800К в айтишке платят? Это или руководящая должность со всем ее гемором, либо удаленка на удаленную зарплату, что явление редкое.
А в чём проблема-то? Вы что, в детстве ничем подобным не развлекались?
Запрыгивать на танк? Не. Даже запрыгнуть на грузовик или трамвай на ходу идиотов не находилось. Отдельные люди цеплялись сзади к трамваю или грузовику зимой, пока он стоит, а затем он их катил (типа зацеперы). Но даже у них хватало ума не цепляться на ходу.
Проблема в том что танк весит десятки тонн и даже при относительно небольшой скорости у него очень большой импульс, а человек по сравнению с танком это пушинка. Ну если вы можете запрыгнуть на движущийся грузовик или трамвай, то вы реально выдающийся чел.
решается элементарно путём прикидывания шлангом трупом
В современных танках стоят тепловизоры, поэтому если лечь на пути у танка, то прикидываться долго не надо будет, совсем скоро труп станет настоящим.
Конечно законам физики все это не противоречит. Если какой-то глупый танк едет совсем один со скоростью пешехода по улице, то наверное можно выскочить из-за угла. И танк не заметит. И при некоторой удаче можно наверное даже на танк залезть. И потом с него не упасть. И танкисты ничего не заметят, и скажем даже как-то испортить им прицел. А что дальше? Правда тут нужны какие-то даже не стальные, а реально адамантиевые шары, сочетание кучи факторов и еще невероятная удача. Назвать это влехкую? Ну фиг знает.
Ну да, а пехотинец в это время стоит столбом и ничего не делает.
Если бы он стоял столбом еще бы ничего, если бы удирал от танка, то скорее всего удрал бы. Это если танк его не заметил, а так стрельнет ОФС об землю или стену и аля-улю. А у вас по условию задачи надо забраться на танк и замотать ему плащ-палаткой смотровые приборы. То есть натурально цирковой номер, надо подбежать к танку, на ходу на него заскочить, удержаться и еще лазить по нему как обезьянка по пальме. Влехкую, ага.
Также рекомендую ознакомиться с
Вы не обратили внимание, что большинство смотровых приборов на башне, а башня крутится? Ну и как бы одной плащ-палатки на несколько приборов не хватит)
А также собственно с
Пулемет может и не грозит, зато грозит сама туша танка и ОФС в землю перед собой, если не убьет осколками или ударной волной, то контузит.
пехотинец может элементарно к нему подобраться вплотную, а дальше вариантов полно
Самый вероятный вариант - танк едет и наматывает пехотинца на гусеницы.
Вы почему-то считаете что танк стоит, никуда не едет, не стреляет и даже башней не вертит. А экипажа внутри толи нет, толи все в алкогольном коматозе и вообще ни на что не обращают внимания.
7. Израсходовав гранаты и бутылки с горючей смесью, бойцы-истребители заготавливают грязь-глину, которой забрасывают смотровые щели танка.
Инструкция по борьбе с танками выпущенная 5 июля 1941 года на Северо-Западном Фронте. Подписана Ватутиным. Это насчет того чем залеплять смотровые приборы)
Я имел в виду все в целом, не просто езду по рельсам. В метро все-таки движение более предсказуемо, нет переездов, нет осадков (хотя где-то может быть наземная часть), человек на путях может оказаться только на станции, составы одинаковые. Расстояние между станциями маленькое, если даже что-то сломается, то дойти пешком до поезда дело пяти минут. Опять же железка это не только поезда которые ездят из пункта А в пункт Б, это еще сортировка, погрузка/разгрузка и еще всякое. Но тут я думаю вы знаете это лучше меня)
Еще остается экономический аспект - сколько зарплата машиниста/помощника составляет от затрат на перевозку грузов. Повысится ли безопасность. Есть ли смысл внедрять полностью автономный ИИ (которого пока нет)? А всякие помогайки и автоматика существуют давно и все это не стоит на месте.
И у кого тут категоричность)
Не будет она универсальная, что для одного сложно, для другого просто, кто-то опытный, кто-то нет. Кто-то похожую задачу делает уже в нный раз и все знает, а кто-то в первый и ему разбираться там что да как.
А зачем вообще это делать? Контролировать время по каждой конкретной задаче это хрень. Есть производительность в сторипойнтах у команды в целом, кто-то больше выдает, кто-то меньше. Если мерить в сторипойнтах, конечно.
Оценка имеет смысл для команды в целом и в среднем за спринт. Так все усредняется и можно дать более-менее реалистичный прогноз. А в одной конкретной задаче неопределенность слишком большая. Неважно как оценивать.
Как ни крути все в конечном итоге превращается в часы.
И в чем разница? Правильно, ни в чем.
Перефразирую - зная среднюю скорость в часах в месяц, абстрактно задач напихать в бэклог "типа чтобы до конца года хватило плюс-минус".
В реальности тут есть нюанс, чтобы напихать задач в бэклог до конца года надо их все оценить (неважно в чем), лучше спринтами, но это тонкости.
Разве оценка в сторипойнтах уберет такие мудацкие претензии? Просто станет вот так "Тебе дали на день задач на
восемь часовна два сторипойнта, а ты сделал толькона 6на один сторипойнт. Чем ты занималсядва часаоставшееся время?"Мудацкие претензии и способ оценки задачи вещи несвязанные. Можно и до сторипойнтов докапаться, можно и по часам оценку нормально использовать.
Зачем нужна оценка в сторипойнтах, если в реальности все равно существует явный или неявный перевод из сторипойнтов в часы? И в итоге все равно все сводится к часам.
Навье-Стокса в общем виде)
Так и в бизнесе можно миллионы долларов зарабатывать. Вопрос в том, насколько легко и каков процент таких зарабатывальщиков от общей массы. Где у нас 800К в айтишке платят? Это или руководящая должность со всем ее гемором, либо удаленка на удаленную зарплату, что явление редкое.
У него в резюме было про это написано?
Крутота! Сколько сам мучался с созданием тестовых данных.
Запрыгивать на танк? Не. Даже запрыгнуть на грузовик или трамвай на ходу идиотов не находилось. Отдельные люди цеплялись сзади к трамваю или грузовику зимой, пока он стоит, а затем он их катил (типа зацеперы). Но даже у них хватало ума не цепляться на ходу.
Проблема в том что танк весит десятки тонн и даже при относительно небольшой скорости у него очень большой импульс, а человек по сравнению с танком это пушинка. Ну если вы можете запрыгнуть на движущийся грузовик или трамвай, то вы реально выдающийся чел.
В современных танках стоят тепловизоры, поэтому если лечь на пути у танка, то прикидываться долго не надо будет, совсем скоро труп станет настоящим.
Конечно законам физики все это не противоречит. Если какой-то глупый танк едет совсем один со скоростью пешехода по улице, то наверное можно выскочить из-за угла. И танк не заметит. И при некоторой удаче можно наверное даже на танк залезть. И потом с него не упасть. И танкисты ничего не заметят, и скажем даже как-то испортить им прицел. А что дальше? Правда тут нужны какие-то даже не стальные, а реально адамантиевые шары, сочетание кучи факторов и еще невероятная удача. Назвать это влехкую? Ну фиг знает.
Если бы он стоял столбом еще бы ничего, если бы удирал от танка, то скорее всего удрал бы. Это если танк его не заметил, а так стрельнет ОФС об землю или стену и аля-улю. А у вас по условию задачи надо забраться на танк и замотать ему плащ-палаткой смотровые приборы. То есть натурально цирковой номер, надо подбежать к танку, на ходу на него заскочить, удержаться и еще лазить по нему как обезьянка по пальме. Влехкую, ага.
Вы не обратили внимание, что большинство смотровых приборов на башне, а башня крутится? Ну и как бы одной плащ-палатки на несколько приборов не хватит)
Пулемет может и не грозит, зато грозит сама туша танка и ОФС в землю перед собой, если не убьет осколками или ударной волной, то контузит.
Самый вероятный вариант - танк едет и наматывает пехотинца на гусеницы.
Вы почему-то считаете что танк стоит, никуда не едет, не стреляет и даже башней не вертит. А экипажа внутри толи нет, толи все в алкогольном коматозе и вообще ни на что не обращают внимания.
Условие было "даже без гранаты уделывает танк влёхкую". Так что никаких фаустпатронов, только плащ-палатка, только хардкор!
Спасибо. Про писать на чем угодно это понятно, я даже как-то руками SOAP собирал, но хочется автоматической генерации)
Это плащ-то палаткой влехкую танк уделать?
Инструкция по борьбе с танками выпущенная 5 июля 1941 года на Северо-Западном Фронте. Подписана Ватутиным. Это насчет того чем залеплять смотровые приборы)
Да вообще до сих пор лабают.
Говном залепляет смотровые приборы? Типа как с медведем.
Я имел в виду все в целом, не просто езду по рельсам. В метро все-таки движение более предсказуемо, нет переездов, нет осадков (хотя где-то может быть наземная часть), человек на путях может оказаться только на станции, составы одинаковые. Расстояние между станциями маленькое, если даже что-то сломается, то дойти пешком до поезда дело пяти минут. Опять же железка это не только поезда которые ездят из пункта А в пункт Б, это еще сортировка, погрузка/разгрузка и еще всякое. Но тут я думаю вы знаете это лучше меня)
Еще остается экономический аспект - сколько зарплата машиниста/помощника составляет от затрат на перевозку грузов. Повысится ли безопасность. Есть ли смысл внедрять полностью автономный ИИ (которого пока нет)? А всякие помогайки и автоматика существуют давно и все это не стоит на месте.
На чем написано - net, java, php, etc? Средства/стандарты для генерации документации и клиентов есть по типу свагера или wsdl?
Ага, как в фильме "Авария дочь мента" - "металлисты хреновы, я - металлист, я всю жизнь с металлом"