Есть еще менее известное письмо 217 (11 сентября 1959) о переводе на польский язык:
«As a general principle… my preference is for as little translation or alteration of any names as possible. ...this is an English book and its Englishry should not be eradicated… My own view is that the names of persons should all be left as they stand. I should prefer that the names of places were left untouched also, including Shire. The proper way of treating these I think is for a list of those that have a meaning in English to be given at the end, with glosses or explanations in Polish»
Не так все просто)
Хотя почему не перевод? Копипаста чужого перевода.
Оригинал
In part because of the uncertainty surrounding its schedule, the launch did not carry a functional payload. Instead, like the previous test launch, it mounted a mass simulator known as IPM: a mockup designed to mimic the weight of a typical satellite. With the launch expected to aim for a near-geostationary orbit, this would likely have replicated the mass of a communications satellite.
Гугл-транслейт
Отчасти из-за неопределенности его графика запуск не имел функциональной полезной нагрузки. Вместо этого, как и при предыдущем испытательном запуске, на нем был установлен массовый симулятор, известный как IPM: макет, имитирующий вес типичного спутника. С учетом того, что запуск будет нацелен на окологеостационарную орбиту, это, вероятно, имитирует массу спутника связи.
Источник копипасты
Отчасти из-за неопределенности графика запуск не имел функциональной полезной нагрузки. Вместо этого, как и при предыдущем испытательном запуске, на нем был установлен массовый симулятор, известный как IPM: макет, имитирующий вес типичного спутника. С учетом того, что запуск будет нацелен на окологеостационарную орбиту, он, вероятно, имитирует массу спутника связи.
Вуаля, тайна массового симулятора раскрыта. Это, оказывается, габаритно-массовый макет.
Так в чем тогда «легкость» замены? Если эта легкость «нивелируется» ростом зависимостей. Просто так обновить сервис все равно нельзя, т.к. зависимости.
Для обозначения своих зон обслуживания Waymo использует карты, в то время как Tesla пытается автомобиль, который ездит на основе самых базовых карт. Подход Waymo позволяет компании значительно опережать Tesla, машины которой пользуются картами и не могут без них работать.
Ничего не понял. Waymo использует карты, но Waymo опережает Tesla, машины которой пользуются картами.
Я придерживаюсь одного очень важного правила взятого мною из Customer Development — спрашивать нужно только про прошлое. Никаких “как бы ты поступил если бы...?” или “что стоит сделать если ...?”.
Идея опросника интересная, хотя и неоднозначная на мой взгляд. Спрашивать только про прошлое тоже интересная, и тоже неоднозначная. Ведь и у Вас есть вопрос
Если бы вы снова выбирали, то какой инструмент вы бы выбрали сейчас и почему?
Получается что уборщица приносит денег больше разработчика (давайте предположим что организация занимается разработкой ПО). Если равномерно распределить для простоты картины, получается 50% денег приносит уборщица. А вот бухгалтерия приносит денег где-то уже 90% — пусть договора будут примерно одинаковые опять же для простоты. Еще до разработчиков не добрались, а уже получается больше ста процентов. А ведь есть еще менеджмент, сейлзы, девопсы, QA. Вам не кажется что тут что-то не так? Вообще комментарий был не к тому, что уборщица или бухгалтерия не нужна. Смысл был в том, что крайне редко можно посчитать сколько приносит денег отдельный член трудового коллектива.
это не бизнес, а просто хотелки человека, который хочет и может потратить деньги на что-то приятное
Хотелки человека и в бизнесе имеют место быть. Захотелось, не знаю, зеркало в полный рост на ресепшене, взял и сделал. Не особо задумываясь о том, сколько именно оно принесет денег. Потому что есть внутренняя уверенность что это круто, привлекательно и вообще полезно. Есть ли вообще люди, которые высчитывали сколько прибыли принесет покупка того или иного офисного кресла? Да и есть ли способ это сделать? Думаю вы очень сильно упрощаете мотивацию людей.
Преимущества могут быть только в более коротком и постом коде на JS.
Парсинг 3 варианта json
var user = JsonConvert.DeserializeObject<User>("{ Name:'Test', Age:10}");
user = JsonConvert.DeserializeObject<User>("{ Age:10}");
user = JsonConvert.DeserializeObject<User>("{ Name:'Test', Age:10, NewProperty:5}");
Все три варианта парсятся, и куда уж короче то? Или имеется в виду то, что класс не надо описывать? Это спорный вопрос, да и тут есть несколько путей.
3 варианта без класса
dynamic dynamicObject = JsonConvert.DeserializeObject("{ Name:'Test', Age:10, NewProperty:5}");
Console.WriteLine(dynamicObject.Name);
var anonymousTypeUser = JsonConvert.DeserializeAnonymousType("{ Name:'Test', Age:10, NewProperty:5}", new { Name = "" });
Console.WriteLine(anonymousTypeUser.Name);
JObject objectUser = JObject.Parse("{ Name:'Test', Age:10, NewProperty:5}");
Console.WriteLine(objectUser.Value<string>("Name"));
«As a general principle… my preference is for as little translation or alteration of any names as possible. ...this is an English book and its Englishry should not be eradicated… My own view is that the names of persons should all be left as they stand. I should prefer that the names of places were left untouched also, including Shire. The proper way of treating these I think is for a list of those that have a meaning in English to be given at the end, with glosses or explanations in Polish»
Не так все просто)
Оригинал
Гугл-транслейт
Источник копипасты
Вуаля, тайна массового симулятора раскрыта. Это, оказывается, габаритно-массовый макет.
Вроде и не перевод, а такие перлы.
Это как?
Ничего не понял. Waymo использует карты, но Waymo опережает Tesla, машины которой пользуются картами.
Идея опросника интересная, хотя и неоднозначная на мой взгляд. Спрашивать только про прошлое тоже интересная, и тоже неоднозначная. Ведь и у Вас есть вопрос
А можно подробнее про Customer Development?
Это про SpaceX, у Боинга там все как-то совсем непонятно)
Хотелки человека и в бизнесе имеют место быть. Захотелось, не знаю, зеркало в полный рост на ресепшене, взял и сделал. Не особо задумываясь о том, сколько именно оно принесет денег. Потому что есть внутренняя уверенность что это круто, привлекательно и вообще полезно. Есть ли вообще люди, которые высчитывали сколько прибыли принесет покупка того или иного офисного кресла? Да и есть ли способ это сделать? Думаю вы очень сильно упрощаете мотивацию людей.
Всегда было интересно сколько денег бизнесу приносит уборщица. Или бухгалтерия.
Сколько прибыли Абрамовичу принесла его знаменитая яхта?
Все три варианта парсятся, и куда уж короче то? Или имеется в виду то, что класс не надо описывать? Это спорный вопрос, да и тут есть несколько путей.
Это тоже важный вопрос, имхо зависит от приложения. Ну или от того, что именно считать неконсистентными данными.
Может я до конца не понял мысль, но поечму все должно посыпаться?
Вспомнился анекдот про «и у меня то же самое, только без перегородок»